星途叶磊：在保质的前提下提升产能，满足市场对揽月的需求

最近，由于路虎揽胜，原本平静的七座SUV市场有了存在感。这款新车于3月18日上市，自发布以来已经存在了一段时间，深深打动了人们的心。没有其他原因，“入门级顶配”的硬核实力和深谙年轻人喜好的前卫智能技术太吸引人了。最近，市场上有传言称，星途然悦的产能跟不上，现车供不应求。我们在汽车之家和东车地的然悦论坛上看到用户不断抱怨他们已经支付了定金，无法提车。我们也从几家经销商处了解到，由于厂家对定制计划的调整，交货周期短至1个月，基本在1-3个月内。考虑到星途正处于销售增长的关键时刻，这个情节确实有点诡异。进军高端产品一直是国产品牌的梦想。如今，以奇瑞、吉利和长城为首的星途、领克和WEY等品牌似乎卖得很好，扭转了中国缺乏高端产品的局面，重建了向上的信心。即使在最能体现其技术实力和制造专业知识的七座SUV上，星月揽胜不仅突破了自主高端价值的天花板，而且对合资产品也产生了积极影响。我只是不知道星途为什么在产能方面没有提供好的产品供应！

星途承认供应紧张，并努力通过开设新的生产线来提高产能。准确地说，Big Seven SUV不同于A级和B级等大批量车型，很少遇到供不应求的情况。考虑到每个人都对星途月球高度关注，在上市之前，我们已经开始准备并详细估计和部署产能，但我们仍然低估了市场上的潜在客户群，并导致缺货问题。“Starway营销中心执行副总经理叶磊表示，Starway Range Moon是集团帮助打造的旗舰车型，对工艺和质量控制有更高的要求。尤其是在物资短缺的关键时刻，我们不能在一时兴起的时候忽视质量控制。我们一定会扩大产能y在保证质量的同时，也有利于星途品牌的成长，不会辜负大家的信任。

在采访中，叶磊具体解释了客户等待时间长的原因，主要是产能不足，其次是发动机、芯片等核心零部件的供应。产能扩张是一项系统性任务，为此，星途正积极从生产线和供应链港口出发。一方面，它正在增加零部件供应商的供应配置，加强对各个生产节点的管理，以提高生产效率，这是“临时解决方案”；“根本解决方案”是加强生产线扩建规划，加快建设新型智能生产线。通过双线合作，产能不足的情况得到了缓解。产品力是制胜的关键，国家支持是星途进入快车道的重要基础。短短两年后，星途现已完成紧凑型、中型、中型SUV的产品布局，家族血统不断加强。丰富的产品正在迅速扩大对各个细分市场的覆盖和渗透，让星途拥有更广阔的受众基础；但要成为标杆，就必须彻底改造传统汽车，成为引领智能高端汽车方向的利刃。在以年轻消费者为主的新消费时代，机械品质、智能科技、高端品质缺一不可。母品牌近30年的努力使星途得以解决其核心零部件的技术问题。星途揽胜390T搭载的第三代ACTECO 2.0T发动机可实现187Kw的最大功率和390N的峰值扭矩。m、 这代表了成熟的独立技术甚至超越合资企业的最佳目标。同时，以市场对智能的热爱和对奢华工艺的痴迷为催化剂，星威然悦已经成为一款真正独立的高端旗舰。

它可以在汉兰达和途锐等车型无法探索的价格范围内使用，具有最高标准的AR增强实时导航+W-HDU平视显示器、360°高清全景成像、电动感应尾门和其他十大豪华功能。19万元的入门级价格，即可享受30万元级别车型无法提供的高品质出行福利；

更不用说L2.5级自动驾驶技术带来的22套ADAS智能驾驶系统了，就连本田引以为傲的“本田SENNNING”安全超感系统也只有13套，自然很受欢迎。凭借真诚的价格和领先的产品实力，再加上发动机和变速箱核心部件的终身保修，以及终身免费基本维护、终身免费道路救援和终身免费基本交通等“五大终身服务保障”，星途蓝悦正迎来声誉和销量的辉煌时刻。此时，现代、福特等合资巨头的逐渐衰落，间接反映出中国汽车市场疯狂迷恋合资企业的时代已经过去，人们正以更加开放的视角看待国产品牌推高高端的实力，进一步推动星路的进步。与此同时，民众日益青睐也促使星途在5月加速推广“1+N+X”星火渠道模式，以开设100个城市和100家门店为前奏，迅速扩大覆盖全国的渠道网络。这也将是自主高端品牌完成向上征程的新起点。

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