韦尔斯：7月起全国实施国六排放新标准

从2021 7月1日起，全面实施重型柴油车国家排放标准，禁止生产和销售不符合国家排放标准的重型柴油车。进口重型柴油车应符合国家排放标准。然而，对于那些在7月1日之后无法生产国五车型的车企来说，这是一场“致命的淘汰赛”。对于商用车来说，任何政策变化都会产生巨大影响，市场环境也难以预料。

对于车主来说，购买国六汽车将具有长期优势：首先，在重污染天气紧急情况下，国六汽车具有与新能源汽车相同的交通优势。此外，越来越多的大型优质企业为了履行社会责任，选择国六车辆进行运输。2、 使用成本更低，并且在第六个国家标准中首次增加了保修要求。如果后处理装置等部件发生故障或损坏，导致排放超标，生产企业负责维修，业主不承担费用。同时，国六标准对排放和油耗提出了联合控制要求，不会导致油耗增加。3、 车辆年检既省时又省力。根据国六标准，重型汽车生产企业需要安装远程排放监测设备。根据当地政策，通过排放远程监测的车辆可以免除环境在线检测，这将有效减少检测时间和成本。

汽车制造商必须升级和改进他们的发动机技术，以满足新的排放法规。除了为发动机提供良好的保护外，油品还需要减少排放并保持良好的燃油经济性。因此，新的石油标准和市场将面临以下改革：1。对合成产品的需求正在增加；2.为了满足更高燃油经济性的需求，低粘度将成为主流；

3.新的机油技术标准将陆续推出：市场将逐步推出更高水平的API机油标准，如汽油机油升级为SNPLUS和SP，柴油机油升级为CK-4。在API标准中，S代表汽油发动机，而L、M、N、P…代表机油的质量水平。其中，衡量每一个水平的重要指标是锌和磷这两种元素的含量。通过限制这两种元素，可以降低汽车尾气中重金属的含量，从而减少PM2.5造成的污染。这也是国家VI排放标准中的重要限制之一。可以说，在中国6、5和4，无论是新车还是老车，选择合适的机油都非常重要。好的基础油是决定机油质量的基本因素，但添加剂起着主导作用。作为载体，基础油采用低灰、低硫磷添加剂配制，有效抑制了低速提前点火问题的发生，保护了发动机的后处理系统。因此，良好的基础油和添加剂一方面可以降低汽车尾气中的重金属含量，从而减少PM2.5对环境的污染，另一方面有利于日常油耗和发动机保护。油井润滑油产品长期获得API SP认证，不仅通过了严格的API SP检测标准，而且适用于最新的国六车型。它们在环保、动力和延长换油周期方面都有出色的性能。提高机油性能水平的最大效果仍然是在环保方面，可以降低汽车尾气中的重金属含量，减少PM2.5排放。API SP标准主要升级了与发动机润滑系统相关的性能，如防止低速提前点火、耐磨损、提高抗氧化性和抗沉降性。它在提高燃油经济性的同时，有效地加强了对发动机的综合保护。不要忘记你的初心，永远努力取得成功。在不断更新和升级您的产品的过程中，威尔斯充分体现了这句话。未来，我们将实现让世界上优秀的司机无忧、省时、省力、省钱的使命，并实现我们成为世界上最敬业的润滑油公司之一的愿景。

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