为什么说东风本田INSPIRE才是20万元级混动之王？

随着新能源汽车的不断发展，追求更节能、更环保的汽车产品已成为一种新的消费趋势。对于在城市工作、生活、勇于突破创新的新时代精英人群来说，购买新能源汽车、体验绿色交通已经成为他们实现自身价值的一种方式。在当前的新能源汽车市场中，非混动车型是可以实现燃油经济性而不用担心里程焦虑的产品之一。当谈到混合动力时，哪种技术是最好的？从市场角度来看，在“节能与新能源汽车技术路线图2.0”等政策引导下，近两年多家车企都在加速推出混合动力新车。然而，在技术成熟度、质量可靠性和受众群体方面，以丰田和本田为代表的日本车企可以被视为混合动力领域公认的领导者。以本田为例，其i-MMD混合动力技术已有20多年的发展历史，从最初的IMA到目前的第三代i-MMD都取得了跨越式的进步。

作为本田在中国的合资企业之一，东风本田已经布局了多种混合动力车型，包括CR-V锐混动、INSPIRE锐混动，翔宇锐混动和亚历山德罗·锐混动。东风本田在业内率先建立了“轿车+SUV+MPV”的“全混动”产品矩阵。其中，INSPIRE锐混动主要专注于20万元级别的混合动力轿车细分市场。在20万元的混合动力轿车市场，INSPIRE锐混动的主要竞争对手包括广州本田雅阁锐混动、丰田凯美瑞双擎、亚洲龙双擎等产品。说到产品力，INSPIRE锐混动堪称同级别的“王者”。这不仅是因为INSPIRE是本田品牌真正的旗舰轿车，还因为它出色的混合动力性能。无论是其引人注目的动感外观设计，还是深深嵌入其中的运动基因，这款车都令人印象深刻。说到本田的中高端轿车，许多消费者首先将广汽本田雅阁与经典的旗舰运动轿车联系在一起。但更了解本田品牌的汽车爱好者一定也熟悉INSPIRE。INSPIRE诞生于1989年，已有30多年的历史，历经六代车型的发展。每一代INSPIRE都在不同时代扮演着本田旗舰轿车的角色，本田从未吝啬于将最强的技术融入车身，以展示其高端形象。INSPIRE这个名字包含了“鼓舞人心”的含义，仅从这个名字就可以看出，本田创造这款车的初衷是创造一款真正能激发和激发正能量的中高端轿车。

1989年，第一代INSPIRE车型上市，开创了“FF中置·立式5缸”发动机的布局，强调了高端轿车应有的驾驶品质的精致化。1995年的第二代INSPIRE采用了硬顶设计，展示了本田对中高端汽车豪华感的思考；

1998年，第三代INSPIRE在运动和豪华的基础上进一步增加了旅行元素，将驾驶乐趣、优雅的设计和舒适的空间融为一体。2003年的第四代INSPIRE增加了更多的性能元素，使车辆更忠实于驾驶员的操作，例如“V6 3.0升i-VTEC发动机+5AT变速器”的应用，引领了当年中高端轿车的动力总成革命。在2007年的第五代车型中，INSPIRE旨在打造一款真正的旗舰车型，通过3.5L V6发动机带来的强大运动性能、多种领先的电子辅助系统带来的驾驶质量以及高安全性和舒适性，在中高端旗舰轿车中展示活力和智能的新形象。纵观INSPIRE第五代车型的传承，INSPIRE最初基于雅阁平台，但在产品定位上，它实际上比雅阁高出一个级别，而且都是针对不同的消费群体。作为本田塑造的中高端轿车的标杆，INSPIRE的前几代车型在运动性和个性化色彩方面一直更为突出。

INSPIRE于2019年在东风本田上投产，可以看作是一款全新的第六代车型，其推出正是为了满足中国消费者日益个性化的消费需求。全新INSPIRE完美继承了INSPIRE车型固有的旗舰形象，将驾驶者和乘客的愉悦感和满意度放在首位，融合了尖端技术、卓越的操控体验和高质量的驾驶体验。这款车也是东风本田“更科技、更时尚、更自由”品牌主张的体现。在用户群方面，INSPIRE瞄准了追求品质和突破的新精英，为他们带来了中高端轿车的新选择。作为一款代表全新形象的中高端轿车，东风本田以同级最强的混合动力性能为INSPIRE注入了最强的技术，而这一点最明显的体现就是它的动力和操控性能。在动力总成方面，INSPIRE分为两个不同的版本：燃油版锐·T混合动力和混合动力版锐·混合动力。其中，锐混动版采用本田全球地球梦科技阿特金森循环发动机和第三代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率为107千瓦，最大扭矩为175牛·米，驱动电机最大功率为135千瓦，最大转矩为315牛·米。这些动力数据在同级车型中排名前列。在混合动力技术方面，本田被认为是一家经验丰富、基础深厚的公司。从最初的IMA到现在的第三代i-MMD，已经达到了世界先进水平。在行业评估中，本田i-MMD双电机混合动力系统在2017年、2019年和2020年三次入选沃德十大发动机之一。

