J.D. Power：市场变化催生多样化汽车金融需求，产品供应成掣肘

东风金融经销商对汽车金融和零售信贷品牌满意度排名第一；

上汽通用汽车金融在库存融资方面排名第一，全球领先的消费者洞察力和数据分析公司J.D.Power最近正式发布了《2021中国经销商汽车金融满意度研究SM》。研究表明，随着中国汽车市场格局和消费者需求的深刻变化，经销商对汽车金融产品的多样性和创新性提出了更高的要求，产品供应能力不足对汽车金融行业发展的制约逐渐显现。今年是J.D.Power发布关于中国经销商汽车财务满意度研究的第七年。本研究从零售信贷和库存融资两个角度评估经销商对汽车金融服务机构的满意度。零售信贷是指汽车金融服务机构向购买汽车的消费者提供的贷款金融产品。库存融资是指经销商从汽车金融公司或商业银行获得融资，从主机厂批量购买汽车，以建立库存的业务。研究发现，在零售信贷领域，经销商对汽车金融提供商的业务流程满意度最高，其次是业务关系维护，对产品供应满意度最低。在经销商满意度最低的十个具体因素中，有九个都与产品供应有关，如新车贷款/租赁无折扣利率的竞争力、新车服务费/劳务费的竞争力、二手车贷款/租赁政策的灵活性、二手车贷款/租赁条款的竞争力。D.Power中国数字零售咨询事业部总经理谢娟表示：年轻人的超前消费意识和回头客的升级需求进一步增加了消费者对汽车金融产品丰富性和个性化的需求。然而，中国汽车市场的产品结构正逐渐从传统燃油汽车转向新能源汽车，这要求汽车金融机构提供更多创新的汽车金融产品，以缓解消费者的购车担忧。面对快速的市场变化，汽车金融机构必须加强对消费者的洞察，提高风险控制管理和金融产品设计能力，以在激烈的市场竞争中保持领先优势。以下是研究的其他发现：汽车金融对高价值产品具有更显著的杠杆效应：10万元以下的新车交易中，只有26%使用汽车金融，而20-30万元和30万元以上的新车交易中，分别有50%和58%使用汽车金融。银行与其他汽车金融机构的业绩差距扩大：在零售信贷领域，主机金融/金融公司的满意度得分继续领先，而融资租赁公司则迅速跟进。然而，银行的满意度得分有所下降，具体表现为审批/贷款效率、一致性/标准化和服务主动性下降。在库存融资领域，由于主要工厂财务/财务公司的重大进展，而银行的业绩保持不变，两者之间的差距也在扩大。与2020年相比，新车零售信贷的审批和支付效率显著提高：数字工具和大数据征信方法的使用加快了新车零售信贷审批和支付速度。2021，零售信贷一小时内审批比例从50%提高到58%，一小时内放贷比例从41%提高到51%。在2021中国经销商汽车金融满意度调查排名中，东风金融、积智汽车金融和大众汽车金融分别位列零售信贷领域满意度前三名。在库存融资领域，上汽通用汽车金融、广汽汇理汽车金融和招商银行的满意度分别位列前三。J.D.Power中国经销商汽车金融满意度研究从零售信贷和库存融资的角度评估经销商对汽车金融服务机构的满意度。在零售信贷领域，三大满意度评价因素是产品供应、业务流程和销售关系维护。在……领域……

对于库存融资，四个满意度评估因素是：融资信用额度、库存融资组合管理、库存计划支持和销售关系维护。2021中国经销商汽车金融满意度研究基于2792家经销商的反馈和评估，涵盖46个品牌和86家汽车金融机构。本研究的数据收集工作于2020年12月至2020年3月在中国85个主要城市进行。点击查看J.D.Power中国经销商汽车金融满意度研究的详细描述。J.D.Power J.D.Power是消费者洞察、市场研究和咨询、数据和分析服务领域的全球领导者，致力于帮助企业提高客户满意度，从而推动业绩增长和利润增长。该公司成立于1968年，在北美、南美、亚太和欧洲设有多个办事处。欲了解更多信息，请访问www.jdpower.com或关注J.D.Power在中国的官方微信和微博账号。要了解J.D.Power和广告规则，请访问www.jdpower.com/business/about us/press-release-info。

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