三大顶级赛事问鼎TOP3 现代汽车一展性能实力

六月的第一个周末是赛车界的盛宴。首先，意大利将在撒丁岛参加2021世界拉力锦标赛。与此同时，6月5日，2021第49届纽伯格林24小时耐力赛正式拉开帷幕。随后，2021世界房车锦标赛也在纽伯格林拉开帷幕，这标志着纽伯格林首次成为世贸中心开幕赛的场地。作为全球汽车爱好者高度重视的车队之一，现代车队在本周末同时参加了三场主要比赛，均取得了优异的成绩，无疑展示了现代强大的技术实力！

参加三场顶级比赛，展现终极表现和实力。在葡萄牙的比赛结束后，WRC进入了意大利比赛的日程，这场比赛持续了3天，参赛者总共完成了20个计时项目。撒丁岛的路况大多是碎石、峡谷和急转弯，这对参赛者来说充满了挑战。现代车队车手Tanak在第一阶段表现异常出色，驾驶现代i20 WRC Coupe，以1小时26分58秒的成绩获得该赛段的第一名。尽管Tanak和Soldo在第二天的比赛中遭遇了意外，但凭借现代车队Neuvell的稳定表现，他们在比赛的第三天力挽狂澜，晋级前三。经过这一阶段，现代车队暂时排名第二，稳居小组第一。

在连续领跑WRC积分榜的同时，现代车队在德国纽伦堡赛道再次取得成功。在德国2021 WTCR赛季，现代队表现异常出色，在第二轮比赛中赢得了冠军和亚军。作为WTCR的揭幕战，新北赛道的难度堪称“地狱”级别。有64个弯道、不断起伏的路面和多变的天气条件，这场比赛是有可能的。车手们在这里进行了两轮比赛，共计76.134公里。现代车队在如此高要求的比赛中赢得了冠军和亚军，不仅展示了车手们的技术，还展示了赛车的终极性能。值得一提的是，代表车队参赛的冠军车型现代伊兰特N TCR在速度和操控能力上再次提升，为车队的成绩增添了信心。

两项全球顶级赛事的成绩令人印象深刻，但现代团队并没有沉浸在庆祝胜利的喜悦中。6月6日，在第49届纽博格林24小时耐力赛上，现代车队迎战伊兰特N TCR、i30 N TCR和i20 N三款赛车，夺得TCR小组冠军和亚军，再次印证了“冠军车”的超强实力。纽博格林24小时耐力赛由于赛道难度大、距离远，通常只有60%到70%的完成率。在去年的比赛中，共有97辆赛车参加，只有74辆完成了比赛。其中，现代i30 Fastback N获得了SP3T小组赛冠军。

值得一提的是，今年是现代N品牌连续第六次参加纽博格林24小时耐力赛。N品牌与纽博格林之间有着深厚的联系。N品牌的名称来源于纽博格林和南阳。现代汽车在纽博格林和韩国南阳都有技术中心。纽博格林为现代N品牌下的所有高性能车型提供了一个具有挑战性的试验场，也是现代汽车展示其竞争实力和卓越技术的理想平台。

赛道回馈街道，在激烈的竞争中为更多人带来驾驶乐趣，展现出独特的魅力。无论是在WRC赛道、纽博格林24小时耐力赛还是WTCR赛道，都足以见证现代作为一家富有的汽车公司的比赛实力。就像现代N系列车型一样，它们体现了现代对高性能汽车研发的热情和期望。无论是在公路上还是在赛道上，现代汽车始终追求驾驶乐趣和技术品质，为热爱激情驾驶的消费者带来更多高性能产品。

自2016年以来，N系列取得了显著的成绩。i20 WRC赛车在2016年WRC阿根廷站比赛中以优异的成绩赢得了制造商的排名，并首次在全球顶级汽车比赛中获得世界冠军，证实了现代汽车高性能N系列的优异性能。截至目前，现代N系列车型已在WRC和WTCR等一线汽车赛事中获得多项大奖。i30 N、i30 Fastback N和Veloster N三款N系列车型在欧洲和韩国市场都取得了出色的销售业绩，远远超过了既定市场……

发射初期的目标。同样，在中国，高性能汽车系列一直是热爱驾驶的人们的终极梦想。为了给中国消费者带来“冠军制造”，从现代传给现代的北京现代继承了N系列的高性能基因和技术优势，相继发布了多款优质产品，将“技术现代性”的强大运动基因传承到量产车型上，如第七代伊兰特和第十代索纳塔。第五代途胜L等车型深受中国消费者的青睐。

其中，作为高性能轿车的代表车型，第七代伊兰特最近推出了主题为“Yi Touch is Ready”的弯道登记挑战赛，在中国版“秋季名山”——北京房山红井路展示了其超强性能，在比赛中释放出十足的激情。我们只能在比赛中看到的无数U型转弯、发夹弯和S型转弯不再是赛车挑战的专属，第七代伊兰特家用轿车也可以自信地战斗！

凭借在赛车赛事中的出色表现，现代向更多消费者展示了其强大的动力和操控技术。同时，在乘用车市场上，现代依然继承着赛道上的技术实力和进取精神。北京现代也在通过新产品、新技术和新平台向“科技形象”过渡，努力向大家展示北京现代的突破和进步。未来，北京现代将继续深化以科技品牌为中心的战略发展，不断深化以科技为导向的新产品振兴，为更多消费者带来新的出行体验。

标签：现代北京伊兰特索纳塔途胜

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