由中国汽车工业协会主办的2021中国汽车论坛于6月17日至19日在上海举行。宝马服务有限公司高级副总裁Sch Bohan博士代表宝马出席了论坛，并发表了主题为“用电驱动，做得比说得更好——用宝马的方式践行可持续发展”的演讲，与与会者分享了公司最新的可持续发展战略。
这也是继6月3日宝马集团首届可持续发展中国峰会之后，宝马第二次在顶级行业峰会上分享其可持续发展战略。宝马集团在中国的可持续发展战略侧重于应对气候变化的减碳措施、促进循环经济和企业社会责任。目标是创造最环保的电动汽车：从原材料、供应链、生产到回收，实现整个生命周期的绿色环保。
为了实现碳中和的目标，世界各国都在增加新能源电动汽车的使用。在中国，随着新能源汽车的蓬勃发展，该国的新能源汽车数量正在迅速增加。据部统计，截至今年3月，全国新能源汽车保有量达到551万辆。电池回收已成为一个需要解决的环境和经济问题。“加快动力电池回收体系建设”也首次被列入今年的《政府工作报告》。宝马正在全球和中国全面推进电动化进程。去年9月，华晨宝马动力电池中心二期建成投产，成为全球首个宝马第五代动力电池生产基地。新一代动力电池首次搭载在创新型纯电动宝马iX3上。
与此同时，宝马也非常重视动力电池的回收利用。早在2017年，宝马就在中国成立了专门的团队，负责动力电池的回收利用。通过深化与专业电池运输和回收合作伙伴的合作，宝马建立了全面的经销商高压动力电池回收管理流程。在本月初的可持续发展中国峰会上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐对此进行了阐述。这一过程从经销商回收高压电池开始，物流供应商将这些电池运送到有资质的企业进行评估。根据这些电池的不同状态，决定是继续使用它们进行储能，还是将它们安装在沈阳工厂的叉车上继续使用，或者由专业公司拆卸后由原材料公司重新使用金属原材料。为了应对动力电池回收过程中的潜在问题，华晨宝马建立了电池代码追溯管理系统，将国产和进口电动汽车的所有电池信息传输到这个专门的追溯平台，跟踪电池从生产到报废和回收的整个生命周期，实现与国家平台的整合。对于动力电池的运输，宝马选择与中远海运、空运等专业机构合作，避免因运输不当造成二次污染。在回收废旧动力电池方面，宝马正在与华友回收进行合作。该企业是工信部首批新能源汽车废动力电池综合利用合规企业，也是工信部绿色制造示范企业。采用先进技术，高比例回收贵金属，减轻矿产资源开采压力。在创新技术的推动下，宝马也在开发更多的电池级联利用场景。例如，宝马和国网电气正在经销商方面合作，建设一个用于充电、照明和存储的综合能源示范站。未来，宝马计划在示范站的储能设备上使用退役电池。作为一家负责任的企业，宝马已经建立了……
中国动力电池全生命周期管理系统，为实施国家生态保护做出贡献。动力电池回收管理体系的建立将有力支持宝马集团在中国实施可持续发展战略。
6月17日19日，中国汽车工业协会主办的第十一届中国汽车论坛在上海召开。四维图新受邀参加《智能网联汽车产业发展与安全论坛》主题论坛，在论坛中四维图新副总裁石清华正式发布了车联网数据安全监测溯源平台。
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