7月6日,联合石化在北京举办“联合石化国六新产品发布媒体沙龙”。会上,联合石化与媒体记者分享了新开发的国六标准产品,以及它们在技术研发和产品布局方面的长期实力和成就,共同分析行业发展的新趋势。2020年9月,中国宣布了到2030年实现碳排放峰值和力争到2060年实现碳中和的目标。为了实施国家“碳中和”战略,自今年7月1日起,重型柴油车国家六项排放标准正式实施,标志着中国汽车标准进入了中国六大时代。短短几年内,中国机动车排放标准实现了从第四年到第六年的“三连升”。
与以前的排放标准相比,中国第六阶段将氮氧化物和颗粒物的排放限值分别提高了77%和67%。同时,增加了新的颗粒物数量限制,并规定了CO、HC、NH3和其他污染物的排放限制。这一系列变化不仅对发动机和排气后处理技术提出了更高的要求,也对润滑油的技术和质量提出了新的标准。
作为行业领先的能效润滑专家,联合石化继续遵循国家政策和行业发展趋势,开发符合市场和客户需求的产品。在新品发布媒体沙龙上,统一石化CEO李佳向各大媒体详细阐述了统一新推出的国六专用油解决方案,包括国六低灰双中和专用油、国六恒温混合OAT冷却剂、国六尿素等,共同形成了专门针对国六排放标准的“全家桶”油包。
据悉,低灰双中和专用机油是专门为符合国六排放法规的柴油发动机开发的产品,经过广泛的台架和道路试验验证。它为中国VI的各种商用车提供了最佳的润滑保护,同时进一步减少了碳排放。低灰双中和专用机油基于先进的低灰双中性配方技术,具有低灰分、高碱值的特点,在使用过程中能保持较强的酸中和能力。它不仅确保了发动机部件的清洁度、耐磨性和耐腐蚀性,而且与排气后处理设备,特别是颗粒捕集器具有良好的兼容性,可以确保其高效运行,产生更少的PM颗粒,从而减少颗粒物排放。此外,该产品还具有优异的高温抗氧化性和抗剪切性,有效延长换油周期,帮助商用车用户实现碳中和。国六恒温混合OAT冷却剂采用混合有机技术,可与金属表面形成纳米粒子保护膜。它具有优异的传热能力,同时保护金属免受腐蚀和锈蚀。与传统冷却剂相比,国六恒温混合OAT冷却剂的散热效率提高了20%,有效应对了国六发动机的高温条件。无论冬季还是夏季,出色的热交换性能始终将发动机温度保持在最佳工作范围内。国六恒温混合OAT冷却剂独特的防冻、防沸腾、防腐、防锈、防结垢、抗菌六重保护技术,也能保证整个冷却系统的长期有效运行,为长达30万公里的系统提供全面保护。为了适应国家排放法规升级,达到国六排放标准,优尼还专门推出了一款新产品Supreme Uni Blue国六车用尿素,该产品具有良好的热力学稳定性、高纯度、超高转化率、强保护等优势,进一步促进了节能减排。
Uni N推出的背后……
ional VI专用石油解决方案是联合石化对市场和政策的深刻见解。李佳表示,面对严格的“国六”,只有积极面对挑战,做好各方准备,才能更好地把握发展的新机遇。近年来,联合石化在技术研发、产品设计、服务升级等方面不断取得突破和创新,为实施“碳峰值、碳中和”任务奠定了坚实基础。
联合石化技术服务总监韩江涛在接受现场媒体采访时表示,联合石化的优势在于贴近市场,依靠领先的技术研发,不断推出新产品。在研发技术方面,联合石化成立了国家级实验室——T-lab润滑技术实验室。截至目前,该实验室已产生5项国家节能产品奖、33项高新技术成果、1项交通部技术成果、22项荣誉称号、195项OEM认证产品、123项国际认证产品和3项吉尼斯世界纪录创造产品。有了这样的研发能力和技术成果,我们在面对市场变化时更有效率、更有信心,也是赢得市场的关键。在产品方面,除了推出国六排放标准的机油“全家桶”套装外,统一还推出了钛王、钛合能、黑一山等多种符合国六标准的润滑油。其中,钛合能系列已全面升级为国六维修首选的SP级。去年1月,同益还推出了自主可再生油品牌“Pure”,不仅打破了行业长期的技术壁垒,还引领了可再生油流通业务,为中国润滑油行业树立了绿色环保的标杆。凭借更低的能耗、更高的效率、更环保、更长的使用寿命和润滑剂的重复使用,我们始终坚持全球领先的5E能效润滑理念,为各个行业提供持续供应的能效润滑解决方案。在李佳看来,随着国六标准的全面实施,润滑油市场将继续朝着高端、清洁、智能的方向发展,而高质量的长效润滑油也将帮助企业突破激烈的市场竞争。未来,联合石化将顺应市场发展趋势,积极实施“碳中和”发展战略,以前瞻性的思路、强大的科研团队和丰富的产品,充分满足第六次全国代表大会对节能润滑的需求。
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