王旭：我的青春就要冲劲十足

有些人认为，《青春》是一本过于草率的书，不能反复阅读；

有人认为，青春应该充满诗情画意，肆无忌惮地点燃，在壮年时勇敢地前进。在河北沧州的卡牌爱好者王旭看来，年轻应该充满活力，创业和选车也是一样的。

对王旭来说，青春的前半段是平庸的，朝九晚五，收入微薄，生活节奏平静。直到2014年结婚，出于对家庭的责任感，当时25岁的王旭突然转向了事业，走向了另一条跑道。正是在这个时候，王旭真正触动了年轻人因奥运会轻型卡车而产生的激情和奋斗。既然我结婚了，我希望能给我的家人带来更好的生活。巧合的是，我的岳父曾经开过一张微型卡进行运输，这让我进入了货运行业，”王旭告诉记者。

刚进入这个行业时，王旭跟随岳父一段时间，在了解市场的同时，也在寻找合适的利润点。经过一番探索，王旭选择了普通货物运输，主要接受沧州及周边地区工厂的货物订单。尽管王旭的职业生涯起步较晚，但在岳父的指导和他的勤奋下，他的职业生涯很快就打开了大门。一开始，只要有货，我就开始跑，而且货物供应不是很稳定。我自己开着一辆4.2米的奥林轻型卡车四处旅行。经过一段时间的运输，由于我的运输效率和稳定性较高，我逐渐积累了一些固定的货源。于是，我和几个负责运输的朋友组成了一支车队。经过几年的不懈努力，王旭的车队规模已达到14辆，其中4.2米轻型卡车8辆，6.8米中型卡车6辆，其中王旭拥有3辆自己的汽车，其中两辆是奥林轻型卡车。现在的主要运输路线是从河北沧州到京津冀和山东，单程不到500公里。偶尔也会有1000公里左右的中长途旅行，每辆车的月运输里程超过10000公里

对于刚过而立之年的王旭来说，他的职业成就现在可以说是同龄人中的佼佼者，这是他曾经平庸的自己从未想象过的。在思考这七年的发展过程时，王旭认为，成功的秘诀在于他能够做出正确的选择，无论是选择市场还是选择车辆。事实上，王旭在2014年刚加入该行业时，就将选车视为一件大事。他很清楚汽车作为生产工具的重要性，也明白自己对这个行业知之甚少。因此，为了谨慎起见，他在购买轻型卡车时选择了更多的人购买奥凌。

2016年，已经对行业和各种车型有了初步了解的王旭成，再次选择了心中的傲领。当时，是我周围的一个朋友推荐了奥林汽车。因为奥林轻型卡车使用方便，价格也不贵，所以我去了一家4S店检查了一下。看完之后，我直接订购了一辆经典版的奥林汽车。从那时起，王旭和奥林轻型卡车就形影不离了。据王旭介绍，由于对运输时效性的要求比以前更高，他在选车时特别看重动力性能和出勤率。他对傲领轻卡的动力性能、故障率、售后服务等方面特别满意。因此，在2019年，王旭购买了另一辆国五排放奥运新捷运。我之前也将奥迪的动力性能与其他品牌进行了比较，发现在配备相同马力和发动机的情况下，奥迪的动力表现更强，油耗更低，约为每百公里0.5元。王旭说：“到目前为止，我已经开了奥迪80万公里，对车辆的各方面性能都很满意

在接受记者采访时，王旭还讲述了一次给他留下深刻印象的紧急救援事件。有一次，我的高压管道因磨损而破裂……

高速公路。当时已经是凌晨1点了，我拨打了奥灵的救援电话。不久后，周围的服务站联系我将车辆拖到服务站，并打电话给修理工帮我修理汽车。不到2个小时，车辆就修好了，加油站只收了我50元的人工费，这给我留下了深刻的印象。经过多年的合作，无论是动力性能、操控性能、承载能力、上座率还是售后服务，奥迪都让王旭非常满意和放心。因此，在目前从国五切换到国六的阶段，王旭在选车时毫不犹豫地再次选择了奥迪。这一次，他对国六的奥迪青年版感兴趣。

在过去的两年里，奥迪新型轻型卡车使用的黑科技越来越多。给我印象最深的是蚂蚁大象技术，它可以最大限度地减轻车身的重量。由于重量更轻，这辆车可以跑得更快，节省更多的燃料。我计算了购车、油耗和保养的费用。目前，我的奥迪车队的月平均利润可以达到1万元，新车大约可以在一年半内收回成本。更换周期约为8年，这是有利可图的。非常可观。我购买的第一辆奥林汽车已经运营了6年多，动力性能和油耗都很好。因此，我也很期待奥林青年版的加入，为我们的球队带来更大的价值，王旭说道。事实上，不仅是王旭，许多卡友也非常乐观，期待傲领青年版的运输表现。作为连续三年行业增速最高的品牌，奥凌轻卡的销售额在两年内翻了一番，三年内增长了100亿元。在令人印象深刻的销售数据背后，是产品性能的不断提升，以及客户满意度和品牌声誉的稳步提升。随着六排放的奥林匹克青年版逐渐推向市场，相信一款延续奥运会优质基因的新车型将帮助更多年轻一代实现创业梦想，见证更多充满活力和抱负的年轻人。

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