第十万辆整车正式下线 哈弗H9为中国高端中大型硬派SUV争光

近日，继第10万辆整车下线，开启后10万时代新篇章后，中国越野旗舰哈弗H9再次宣告成功。4月，哈弗H9取得了不错的成绩，月销量2301辆，同比增长44%，环比增长135.8%，稳居中国中大型硬核SUV销量第一。上市六年来，哈弗H9不仅填补了中国品牌在硬派越野领域的空白，打破了美日SUV市场的主导地位，还完成了向高端越野的转型，成为预算40万元的真正硬派越野之王，也是中国越野文化的普及者。其卓越的产品力和根深蒂固的越野文化赢得了越野爱好者的支持和喜爱。

市场竞争在生产产品方面取得的成功令人印象深刻。说到硬核越野车，人们首先想到的是丰田普拉多、吉普牧马人等越野车，但它们价格昂贵，超出了普通消费者的承受能力。哈弗H9填补了中国品牌高端中大型硬派SUV的空白。“三把锁”一直是百万级越野车的专属配置，而哈弗H9是唯一一款40万元价位范围内配备“三把”的车型，大大降低了越野门槛，让普通消费者实现了越野梦想。

哈弗H9的突破不仅限于越野性能。定位为既能满足消费者日常城市通勤需求，又能满足专业越野需求的高端中大型硬核SUV。城市漫游，哈弗H9拥有超舒适的空间，并配备了新一代智能互联系统。它也是国内首款实现L2级辅助驾驶的硬派越野SUV，让驾驶变得更加有趣，让你在城市的喧嚣中随时放松。在野外骑行时，它配备了全地形控制模式的智能四驱系统，可以轻松应对泥泞、雪地、潮湿的道路和其他复杂的路况。即使是初学者也能轻松应对各种越野条件。

越野性能是硬派SUV的灵魂，消费者也很看重车辆的通过性和逃生性能。哈弗H9配备了“三把锁”，前轴和后轴上都有电子控制的机械差速锁。中央两速TOD可以锁定，在4L模式下发动机扭矩可以放大2.48倍。这种硬核配置使得哈弗H9的救援性能可以与梅赛德斯-奔驰G级相媲美。此外，哈弗H9车型还配备了CCO低速越野巡航和转向辅助制动功能，也称为“爬行模式”和“坦克转弯”。此前，我们只能在一些百万级越野车上看到这样的越野辅助配置。“爬行”功能可以帮助车辆缓慢通过障碍物，爬上泥泞的斜坡，避免因速度过快而卡住或打滑；

“坦克转弯”功能可以通过一侧制动使车辆以小半径甚至零半径转弯，这可以大大提高车辆在穿过森林或狭窄环境时的通过性。强调越野精神，促进中国越野文化的发展，除了对产品质量的终极追求外，哈弗H9深刻理解越野玩家的需求，以产品为核心，聚集热爱越野的人，并通过大型用户群体圈子文化展示，让用户自发参与品牌建设，打造一支具有高度活跃性和凝聚力的汽车爱好者和车主群体，不断探索和践行“不兄弟，不越野”的价值观，让越野文化真正走进大众。

作为中国最活跃、覆盖最广、知名度最高的单品牌汽车俱乐部，哈弗H9汽车俱乐部秉承无边界越野的理念，带领汽车爱好者穿越沙漠、草原和山脉。。。让哈弗H9汽车爱好者充分享受越野乐趣。不仅如此，哈弗H9的车友们积极参与公益事业，组织抗洪救灾、向贫困学生捐款等，充分展示了“不公益、不越野”的组织理念和哈弗的社会责任。

与此同时，哈弗H9汽车爱好者也在以H9为基石，不断扩大自己的汽车爱好者圈子。哈弗品牌不仅为众多越野爱好者提供了强大、硬朗、可靠的越野选择，还为哈弗H9爱好者提供了各种帮助和支持，让每一位哈弗h九爱好者都能拥有更愉快、更多元的越野车生活。在车主们的共同解读下，哈弗H9的越野文化不再只是简单的挑战和任意征服，而是正在演变为多元的圈子文化和生活方式。无论是硬派产品的实力，还是在越野文化领域的贡献，哈弗H9都堪称中国硬派越野SUV的旗舰。从10万辆的线下生产开始，随着销量的不断增长，哈弗H9将在未来与更多的汽车爱好者和用户一起创造更多令人兴奋的体验。

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