6月9日,“长城新底盘终极测试”抵达阿拉善,长城新底盘的操控性能、越野性能和安全性能在茫茫沙漠和戈壁中得到了很好的确认和反馈。
自5月17日发射以来,一支由越野皮卡和长城炮大炮组成的测试队已经广泛穿越了大半个中国,穿越了红拉山、怒江72弯、波密雨林、米拉山、唐古拉山、昆仑山、罗布泊和哈密等地区。新长城底盘的性能和质量已经在多个开放场景中得到了深入验证。在阿拉善沙漠站,新底盘的全场景适应性得到了进一步测试。
沙漠飞坡长城的新底盘有足够的动力给力内蒙古阿拉善沙漠的壮丽景色、起伏的地形、与荒凉的戈壁交替的连续沙丘、复杂多变的地质地貌和气候环境,吸引了无数越野自驾和滑沙探险爱好者来到这里,享受越野乐趣,追寻英雄梦想。
越野冲沙既惊险又刺激,偶尔的发动机轰鸣声拨动人心。在这一切的背后,是车辆强劲的动力和驾驶员出色的操控技术。在陡峭的沙丘之间行驶时,车辆会弹跳,对驾驶员的燃油供应、燃油收集和转向操作做出及时准确的反应,确保车辆顺利通过。该工艺对功率响应和供电提出了更高的要求,对车辆的功率和操控性能提出了巨大挑战。
然而,得益于长城全新底盘的硬核支撑,长城炮的越野皮卡和火炮在整个过程中表现良好。长城炮搭载2.0T发动机和采埃孚8AT变速箱,动力强劲,油门响应快,换挡平稳,在起伏的沙丘上轻松攀爬,提供了良好的驾驶体验。同时,配备沙漠涉水喉的车辆可以选择沙杯,升高发动机进气位置,在沙漠中行驶,以确保发动机呼吸顺畅,确保燃烧效率和充足的电力供应。此外,底盘配备了可靠坚固的前双叉臂独立悬架+后整体桥多连杆/钢板弹簧悬架系统,使转向控制更加精确,沙漠驾驶毫不费力。
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激情冲沙长城的新底盘具有稳定和稳定的操控性。除了不断爬坡外,松软的地形对车辆驾驶提出了巨大挑战,车轮打滑和下沉也是沙漠驾驶的“终极考验”。但配备了七种全地形模式,长城炮能够在所有场景中处理所有路况和困难的越野情况。当切换到沙地模式时,车辆系统根据最适合沙漠驾驶的控制逻辑自动控制驱动力输出和制动力,达到最佳驾驶效果。此外,通过爬行控制,车辆保持在设定速度内,进一步确保车轮附着力,而不用担心侧滑或卡在沙子里。在沙漠中驾驶也变得更简单、更安全、更愉快,让驾驶员充分享受越野乐趣。
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此外,长城炮还经受住了沙漠高温环境的考验。车辆底盘的散热性能满足deser的散热要求……
越野驾驶。该车配备的氮气减震器工作温度范围为-69℃至185℃,完全适合沙漠高温驾驶环境。在长距离和高频率行驶时,回弹和压缩反应迅速,工作量充足,即使在颠簸的道路条件下也能确保车辆的行驶速度和舒适性。
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一路探索,一路惊喜,长城新底盘在茫茫沙漠中自由驰骋,以优异的性能玩转阿拉善!
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