皮卡市场明显扩容 长城皮卡走在最前沿

今天的皮卡行业今非昔比。近日，在由中国汽车工业协会主办的第十一届中国汽车论坛上，国家信息中心信息化与产业发展部副主任谢国平表示，在理想条件下，2030年中国皮卡的需求潜力可能接近300万辆。这是一个非常愉快的情况。当皮卡在早期进入中国时，它们被归类为“工具车”，这导致了中国各地的限制，属于一个被压制的利基市场。近年来，皮卡解禁逐步落地，行业的春天已经到来。

国家信息中心的一些调查数据也显示：“只要皮卡向城市开放，我就会买一辆皮卡”，选择比例达到10.7%；

在有兴趣购买皮卡的乘用车用户中，41.2%的人选择“我现在的车不会卖，我会额外购买一辆皮卡”。

之所以情况如此之好，不仅得益于国家优惠政策的出台和用户的需求，更重要的是皮卡品牌的持续“作战”不容忽视。以长城炮为例，称其为中国皮卡行业的领导者并不夸张。它不仅以多样化的产品满足甚至超越用户需求，还通过皮卡的使用和高端化为中国人构建了自己的皮卡文化。而能够实现这些目标，不仅得益于强大的造车能力，还得益于长城炮的“先验知识和远见”。首先，长城炮明白，为了刷新用户对皮卡的理解，企业扮演着绝对的角色。因为只有产品种类更丰富，适用场景的扩展，才能唤醒消费者的意识和相关性。长城炮是长城炮推出的第一款乘用皮卡，包括乘用炮、越野炮和商用炮三大类产品。它创造了“中国每销售两辆皮卡，就有一辆是长城”的销售传奇，彻底刷新了皮卡的“刻板印象”，使中国皮卡更加面向乘客和高端。

随着各种户外运动在中国的兴起，长城皮卡在跨界合作方面做出了全面努力。通过与越野、自行车、公路赛、摩托车和露营等八大户外兴趣圈合作，他们组织和赞助专业比赛，创建各种粉丝和业主活动，建立长城炮品牌与户外运动的联系，成功提升了消费者对长城炮和全场景皮卡生活的认可度。

此外，只有扎根于用户，中国皮卡文化才能诞生和繁荣。

长城炮先后跨界，与鲁雅钓鱼、喜马拉雅越野跑、珠峰测量、阿拉善英雄俱乐部、摩托车文化节、密云水库骑行等项目强强联合。它的足迹遍布高原、沙漠、山脉、湖泊和城市，让各行各业的人们通过“玩”皮卡动力的不同场景，体验皮卡带来的惊艳生活。无论是登山、在水中玩耍还是在沙子中挖掘，长城炮都能满足所有需求。长城炮已经通过行动证明，它带来的生活方式已经超越了皮卡的价值。长城炮的出现颠覆了皮卡的传统形象，是行业内全面跨行业行动的先锋力量。在长城炮的指引下，越来越多的城市看到了皮卡的出现。凭借自身的努力，长城炮改变了皮卡的使用方式。

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最后，中国企业只有走出去才能形成一个完整的新的市场格局。目前，中国皮卡市场的产能不到汽车市场的2%，而美国皮卡市场占整个汽车市场的16%，泰国皮卡市场占全国汽车市场的40%。因此，皮卡在中国有着巨大的市场增长空间。作为皮卡行业的领军企业，长城皮卡肩负着引领中国皮卡走向国际化和乘用车的重任。

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目前，长城炮已经在澳大利亚、南美、中东和非洲等多个国家发射。今年1-5月，长城皮卡的海外销量增长了275%，并相继获得国际市场……

澳大利亚的“年度最佳皮卡”和智利的“年度皮卡”等奖项。事实上，很早以前，长城汽车皮卡就依靠“七国十地”的全球研发布局和长城汽车“12+5”的全球生产体系，让全球研发、全球制造和全球销售在各条战线上展开竞争。

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长城皮卡一直致力于打造皮卡的本土文化，这也为皮卡升降政策的实施做出了贡献。长城炮的推出为皮卡生态系统奠定了产品基础，将中国皮卡带入3.0时代，与皮卡升降政策相辅相成，引发皮卡潮流。我们相信，这一皮卡趋势将变得越来越广泛和深远！

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