你们都忽略了 看不见摸不着 车内“无影杀手”才最恐怖！

俗话说：明易藏，暗箭难守。如果汽车的被动安全和主动安全被归类为“开放式安全”，那么汽车内部的健康就是一支“暗箭”。前者可以通过配置列表、结构材料等来理解，而后者没有直观的指标来让你知道。

1、 “无影杀手”最可怕的地方是汽车内部环境的健康不容忽视。汽车内部环境的健康不重要吗？不，恰恰相反。如果长时间呆在不健康的汽车环境中，会给人体带来许多生理问题，从不适到生病。一般来说，当我们谈论车内的健康问题时，我们大多会提到车内的气味。事实上，如果车内有强烈的气味，我们可以在上车后立即通过嗅觉感觉到。但事实上，车内的健康问题绝对不仅仅是是否有气味。例如，挥发性有机化合物甲醛，其浓度低于标准的3倍，无色无味。长时间暴露在这种环境下会导致喉咙不适或疼痛、哮喘、皮肤发红，甚至癌症，严重危害车主及其家人的身心健康。

例如，电磁辐射问题。随着车内互联和自动驾驶的发展，车内电子元件的数量呈指数级增长，辐射源自然也在增加。如果主机厂允许它不受检查，那么车内的辐射已经处于超标状态。时间长了，即使滴水穿了，仍然会对人体造成不可逆转的伤害。2、 在中国汽车健康指数的评估中，比亚迪汉电动汽车得分很高。事实上，没有办法知道汽车模型的内部环境有多健康。由中国汽车工程研究院股份有限公司有限公司发起并领导的“中国汽车健康指数”，整合了汽车、医疗和通信行业的研究资源，在国际运输医学协会的指导下，可以作为一个客观的参考。

在过去的一年里，中国汽车健康指数已经完成了对13款车型的评估，其中以比亚迪汉EV为首的4款车型在健康危害指标测试中获得40分，成为该项目首批全评级车型。在综合污染指标测试方面，全评级车型的比例达到30%，为历史最高，包括汉EV。

与车内挥发性有机化合物（VOC）部分相比，车内气味强度（VOI）部分得分率较低，绝大多数车型处于中等水平，平均得分约为24.43分。然而，比亚迪汉EV的得分为27.5分，是目前得分最高的车型。

EMR车辆电磁辐射是中国汽车健康指数测量的第三个评价维度，包括匀速磁场辐射指数、快速加速磁场辐射指数，快速减速磁场辐射指数和通信电场辐射指数四个测试项目。最后一个是最难的，54.5%的车型得分低于9.6分的平均分，而比亚迪汉EV在四个方面都取得了满分评价。

总体而言，在2018年至2020年测试的41款车型中，比亚迪汉电动汽车的个人和总分均排名第一，在此次测试中取得了历史最高成绩。它也是唯一一款在所有三项指标中都排名第一的车型，被评为“中国汽车健康指数2020推荐车型”。

3、 练习内功并在健康和安全方面达到新的高度不是一件容易的事。疫情之后，各大车企都在打健康牌，但要真正做好汽车环境健康并不容易。很少有汽车公司“碰上了门”。比亚迪汉电动汽车，在中国汽车健康领域表现出色……

ndex是为数不多的。首先，在汉牌电动汽车研发的早期阶段，目标是在汽车气味方面领先行业；为了实现这一目标，比亚迪严格选择供应商，汉EV的内饰配件均来自Faurecia和Aremon等全球领先供应商；同时，比亚迪对技术和材料也有严格的要求，例如应用新的“婴儿级”涂装和清洁工艺，以及当许多车企仍在使用廉价但有害的沥青阻尼垫时，汉EV选择水性LASD喷雾阻尼材料作为车身隔音材料。虽然成本很高，但它更环保、更健康。

但也要注意的是，车内健康并不是一味填鸭式就能做到的。这也是为什么许多车企非常重视它，选择了好的供应商和材料，但最终的表现仍然不理想，因为“内功”不够深。再看比亚迪，早在2009年就成立了专业的气味性能团队，现已发展成为专业的VOC检测仪器、经验丰富的气味评估团队，并积累了丰富的车辆气味和VOC数据，掌握了关键工艺。此外，比亚迪汉EV通过多种配置进一步优化了车内空气质量，如带有“汽车级CN95高效过滤器”的PM2.5绿色清洁系统、带有高温消杀模式的空调、可以杀菌除臭的负离子空气净化器，所有这些都是整个系列的标准配置。

值得一提的是，比亚迪的努力不仅在车内空气质量和安全方面，还在控制电磁辐射兼容性方面。还投入了大量的人力物力，建立了汽车电磁兼容实验室，规模和设计指标均能达到国际一流水平。也就是说，包括汉EV在内的比亚迪所有车型在上市之初都需要进行全面而严格的测试，从供应商到零部件，从车内到车外，都有严格的健康和环境标准，以确保车内有一个健康舒适的乘坐环境。事实证明，比亚迪拥有通往车内健康环境的“门户”。毫无疑问，在C-AHI中获得最高分数的比亚迪汉已经是汽车环境健康的“标杆”。

在消费不断升级的趋势下，中国消费者越来越关注车辆的健康和安全。车企要从用户需求出发，不遗余力地投入和不断探索，尽最大努力为用户创造一个健康、舒适、优质的出行空间，让出行更加美好。

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