大蚂蚁黑科技拆解 面对“碳中和”我们不是喊口号

环境保护是21世纪的一场硬仗。2030年“碳高峰”和2060年“碳中和”是中国作出的重要承诺，也表明中国未来将继续在新能源领域做出努力。双碳目标将引领全产业链生态重建，推动中国经济高质量发展。减少碳排放是实现“碳中和”的最佳途径。交通运输部门是重要的碳排放部门，道路交通是交通运输部门碳排放的重要组成部分。其排放量占交通部门总排放量的近四分之三，承受着巨大的减排压力。汽车行业的减排主要体现在新能源汽车和智能网联汽车技术的发展上。近年来，汽车行业已经投资于绿色制造，成为领先的汽车公司。从汽车产品的研发和设计阶段，他们就开始构建绿色产业链体系，追溯供应链生产过程中各个环节的碳排放。在当前的背景下，为电动汽车创建专门的模块化平台是一个不可避免的趋势。从自主到合资，从老牌车企到造车新势力，所有车企都希望在这个新领域获得更多发言权。为了降低成本，一些车企将其内燃机平台转型为电动汽车平台，或选择合作共享技术平台。然而，追求技术创新和突破的车企仍然选择投入大量资金和资源，坚持自主研发新平台，奇瑞就是其中之一。

作为一家国有汽车公司，奇瑞深知自己的责任。为了给用户提供更绿色、环保、便捷、经济的出行体验，奇瑞新能源秉承“科技奇瑞”的核心优势，在“清洁世界Yoo Future”品牌理念的指导下，打造了拥有自主知识产权的@LIFE绿色智能模块化技术平台。

基于@LIFE绿色智能模块化技术平台开发的奇瑞新能源SUV大蚂蚁，从各个细节体现了奇瑞强大的实力和环保理念，还有很多黑科技等着大家去发现。让我们先来看看“绿色”方面。奇瑞蚂蚁基于新能源第二代纯电动平台打造，应用了全球首款全铝型材框架车身。

轻质全铝车身带来的最直观的好处是低能耗。奇瑞蚂蚁铝材使用率不低于80%，使传统车身重量减轻30-35%，在同等功率下续航里程增加7%。其次，这种车身设计还具有耐腐蚀性。铝材稳定的化学财产，具有天然防腐的优点，确保车身长时间不受腐蚀，减少客户的担忧。再次，铝基车身具有100%的可回收率，更环保节能，最大限度地提高能源利用率，更符合新能源汽车的特点。轻量化的全铝车身设计不仅环保环保，更有利于提高车辆安全性。奇瑞蚂蚁的机身由铝制成，具有猎鹰形多腔结构截面和笼形三维结构。车体的扭转刚度高达27000 N?m/de，与高铁车体的强度相当。车身在发生碰撞时不易变形，极大地提高了车辆的安全性。总的来说，大蚂蚁建立在@L I F E独家前向纯电动平台上，真正实现了高强度、低能耗、可回收，并且更环保。

在生产过程中，@LIFE平台的优势也显而易见。@LIFE将传统的四种汽车制造工艺简化为两种主要工艺……

es：焊接和最终组装。制造工艺的减少带来的直接好处是减少了汽车生产过程中的能源消耗和污染排放，这完全符合“绿色”理念。再看“智慧”方面@LIFE平台采用进化电池技术和电池组模块化设计，实现电池互换性，允许电池组不断升级。动力电池不仅可以回收，而且不同级别车型的电池组也可以互换。

此外，@LIFE平台还采用了可靠、高效、智能的三电技术。独特的一体化流道结构和同级别的分区液冷技术，提高了车辆使用的安全性。业界领先的电池电加热技术提供快速加热、精确的温度控制，即使在低温下也能快速激发电池活力，提供最佳电源保障，电池寿命延长20%。抓住关键核心技术一直是奇瑞科技的理念@LIFE绿色智能模块化技术平台不仅是奇瑞实力的展示，也是未来汽车行业的关键立足点。碳中和永远不应该成为口号。环境保护对世界和奇瑞来说都是一场艰苦的战斗。

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