2021中国汽车论坛沪上再聚首 现代汽车集团解读碳中和战略

第十一届中国汽车论坛于2021 6月17日至19日在上海嘉定隆重举行。本次论坛站在“十四五”开局之年，以“新起点、新战略、新格局——促进汽车产业高质量发展”为主题，聚焦品牌推广、芯片、智能汽车数据安全、碳峰值、碳中和等热点话题，汇聚各方精英，共商汽车强国大计。2021中国汽车论坛设立了“1个闭门峰会+1个会议论坛+2个国内外论坛+12个主题论坛”，200多名顶级行业专家和企业精英分享主题。其中，现代汽车集团副总裁李和军就“碳峰值和碳中和目标下的新能源汽车发展形式”主题发表了主旨演讲。中国汽车论坛由中国汽车工业协会主办，是国内唯一一个得到世界汽车组织全力支持、世界经济论坛全力参与的顶级论坛。中国汽车论坛秉承“高端、务实、高效”的特点，可与中国汽车行业的“达沃斯”论坛相媲美，成为每年汽车行业最受关注的活动之一。2011年以来，经过十年沉淀，中国汽车论坛已发展成为中国汽车行业的高端沟通交流平台，全面汇聚政府领导人、全球汽车企业领袖、国内外汽车行业精英。气候变化和能源问题是全人类面临的严峻挑战，推动经济社会向绿色低碳转型是应对气候变化的必由之路。在2019年9月举行的气候峰会上，全球65个国家发布了碳中和宣言。2020年6月，欧盟、中国和日本于9月，韩国于2020年10月相继发布了碳中和宣言。现代汽车集团作为韩国汽车制造业的支柱企业，致力于推动全球碳中和行动，成为世界上为数不多的在环保领域提供全面解决方案的汽车制造商之一，并致力于开发包括混合动力、插电式混合动力、，纯电动和氢燃料电池。现代汽车集团副总裁李和军表示：“碳中和是构建人类命运共同体、实现可持续发展的重大战略决策。这对汽车行业来说是一个巨大的挑战，也是实现跨越式发展的机遇。”， “作为世界第五大汽车制造商，现代汽车集团感受到全球碳中和战略带来的压力。基于未来的环境需求、我们自身的技术优势以及与世界顶尖创新企业的合作，我们加强了我们的发展战略，积极推动绿色低碳转型。我们的愿景是成为“环保汽车”和“智能移动出行平台”领域的“规则改变者”，继续挑战，最终成为“受人尊敬的品牌”

现代汽车集团副总裁李和军就“碳峰值和碳中和目标下的新能源汽车发展形式”发表演讲。氢能作为一种二次能源，是最好的碳中和能源载体，可用于发电、供热和运输燃料。它具有零污染、热值高、储存量大、储量充足、应用广泛等优点。氢的储能财产使其具有跨时空灵活应用的潜力，能够有效地与可再生能源相连接，促进可再生能源的消费和大规模发展。早在2019年，韩国就实现了全球最大的燃料电池汽车销量和燃料电池发电装机容量，并稳步推进氢能布局。近年来，发展氢能产业已成为韩国的国家战略。根据其2020年7月首次氢能经济委员会会议的主要提议，到2030年，韩国将培育500家氢能企业，普及85万辆氢能汽车，并将加氢站数量扩大到660个。条例草案a……

o规定，计划从2021起引入燃料补贴制度，以促进卡车等大型氢能汽车的普及。今年3月2日，在SK仁川石化举行的韩国氢能经济委员会第三次会议上，现代汽车集团作为韩国氢能战略联盟的重要参与者，决定额外投资11万亿韩元开发氢燃料电池汽车，以帮助韩国在2030年前建立全循环氢生态系统。作为世界上最早开发氢燃料电池汽车的汽车公司之一，现代汽车集团是世界上第一家大规模生产氢燃料电池乘用车和商用车的企业。自2013年推出全球首款量产氢燃料电池汽车以来，现代汽车集团不断扩大其燃料电池系统动力车型阵容，推出了氢燃料电池车NEXO、氢燃料电池重型卡车XCIENT和氢燃料电池公交车等产品。仅在2020年，现代汽车集团的氢燃料电池汽车销量就占全球氢燃料电池乘用车市场的75%。特别是氢燃料电池汽车NEXO，截至今年5月，累计销量已超过1.5万辆，为氢能的应用和普及做出了重要贡献。2020年12月，现代汽车集团率先发布氢燃料电池系统独家品牌HTWO。截至2030年，现代汽车集团计划生产70万套氢燃料电池系统，其中50万套将用于氢燃料电池汽车。

现代汽车集团是第一家发布独家氢燃料电池系统品牌HTWO的公司。值得一提的是，近日，现代汽车集团正式宣布，其独家氢燃料电池系统品牌HTWO将以全球顶尖技术进入赛车市场，为全球首款电动房车比赛PURE ETCR提供氢燃料电池发电系统。PURE ETCR是世界上第一个纯电动房车比赛，仅限于电动汽车，旨在为未来的电动汽车比赛制定标准，并加速汽车运动向“零碳排放”过渡。现代汽车集团将使用氢燃料电池发电系统为PURE ETCR比赛建立充电基础设施，为所有参赛的高性能电动赛车提供运营支持。这种便携式燃料电池发电系统可产生高达160kW的电力，输出功率相当于现代氢燃料电池汽车NEXO的两倍。该系统可以在一小时内为两辆配备65kWh电池的电动赛车同时充满电。

