“碳减排”和“碳中和”已成为新时代的关键词。对于汽车领域来说，能源的变化已经成为一大趋势，新能源汽车的普及就是最好的证明。在这样的趋势下，增程式电动汽车也开始受到更多的关注，差异化优势吸引了更多的车企参与其中。最近，在工信部发布的最新企业新车应用和宣传目录中，新款车型观致REV3惊喜亮相。自去年11月在宝能汽车集团西安基地首次推出以来，该车已出现在工业和信息化部的宣传目录中，表明该款新车的量产正在推进。
此前，宝能汽车旗下的观致品牌曾表示，将推出一款全新a+级轿车、两款增程式电动车型，以及两款SUV车型年款车型，即观致5S和观致7。此次亮相的观致REV3是“新增两款电动车型”中的第一款。对于这款新型增程电动汽车，大多数汽车爱好者最关心的是其采用的增程电动系统。根据发布的信息，观致REV3配备了由1.2T发动机和电动机组成的增程系统。发动机的最大综合功率为113马力，电动机的峰值功率为100千瓦。此外，它还采用了一种称为“混合动力”的增程模式。说到“综合动力”，日产E-power技术也受到了市场的关注。根据相关消息，东风日产已经正式引入日产E动力技术，并将率先在轩逸车型上量产。这次观致REV3的技术类似，实现了100%纯电动驱动系统，实现了“油电发电，纯电动驱动”。发动机不直接参与驾驶，汽车也不需要充电。不仅如此，在“综合动力”模式下，发动机产生的电能可以通过电动机直接传输到车轮，因此不再需要在车上携带过多的电池组，从而减轻车身负担，在降低油耗方面取得一定的效益。事实上，说白了，“综合动力”所融合的恰恰是传统成熟的燃油技术和新兴先进的电驱动技术。通过这种创新的方式，用户不再被电动汽车的“里程焦虑”所困扰，拥有电动汽车的驾驶体验，满足绿色生活的新需求。作为这些“混合动力”车型的代表，轩逸的E动力版和观致REV 3的宝能自研技术，无疑将以更极致的体验成为汽车市场更多消费者的新选择。
随着全球对于知识产权的重视越来越深，越来越多的行业采取申请专利的方式来保护自己的发明创造不被伤害。尤其是对于拥有着超强创造力和发明力的车企来说，申请专利，增加专利数量已成为必修课，现代摩比斯也是如此。
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