港股双重主要上市获批 “不差钱”的小鹏汽车

据香港联交所官方网站报道，自6月23日起，小鹏汽车在香港联交所主板上通过了听证会。6月25日，小鹏汽车正式宣布将于6月25至6月30日启动IPO；拟议在全球发行8500万股，其中425万股为香港发行，8075万股为国际发行，额外超额配股15%；每股发行价格不得超过180港元，每次交易买卖100股，入场费约为18181.39港元；

这些股票预计将于7月7日在证券交易所主板上市。在去年8月登陆纽约证券交易所不到一年的时间里，香港已经做好了在香港证券交易所实现“香港股票双重上市”的准备。这个快速发展的汽车制造新势力现在已经不是“穷钱”的拥有者了。在小鹏汽车自5月13日上市以来的第三份财报中，整车交付量的大幅增长对营收和现金流带来了直接的积极影响。2021第一季度，小鹏累计收入29.51亿元，较2020年同期的4.12亿元大幅增长616.1%。其现金、现金等价物、限制性基金、短期存款、短期投资和长期存款总额为362亿元。公开资料显示，截至一季度，蔚来汽车的现金储备为74亿美元，理想汽车为50亿美元。如果小鹏汽车此次融资20亿美元，其现金储备将达到75.25亿美元，可以说非常充足。

值得一提的是，根据香港证券交易所的规定，小鹏汽车没有像京东、网易等数十只中国概念股那样选择“二次上市”的形式。小鹏汽车香港股票上市是一次“双主上市”，也是三年内中国概念股首次在中国香港和美国纽约两地上市。这意味着小鹏汽车的上市将同时受到美国证券交易委员会和香港证券期货委员会的监管。与其他无法通过沪港通和深港通进入二级上市的香港股票不同，小鹏汽车此次在香港首次公开募股是一次“双重一级上市”，可以满足沪港联和深港通的准入条件，使A股投资者更容易通过香港沪港通投资和积极交易股票。据悉，小鹏汽车此次的最大融资规模为20亿美元。根据小鹏汽车的招股书，约45%的净收益将用于扩大公司的产品组合和开发更先进的技术。由此可见，研发仍是小鹏汽车战略布局的重中之重，也是其作为智能车企最大的底气。作为一家技术驱动型公司，小鹏汽车坚持在自主研发技术上投入大量资金。2018年至2020年和今年第一季度，小鹏汽车的研发费用分别为10.51亿元、20.7亿元、17.26亿元和5.35亿元。2019年、2020年和今年第一季度，研发费用分别占总收入的89.2%、29.5%和18.1%。

对研发基金的长期投资也相当有效。如今，小鹏汽车是中国唯一一家独立开发全栈自动驾驶技术并将该软件应用于量产汽车的汽车公司。其最新自主研发的自动驾驶系统XPILOT 3.0是目前市场上销售的汽车中使用的最高水平的自动驾驶技术。不仅如此，小鹏汽车是目前国内唯一一家实现全栈自研自动驾驶辅助软件自主充电的汽车企业。到目前为止，确认的总收入为8000万元，2021第一季度，软件收入为3000万元。从今年第一季度的数据来看，软件收入占小鹏汽车总收入的2.5%。这部分收入也提高了毛利率。我相信，随着交付量的增加，未来软件对小鹏汽车营收和毛利润的贡献将继续提高。

最新数据显示，小鹏汽车今年5月的交付量为5686辆，与去年同期相比大幅增长483%。今年1-5月，小鹏汽车累计交付量达到24173辆……

s、 与2020年同期相比增长了500%以上。根据HIS Markit的数据，2020年下半年，小鹏P7已成为中高端电动汽车市场最畅销的五款纯电动轿车之一。由此可见，小鹏汽车正以其时尚、智能的优势赢得年轻人的广泛认可。在香港股市双重上市的招股说明书中提到，小鹏汽车还将于2022年推出其第四款车型，定位为中大型SUV，将在相同的P7 Edward平台上建造。此外，招股书还透露，小鹏汽车正在开发另一个全新平台，并加快推出新产品的步伐，以满足国内外市场不同消费者的需求。

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