荣威iMAX8获中保研碰撞测试获高分评级 以“7G”实力为MPV安全性正名！

6月9日，中国汽车技术研究测试中心发布了C-IASI 9款车型的评估结果。其中，荣威iMAX8在车内乘客安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数三大测试项目中的七个小项目中获得了G级认证。它成为中国保险研究院多年来碰撞测试中性能最好的MPV，安全实力遥遥领先，再次刷新了市场对荣威品牌安全品质的认知。

当谈到C-IASI碰撞测试时，许多人会给人以“严谨”的印象。它参考了美国公路安全保险协会的测试标准和操作方法，并根据国内汽车市场情况不断调整和完善，形成了成熟的碰撞测试体系。今年，C-IASI发布了《中国保险车辆安全指数条例》，增加了全幅前保险杠碰撞和乘客侧前25%偏置碰撞等项目。测试标准更加严格和规范，在评估中实现G的难度急剧增加。作为荣威品牌的首款MPV，荣威iMAX8在开发之初就将最高的安全标准融入到汽车的基因中，致力于为用户提供全面、无死角的安全保护。在这次测试中，荣威iMAX8在车内乘客安全方面的总体评价为G，25%的偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕均为G。卓越的碰撞性能来自于卓越的强度。荣威iMAX8拥有同级车型中最大的前防撞梁，通过前缓冲机构、纵梁、a柱和底盘全框架副车架形成了一种新型的前笼架结构，可以确保偏置碰撞时的结构保持能力。坚固的钢材在车辆高度中所占的比例超过81%，为驾驶员和乘客创造了一个坚固安全的驾驶舱。

同时，荣威iMAX8配备了全面的被动安全功能，如驾驶员方向盘安全气囊DAB、乘客前安全气囊PAB和左/右前座椅侧安全气囊SAB。其中，驾驶员方向盘安全气囊DAB和前排乘客安全气囊PAB的体积比之前的车型增加了20%。值得一提的是，荣威iMAX8还标配了充气容积高达60L的侧气囊，为所有座舱乘客提供全面保护。此外，中高端车型还配备了三合一安全带，具有同级最高水平的双预紧和动态锁舌。碰撞时，三点同时作用，提供更好、更可靠的乘客约束和胸部保护，可以最大限度地减少碰撞事故中对车内乘客的伤害。

荣威iMAX8不仅注重车内乘客的安全，还充分考虑了行人的安全。荣威iMAX8基于中国保险汽车安全指数和C-NCAP设计标准，在发动机罩、保险杠、贯穿灯和挡风玻璃横梁等部件上应用了吸能材料，并进行了结构优化设计。它可以有效地降低被撞击行人在突然碰撞中头部、大腿部和小腿的损伤值。得益于全面的高能防护，荣威iMAX8在行人防护评估中获得了G级认证，远超同级其他车型。

在主动安全方面，荣威iMAX8也做到了极致，获得了很高的评价。荣威iMAX8采用3毫米波雷达、6摄像头、12超声波雷达的雷达+摄像头融合方案，结合全时主动安全辅助系统，为用户提供防追尾、防偏离、防远光、防超速的全时防护体验。不仅如此，荣威iMAX8还配备了360度全景成像系统、前后倒车雷达、a柱盲点监测、APA自动泊车、LCA变道辅助、BSD盲点监测、DOW开门报警、RCTA后方交叉交通……

larm和其他超级八合一盲点辅助系统，实现360度无盲点，始终确保用户驾驶安全。当检测到车辆与前车、行人或骑自行车的人相撞时，荣威iMAX8可以提供及时的智能警告，甚至在警告无效时无需驾驶员干预即可实现车道保持、减速或避免停车措施，最大限度地减少或避免潜在的碰撞事故。

自去年10月底上市以来，荣威iMAX8一直在持续销售外观、性能、智能驾驶、智联等高品质产品。整辆车的周到功能，包括双层静音超静音玻璃、385mm超低平台高度、双侧一键智能防夹电动滑动门，以及可以在车内自由穿梭的“魔条”，都得到了家庭用户的认可，使荣威iMAX8成为中国家庭出行的完美选择。这一次，我们在中国保险研究院的碰撞测试中获得了高分，再次证实了荣威iMAX8卓越的安全性和可靠性。

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