具体而言，在INSPIRE锐混动上，其搭载的i-MMD混动系统有“纯电动驱动”、“混合动力驱动”和“发动机直联”三种驱动模式，分别对应不同的驾驶条件。2019年8月26日，北京理工大学电动汽车国家工程实验室发布了东风本田i-MMD混合动力系统评估报告。报告认为，i-MMD混合动力系统处于世界领先水平，而东风本田CR-V和INSPIRE混合动力车型具有出色的性能和卓越的性能。

据了解，本次测试通过为两款配置相同、动力不同的车型设定相同的目标，将混合动力车与传统燃油车的性能进行比较。一个月后，i-MMD混合技术以更快、更远、更平滑、更可靠的方式完成了这项评估。例如，在“更快”方面，在关闭空调的情况下，INSPIRE锐混合动力在40公里、60公里和100公里时的加速度分别比燃油版提高了4.86%、7.21%和10.6%；

在“更远”方面，INSPIRE锐混合动力的最低油耗仅为每100公里4L，综合工况比燃油版高43.77%。城市运行状况甚至达到了惊人的58.53%。

除了混合动力系统的稳定、可靠和高能输出外，INSPIRE锐混动还增强了其更多级别的运动性能。例如，INSPIRE锐混动搭载了ADS全时自适应阻尼系统，通过电动可变性将阻尼调节到复活旋塞阀，大大提高了阻尼速度，并显著提高了驾驶的平稳性和平顺性，在运动操控和乘坐舒适性方面达到了新的高度。INSPIRE Rui混合动力版提供三种驾驶模式：运动、普通和舒适。在ADS悬架的帮助下，这三种模式都可以实现比常规车型更强的稳定性，同时也兼顾了驾驶舒适性。独特的驾驶乐趣是INSPIRE锐混动车型区别于同级其他混动车型的魅力所在。当然，作为一款售价20万元的中高端轿车，INSPIRE锐混动除了性能特点外，还有更全面的领先能力。首先，外观与运动性能相匹配。INSPIRE锐混动采用本田家族式设计，优雅流畅的车身和时尚的低姿态设计，给人一种大气而动感的感觉。值得一提的是，INSPIRE锐混动车型的长宽高分别为4910*1862*1450毫米，轴距为2830毫米。如此豪华的尺寸仍然在设计中展现出活力和力量，这本身就是豪华感的体现。

INSPIRE锐混动的高级风格也体现在其他细节上。例如，由9个LED珠组成的全LED灯组，具有6个近光束和3个远光；最小尺寸的后视镜，可平衡空气动力学性能和功能，以及转向信号和广角摄像头的功能；门把手将感觉的掌握与巧妙的设计融为一体，兼顾视觉和触觉效果；挡泥板上的HYBRID标志突出了HEV的独特身份，等等。此外，INSPIRE锐混动的大全景天窗、530L行李箱容量以及车内灵活多样的储物格，都使其空间表现非常优越。

科技感是INSPIRE锐混动的另一个魅力，它采用了本田CONNECT（智能导航互联）系统。该系统主要用于辅助驾驶，根据实际道路交通状况推荐驾驶路线，准确预测到达时间，并提供目的地、天气、新闻等信息服务，为客户提供安心驾驶和乐趣驾驶。此外，INSPIRE锐混动配备了本田SENSING安全和超安全驾驶辅助系统，通过识别前方行人或车辆，确定驾驶员的操作意图和车辆状态，可以准确协调和控制制动、转向等方面。

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纵观当前国内汽车市场，东风本田INSPIRE锐·混动可谓是一款“全能车”，搭载了最好的混动系统，售价20万元，最具运动魅力，在外观、智能、安全等方面也达到了主流标准。在混合动力车型成为新消费趋势的背景下，INSPIRE锐混动是目前最具魅力的了解新时代精英需求的汽车。原作者：经济观察报

标签：本田东风雅阁丰田DS

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