近日,央视财经频道聚焦汽车零部件行业。根据相关调查,一季度汽车销量同比增长68.8%,零部件行业迎来繁荣期。与此同时,原材料价格的上涨给汽车零部件行业带来了压力。国内知名的AR-HHUD初创公司光线科技面临着将部分电子元件增加3-5倍的压力。此外,瑞思华创首席执行官陆睿在接受中央电视台采访时也表示,“在核心组件方面,我们最近确实遇到了很多类似这样的IC或芯片短缺。”面对成本压力挑战,瑞思华创依靠独立的光学设计,让用户在不更换挡风玻璃的情况下实现AR成像,降低了系统成本。opticalCore光芯引擎是一种独立创新的替代品,不受芯片的限制,由于上游原材料价格的上涨,将降低到较低的水平。4月,瑞思华创与知名汽车零部件公司安博福正式签署战略合作框架协议,双方将共同推动AR-HDD产品在汽车智能座舱系统中的应用、开发和推广。在中国汽车零部件行业的整体上升趋势中,瑞思华创也迎来了巨大的增长空间。
瑞思华创首席执行官陆睿在接受中央电视台采访时表示,零部件行业正进入繁荣期。然而,原材料价格正在迅速上涨。根据美国汽车制造商协会的数据,一季度全国汽车累计销量为509.2万辆,同比增长68.8%。汽车销量的大幅增长也标志着汽车零部件行业新的商业周期的到来。但与此同时,疫情在海外市场的持续蔓延,导致许多海外工厂产能紧张,上游供应不足,物流渠道受阻,导致物流成本持续上升,原材料价格上涨。尤其是在汽车行业,对芯片的需求很高,目前整个行业的芯片供不应求,价格飙升了近五倍。这种由上游原材料短缺导致的“价格飙升”自然开始向下游蔓延。如果汽车零部件行业自行消化成本压力,将“侵蚀”本已微薄的利润。如果成本压力继续通过涨价传导到整车企业,不仅会降低自身产品的竞争力,还会影响企业未来的发展。面对原材料价格上涨带来的“冲击”带来的危机,汽车零部件制造商都在寻求解决方案。自主创新是王道,瑞思华创可以通过利用核心技术摆脱成本压力,优化内部生产管理,提高工艺技术,提高产品合格率,充分降低原材料涨价的影响。瑞思华创拥有全球领先的核心技术,并选择通过工艺技术改进来降低成本。瑞思华创解决了行业技术难题,是目前世界上唯一一家成功将技术应用于产品并进行车辆测试的公司。瑞思华创的光学核心组件OpticalCore光学核心引擎成像模块已经实现了自主开发,受当前产业链芯片短缺的影响较小。瑞思华基于Optical Core的AR-HUD产品,采用自主研发的技术解决激光散斑问题。与传统的TFT或DLP解决方案相比,它具有体积小、亮度高、色彩饱和度高等优点,真正实现了覆盖三车道的广角大视场。同时,瑞思华创的独立光学设计减少了WHUD/ARHDD对挡风玻璃PVB楔膜夹层的依赖,也可以在普通挡风玻璃上实现AR成像。这将使配备AR HUD产品的车辆成本降低数万元。陆睿表示,在构建独立模块智能制造能力后,瑞思华创的产品成本和性能优势将进一步提升。新能源智能汽车渗透率大幅提升,AR座舱潜力无限。2020年11月2日,国务院发布《新能源汽车产业发展规划》,计划实现……
到2025年,占中国新能源汽车总销量的20%。2020年,中国新能源汽车的渗透率约为5%。根据工信部指导的2.0版《节能与新能源汽车技术路线图》,到2030年,新能源汽车销量将占总销量的40%左右。这预示着以新能源为代表的智能汽车时代即将到来。作为未来的趋势,智能汽车主要关注两个核心技术:环保、动力和平台智能。其中,智能座舱是智能平台化最重要的应用环节。随着5G车联网的进一步深入,裸眼AR技术将成为智能座舱的核心应用技术。作为一家基于光学核心模块、软件算法架构和智能制造的智能汽车核心AR模块解决方案提供商,锐思华创为汽车零部件供应商提供智能座舱核心模块产品,同时为智能汽车时代带来全新的驾驶体验。自2020年10月发布实车AR-HUD显示屏以来,来自汽车制造商和座舱系统Tier1的多家制造商已开始与瑞思华创进行技术交流。在与众多客户就POC项目进行沟通时,瑞思华创在降低挡风玻璃定制成本和实现更大视场技术方面的优势经常受到赞赏。近日,瑞思华创与全球知名汽车零部件公司安博福达成战略合作。公司依托领先的汽车技术和解决方案的独特优势,在智能驾驶舱的研发方面具有独特优势,致力于为汽车公司提供全面的汽车电气化解决方案。随着新能源汽车市场的深入发展,越来越多的传统零部件制造企业加入电动化、智能化、网联化的生产链。瑞思华创将与更多智能化核心零部件企业建立合作关系。瑞思华创认为,中国汽车零部件产业链将改变全球汽车零部件供应链格局,多家中国汽车零部件企业规模达到数千亿,形成全球领先力量。
瑞思华创首席执行官陆睿在接受中央电视台采访时表示。资料来源:https://tv.cctv.com/2021/04/30/VIDEYWkiRefNMt4GibgPjqo2210430.shtml瑞思华创官方网站:www.raythinktech.com
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