9哥带你去越野【第五讲】：别光吃烤全羊，草原驾驶技巧要牢记

对于许多越野爱好者来说，即将到来的仲夏绝对是在大草原上漫步的时候。他们不仅可以享受开车进入大草原的自由，还可以享受正宗的苏尼特烤全羊。但如果你不注意的话，看似平坦的草原会让你的车瞬间平地。所以，在面对草原的诱惑时，我们也需要对驾驶技术做好充分的准备。接下来，9哥将开始越野驾驶，教你一些草原越野技巧，冷静应对复杂的路况。

首先，9哥将介绍草原地区面临的两大威胁：一是沼泽，尤其是晚上进入草原时。在没有改装越野大灯的辅助下，9哥建议大家不要在晚上穿越草原。一些大型沼泽可以困住整辆车，沼泽的救援难度也很高，基本上可以宣告“凉爽”。其次是沙地，尤其是在草原和戈壁的交界地带，那里可以出现沙子。有些沙子很软，轮子经常会掉到沙子里旋转。对于沙路面上的驾驶技巧，越野爱好者可以参考上一期，该期对驾驶技巧进行了非常详细的介绍。接下来，9哥将详细分析如何在湿地、沼泽等草原上行驶。

在草原的主干道上行驶，我们可以设置4H高速四驱模式，并使用固定油门平稳通过。但如果遇到超过一英尺的泥泞沼泽，或雨后穿越草原道路，则需要使用4L低速四轮驱动模式，变速器处于二速或三速，并牢牢抓住方向盘，随时关注前方路况，随时根据前方地形调整方向。对于哈弗H9来说，CCO低速越野巡航可以平稳地控制发动机扭矩输出，实现恒定的行驶速度。用户无需频繁控制油门和刹车，只需专注于控制行驶方向，有效缓解越野爱好者在精神高度集中的情况下的驾驶疲劳。

在草原上，经常会遇到“三面沼泽”的死胡同情况。此时，人们应该下车观察沼泽的深度。沼泽地很深的时候，不应该冒险。如果一个人能找到另一条撤退的路线，他们应该果断地转身撤退。面对转弯距离较短的情况，驾驶员的操作受到很大挑战。哈弗H9配备了TAB坦克转弯，当系统检测到极端转弯意图时，它会通过EPB系统对内后轮施加制动力，以减小转弯半径。

如果车辆意外卡在草地沼泽中，重要的是不要连续深踩油门。首先，下车观察四个车轮的附着力状况。对于像哈弗H9这样配备前/中/后三差速锁的车型，即使前/后轴同时锁定，即使三个车轮同时打滑，你仍然可以摆脱困境。但是如果没有那么多差速锁呢？汽车卡在浅泥中后，我们可以用铲子将卡在泥中的车轮刨出来，向前挖出斜坡，铺上石头或防滑板。但如果它下沉得更深，就有必要用绞盘来牵引车辆。同时，在牵引之前，仍然需要在车轮周围挖掘并铺设石块或防滑板，以增强牵引效果。此外，9哥还将为大家介绍一款实用的脱贫工具——编织袋。无论路况如何，当遇到严重的车辆下沉，附近没有合适的石头垫车轮时，用编织袋装上适量的沙子，铺在车轮下面，以达到理想的逃生效果。

总之，任何技能和经验都需要每个人在实际道路条件下进行探索。为了降低在草原上越野行驶时被卡住的风险，最好的方法是经常停车探索道路，并确定前方的通行性。在特殊情况下，手动模式……

前方道路的平整也是必要的，例如使用铲子形成坚实的路面，并在沟渠中放置石块和防滑板。此外，尤其是在雨后的草原上，不要长时间停车。在一些地方，土壤很软，一两个小时后你可能会发现轮子已经沉了。车队之间的距离也应适当延长，以避免出现多辆车被困无法救援的情况。和往常一样，9哥会对今天的内容做一个简单的总结。

1.减少夜间在草原上行走的频率，如有必要，确保良好的照明条件，并不断观察道路状况。2.遇到泥泞超过英尺的沼泽地，或雨后穿越草原公路时，以4L低速四驱变速箱低速通过。3.面对“三面沼泽”的死胡同，应该果断折返，寻找其他安全路线。4.当意外驶入草原沼泽时，要在车轮下挖掘并铺设石块或防滑板，学会熟练使用编织袋，当车辆被深深困住时，需要牵引车进行救援。5.草原行驶过程中，要经常下车观察路况，避免在雨天或湿地长时间停车，车与车之间保持一定距离。

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