现代汽车集团的氢燃料电池系统独家品牌HTWO将以世界级的技术进入赛车市场。除了拥有世界领先的氢能技术，现代汽车集团在电动汽车领域也达到了世界领先水平。2020年，现代汽车集团在电动汽车和插电式混合动力汽车销量方面排名全球第四。同年，现代汽车集团推出了独家电动汽车品牌IONIQ和电动汽车平台E-GMP。今年2月，基于电动汽车专用平台E-GMP的首款量产车型IONIQ5在全球上市。现代汽车集团希望从这一点开始，全面扩大其电动专用车型阵容。现代汽车集团计划到2025年推出超过23款电动汽车，实现年生产和销售100万辆电动汽车。通过一系列措施，现代汽车集团将确保在中长期电动汽车市场的领先地位。

现代汽车集团的首款量产车型IONIQ5基于电动汽车专用平台E-GMP，并不局限于目前。现代汽车集团被授予2020年《福布斯》“移动移动领域年度最佳企业”，长期以来一直专注于未来。通过不断扩大对新技术的投资，我们确保了在未来技术领域的领先优势。去年3月，现代汽车集团与拥有世界顶级自动驾驶技术的Amboff成立了一家名为“Motional”的合资公司，以开发世界上最具创新性和可靠性的自动驾驶技术。现代汽车集团计划大规模生产配备……的汽车……

分别在2022年和2024年推出L3级和L4级自动驾驶技术，为用户提供新的出行体验。与此同时，现代汽车集团正在持续投资发展城市航空旅行业务，以有效减少城市拥堵，全面优化城市交通系统。计划到2028年推出全电动和“零排放”的城市航空旅行产品，到2030年实现城际航空旅行。此外，现代汽车集团也在不断扩大其机器人技术领域，并于去年12月收购了世界上技术最先进的机器人公司波士顿动力公司。同时，它充分利用机器人相关技术，扩大自动驾驶、城市航空旅行和物流领域的协同效应。现代汽车集团希望通过这些努力，在充满挑战、激情和乐趣的新业务和市场中继续引领全球技术和商业模式创新，帮助实现碳中和。作为世界第二大经济体和相对较大的温室气体排放国，中国强烈呼吁国内所有行业节约能源、减少排放和控制碳排放，以实现到2030年达到二氧化碳排放峰值和到2060年实现碳中和的目标。在今年的全国人大和全国人大上，中国再次明确了到2030年实现“碳达峰”的目标，并为中国的新能源发展政策提出了纯电和氢能的双重技术发展路径。作为全球新能源技术的集成商，现代汽车集团拥有全球领先的电动技术和领先的氢燃料技术。凭借在韩国和欧洲市场积累的丰富经验，现代汽车集团正积极布局中国新能源市场，通过电动汽车和氢燃料电池汽车的本地化，帮助中国实现碳中和，并为中国消费者带来创新的移动旅行体验。与此同时，现代汽车集团积极响应中国的环保政策，率先将全球领先的氢燃料电池技术引入中国。在广州建立了集团首个海外氢燃料电池系统生产和销售基地——广州HTWO。该工厂占地20.7万平方米，预计将于2022年下半年正式竣工。预计到2030年，总投资将达到85亿元。这是第一家以现代汽车氢燃料电池独家品牌“HTWO”命名的工厂，也是中国第一家大型氢燃料电池系统生产专用工厂。现代汽车集团将以此为起点，与中国当地企业合作，逐步将全球领先的氢燃料电池系统供应扩大到汽车、发电机、船舶和火车等行业。凭借其强大的技术优势和行业领先地位，它将帮助中国向氢能社会转型。

现代汽车集团在广州设立了其首个海外氢燃料电池系统生产和销售基地。现代汽车集团始终坚持“在中国，为中国”的核心发展战略，不仅在前瞻性的战略布局和深厚的技术积累方面帮助中国实现碳中和。在与中国市场携手合作的近20年中，现代汽车集团一直在积极履行企业社会责任。现代汽车集团以“共筑世界”的公益理念为指导，建立了“绿色同行，共护绿色”、“安全同行，共筑安全”、“幸福同行，共关爱”、“梦想同行，共筑梦”、“下一步共有价值”五大板块体系。我们将继续开展公益活动，不忘初心。其中，内蒙古盐碱干湖流域治理项目被认为是现代汽车集团最具代表性的企业社会责任活动，自2008年以来，该项目已持续了14年。在中国社会科学院发布的年度社会责任发展指数排名中，现代汽车集团连续5年位居中国汽车行业第一，连续2年位居全行业第四。

现代汽车集团总裁Chung Eui-sun与志愿者一起参加了荒漠化控制活动“2030年碳峰值，2060年……

关于中立的计划是中国政府未来的一项重要战略。我们将充分利用集团在电动化和氢燃料电池方面的领先技术，推动大规模商业化，分享现代汽车集团追求的未来愿景，并期待在消费者心目中塑造与众不同的形象，最终成为中国消费者喜爱的“绿色汽车品牌”。”现代汽车集团副总裁李河均表示，“未来，我们将充分结合自身技术实力和‘在中国，为中国’的初心，与现代汽车集团在中国的产业链共同努力，继续深化这一伟大项目。我们将确保我们的下一代能够生活在更清洁、更舒适的环境中，为中国早日实现碳峰值和碳中和做出贡献。"

标签：现代理念

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