张志才：选择比努力更重要 解放动力值得二十几年信赖

今年51岁的张志才是一名经验丰富的卡车司机，从事运输行业已有20多年。在过去的二十年里，张师傅的车辆不断升级，从解放142升级到解放J6P。他在选择汽车时总是有一个标准，那就是配备解放动力的解放卡车。这些年来，我已经使用了5辆配备解放动力的解放卡车。目前，我驾驶的是解放J6P，它已经行驶了120多万公里，从未进行过大修。这确实是一个我信任了20多年的品牌， “张师傅说。我的标配是解放动力。说到张师傅的运输生涯，让我们从他的第一辆卡车开始。我还清楚地记得，当我年轻时开始跑运输时，我开的第一辆车是解放142卡车，这是一辆我在路上再也看不到的长头车，而且非常耐用。从那以后解放卡车作为赚钱机器的压迫感已经深深印在张师傅的脑海中。在随后的换车中，张师傅依然对搭载解放动力的解放牌卡车情有独钟。142解放后，张师傅还在1998年购买了一把解放后的柳坪柴火；2003年，他还取代了解放后的旧平差一次；

下一步是购买并了解J5拖拉机。2014年，张师傅更换了解放神车J6P，这辆车仍然不负众望，在7年内行驶了120多万公里，没有大修。

张先生通常乘坐从长春到重庆的百货公司专线进行运输。这辆J6P 6X4拖拉机是一辆17.5平方米的平板卡车，主要运输一些汽车零部件、大米、面粉、谷物、石油和其他物品。由于运输货物的重量很重，车辆必须满足总重量为49吨的常规要求，因此对卡车的动力性能有很高的要求。张师傅的解放J6P卡车搭载的是解放动力阿威CA6DM2 11升420马力发动机。虽然马力可能看起来不高，但最大扭矩可以达到1900N·m。在满载情况下，加速瞬态响应良好，加速时间短，完全可以满足张先生对车辆动力的要求。特别是在山区重庆，解放动力奥威CA6DM2发动机具有很强的适应性。张师傅说：“除了动力，解放动力阿威发动机还有一项突出的技术，那就是节油。”得益于超高压燃油喷射压力，阿威发动机的燃油雾化程度更高，燃烧更完全。因此，它不仅在低速时实现了更高的扭矩，而且具有非常显著的节油效果。从长春到重庆，按照每往返6000公里的距离计算，张先生的车每百公里平均油耗为29升，比其他卡车每百公里油耗高2-3升。据了解，为了提高整车的动力传递效率，一汽自动变速器和一汽后桥匹配了阿威CA6DM2发动机。这种完全自主研发的民族动力系统最大限度地提高了燃油效率。阿威CA6DM2发动机是解放动力于2006年推出的黄金动力发动机，具有扭矩更高、寿命更长、安全性更强、油耗更低、排放更低、适应性更强的特点。在设计之初，通过先进的结构设计、完整的机械开发、高强度和长期耐久性测试，使发动机的使用寿命更长，更耐测试。如果不进行大修，要达到100多万公里并不困难。说实话，使用解放动力这么多年，我越来越喜欢它了。配备解放动力的解放卡车不仅质量上乘，而且服务也很暖心，”张师傅松了一口气。

据张师傅介绍，他的车除了更换零件外，从未进行过大修。有一次，他仍然像往常一样跑运输，但启动时汽车的功率突然下降，再次启动时保持不变。张师傅当时很着急，因为延迟向客户发货会影响他长期以来的声誉。在紧急情况下，张师傅拨打了解放力量400服务热线。令人惊讶的是，救援车辆很快就赶到了。经过对车辆的仔细检查，救援人员发现发动机摇臂有些损坏。更换部件后，车辆可以正常运行。为了安全起见，维修人员还仔细检查了车辆的其他部件，并向张先生建议了车辆正常使用的一些注意事项。这件事让张师傅非常感动，让他觉得配备解放动力的解放牌卡车使用起来没有后顾之忧。服务是解放电力工作的重中之重。为了确保配件的及时准确供应，解放动力拥有20多个自动控制零部件中心仓库、30多个零部件专卖店、300多个零部件专门配送部门，并配备了专业的技术人员，在销售前、销售中、销售后提供各种技术指导，全面确保服务的及时响应。在讨论未来是否有换车计划时，张师傅说，“我很幸运在20多年前选择了解放动力，正是因为这样的选择，我才有了美好的未来。未来的选车标准不会改变。我已经使用了解放动力的几款柴油发动机，我计划将我的下一款产品升级为更清洁的天然气能源发动机。不仅……

运输成本较低，但也更环保，解放动力仍将是标准配置

标签：解放J6P一汽发现

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