“东风雪铁龙天逸PHEV万里行”活动圆满收官 天逸PHEV以实力征服崎岖考验

感受城市发展的脉搏，见证中国的巨大变化。在中国成立100周年之际，东风雪铁龙推出了一项名为“翼骑看中国”的系列活动。近日，在天逸PHEV的护航下，“东风雪铁龙天逸PHEVMiles之旅”正式落下帷幕。在这段旅程中，东风雪铁龙的四位车主不仅成功抵达了然雾湖、巴龙藏布河谷、阿尼玛卿峰等罕见而令人惊叹的景点，还体验了四川和西藏古朴而丰富的民族风情。同时，在这段旅程中，天翼PHEV也以其出色的综合实力和出色的驾驶性能给所有人员带来了意想不到的驾驶惊喜。

有四种驾驶模式可供选择，以确保整个旅程中的路况平稳无忧。西线公路发达，纵横交错，高海拔戈壁一望无际。自动驾驶驾驶员受到启发，对天翼PHEV进行了驾驶功能测试。天翼PHEV有四种驾驶模式可供选择：混合动力、电动、运动和四轮驱动。在海拔4650米的冰川旁，这辆东风雪铁龙插电式混合动力四轮驱动SUV缓缓下陡坡。在四轮驱动模式下，它在陡坡缓降过程中表现稳定完美，在开始测试之前消除了驾驶员的担忧。在面对地面上左高右低的“十字轴”后，天翼PHEV在两轮打滑的情况下继续以四轮驱动模式施力，推动车身向前行驶，成功摆脱困境。凭借其霸气的表现，它彻底征服了川崎戈壁，赢得了车主的赞誉。

此外，这位自动驾驶司机还在可可西里的戈壁滩进行了沙子、砾石和泥土实验。切换到运动模式后，天翼PHEV的硬核性能得到了充分展示，以稳定的车身姿态在戈壁滩崎岖不平的道路上行驶，爬坡时没有压力；由于天翼PHEV匹配的是框架式后副车架，具有高强度、高刚度等特点，因此能够更好地吸收路面传递的振动。45o倾斜减震器和底盘弹性内衬缓冲系统的结合，极大地降低了车身振动，并为后排座椅过滤掉了大量的颠簸。此外，堪称“弯道之王”的底盘使车辆在70公里/小时的速度下仍然没有失控感，确保了车内人员舒适顺畅的驾驶体验。

平均油耗为7.1L，车主不需要担心燃油效率。在离开然雾湖之前，车主们还对消费者一直关心的天翼PHEV的真实油耗进行了专门测试。从五然湖之旅开始，天翼PHEV的总里程为5599公里，平均油耗为7.1升，表现出色。

在动力方面，天逸PHEV与电机匹配，并与1.6T大功率发动机协同工作。三引擎四驱系统结合8速manumatic，组合最大马力为300马力，最大扭矩为520牛·米。触摸即可产生多种动力，在纯电动模式下还可以延长58公里的续航里程。在纯电动模式下，使用车辆在城市中工作和通勤的成本大大降低；

在混合动力模式下，它更省油、更环保，解决了客户的里程焦虑，完全符合当前年轻人的消费习惯和趋势。

全面提升了智能配置，解决了汽车生活中的各种痛点。进入阿坝藏族羌族自治州，尽管仍在高速公路上行驶，但地形发生了明显变化。在典型的高原路面上，地形较高，路面起伏，但驾驶舱舒适安静，没有任何湍流或噪音。

在前往阿尼玛卿雪山的路上，天逸PHEV的各种智能驾驶辅助也为驾乘者解决了多重难题。在下雪天气，司机可以远程控制东风雪铁龙智能出行APP，打开空调，坐在车里享受温暖。CITRO宋体N CONNECT车载互联系统具有智能语音控制功能，可以用一种语言轻松访问导航、新闻播放和车况信息，使其简单方便。此外，天翼PHEV配备了ESP电子稳定系统、EPB智能电子手刹、TPMS胎压检测系统、倒车影像等多种安全辅助系统，为驾乘人员出行提供全面保护，帮助他们成功到达阿尼玛卿峰，亲眼目睹美丽的山河美景。

就像生活有好的时候也有坏的时候一样，一辆车不仅要有在城市中自由旅行的魅力，还要有应对崎岖道路的能力。东风雪铁龙天翼PHEV凭借卓越的驾驶和控制能力、令人惊讶的动力性能以及无与伦比的出行智慧，在此次西藏之行中展示了百年汽车品牌应有的高性能，证明了它是一款既适合城市又适合出行的高品质插电式四驱SUV。

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