BJ40老车拆解：最该查收“保命梁”的其实正是这些越野小白！

如何证明一辆好车？拆解是一种看似简单粗暴的方式，但却是最直接的方式！但如果我说，经过10万公里的高强度测试，消费者从拆解一辆“旧车”中能得到什么信息？6月6日，一辆难度系数高达1:72的BJ40，行驶了10万公里，在垂直媒体平台上举行了一场直播活动。作为越野行业的一员，我观看了整个直播。就在我思考如何定义和评价这场直播时，BJ40喊出了“十万公里青春”的口号！

1:难度系数72后面的10万公里是什么意思？我们都知道，任何新车都需要经过测试，即使价值超过10万公里。BJ40也是其测试过程的一部分，因为它所经过的10万公里只是其中的一部分。然而，这是一项长期测试，已经在中国的每个关键测试点进行了测试。其中，定远试验场使用军用车辆标准进行的实验调查引人注目。根据专业数据，这样的强度实际上是在一公里的测试场地进行测试的，相当于在铺设的路面上行驶72公里的疲劳，而对于平均测试强度来说，也超过了24倍。难怪参与拆解的专家会开玩笑地说，“这不仅仅是一辆行驶了10万公里的车，而是一辆行驶240万公里的汽车。”。240万公里可能是一款民用产品在整个生命周期中无法实现的数字，但也可以说，大多数汽车都无法达到这样的测试和驾驶强度。

“保定揭牛”式拆解现场有哪些亮点？要点1：令人惊叹的怪物BJ40在行驶了10万公里后，只是一个“微醺”的几乎被压扁的轮胎凹槽图案，向观众展示了它的10万公里旅程。然而，当我们拆解车身时，底盘、悬架、车身、车门和车顶等各种脆弱部件被解读为“坚固”，肉眼看不见损坏和变形。熟悉的双叉臂前悬架和后整体桥车身结构，类似于梅赛德斯-奔驰G，宣告了他如何在坚持硬派越野风格的同时平衡更多的使用场景；相对较大的分动箱具有2.542倍的最大低扭矩放大率。硬派越野是这款车的基础，也是其坚持军车血统的直观体现。

要点2：为什么BBA车主选择BJ40作为他们的第二辆车？最初，他们都想“悄悄”从专业越野发展到舒适，这是目前越野车市场的主流趋势。NVH一直被认为是一种形而上学的工具，它已经成为这条进化道路上最难克服的技术挑战之一。BJ40拆解后的三组数据让小编不得不说，在推广BJ40方面，可能有点低调，但在专业技术和敬业度方面，BJ40可能真的是一个标杆！

第一组数据显示，BJ40全身覆盖了多达34个空腔隔板，内部添加了吸音棉等材料，可以有效打破车辆在行驶过程中产生的声学共振，使越野车最大的噪音敌人“共振”所向披靡。第二组数据显示，BJ40在25个关键位置使用车身减震垫，有效衰减车身振动，提高气密性！根据第三组数据，与某种美国“越野标杆”产品相比，BJ40的车内噪音提高了3分贝。当速度达到120公里/小时时，语音清晰度达到60%，比上述美国产品好10%以上。

难怪许多BBA车主选择BJ40作为他们家庭的第二辆车，据报道，这一比例超过了BJ40销售数据的30%。除了专业越野带来的自由生活，舒适品质，尤其是NVH的进化，应该也是一个重要原因！第三点：专业越野驾驶中的安全“余量过大”，新手和老手都不应该有区别！

谈到BJ40的安全性，许多车主总是在谈论被称为“救命梁”的防侧倾框架。当然，也有人建议，只有专业的极限越野才需要这些。然而，越野行业最近发生的事件告诉我们，年轻人更需要专业的越野安全保障。

BJ40的防侧倾框架最初是内置的，最大的优点是它不占用空间，除了外部防侧倾框架比后部安全性更高。防侧倾框架的保护功能不是在事故发生前进行预防，而是在轧制后进行保护，因此由八种高碳钢组成的保护可以从前、后、左、右进行保护。网上有很多BJ40汽车爱好者在越野事故后不小心翻车，依靠这种防侧倾框架逃生的案例，当然也有很多没有防侧倾框架产品的车主在沙漠中翻车后遭受难以忍受的后果。

BJ40的另一个特殊安全配置是“双B柱”。在拆卸过程中，我们发现BJ40的双B柱实际上是实心的。除了封闭的管道材料，刚刚引入的防滚架的一部分也被插入，形成了“双重保护”。这种双重保护不仅是对侧面碰撞的高强度保护，也是对车顶抗压强度的直接支撑！这种车顶耐压性，再加上前面提到的防侧倾框架，使BJ40的整个多环车身结构能够实现“上不松，下不动”。第四点：为用户留出修改空间。BJ40真的可以一直是一辆新车！没有改装，就没有越野，这是越野行业众所周知的流行语。改装可以让越野车实现定制、自我进化，并增加其可玩性。然而，如何在原车中保留改装空间，已经成为设计师在产品定义阶段需要好好考虑的技术问题。

事实上，BJ40原车的可玩性比普通产品强得多，比如一个可拆卸的车顶，可以在3分钟内从前半部分拆除，使其成为汽车行业最令人印象深刻的全景天窗。如果后车顶也被拆除，后排座椅被折叠起来，床上用品被铺上，你静静地躺着看着天空和星星，我相信无论你有什么烦恼，你都可以暂时忘记。因此，可玩性是BJ40最值得注意的方面！更不用说极端的提升、涉水喉咙的改装、前发动机罩的更换和大脚轮胎的更换，这些情况。如果你去过阿拉善，或者去过库布兹，甚至了解过塔之旅、达喀尔拉力赛，BJ40车主一定会为你奉上一场顶级越野改装盛宴！

即使在城市或休闲环境中，BJ40也是一个比哈姆雷特更多才多艺的玩家。例如，你可以加一个屋顶帐篷，在不花太多钱的情况下享受荒野房车的乐趣，甚至可以加一辆LOFT房车！例如，BJ40的车身结构允许车主安装多达12个扬声器，让他们在车内欣赏交响乐！例如，您可以轻松升级他的环境光组。如果你的副驾驶有她，那么升级为女王副驾驶。这样的诗和远方，相信很多人都没有抵抗力！最后写着“这个世界上的喜怒哀乐是不一样的”，所以实际上没有一成不变的绝对生活，或者只有一种缓解压力的方法。对于真正的高端生活方式来说，每个人都是不同的，这才是真正的本质。通过更合适的工具来发现这种生活是我们需要做的。

说到工具性，作为一款专业的越野产品，我觉得赋予BJ40本身的意义不再简单。通过这种观察和反思，我感觉最早的“越野真实性”正在向“灵感”的角度演变。从“我能”给你带来什么，到“你想”通过我做什么，这是一种姿态的转变，也是汽车市场发展的必然趋势。自我进化、新越野和正确的道路是BJ40现在的“三大法宝”。

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