菲斯塔纯电动和AION S 谁才是20万区间纯电性能车最优选？

在20万元以下的纯电动汽车中，尽管表面上是家用汽车的世界。然而，当精力充沛的年轻人想要选择一款注重性能的纯电动车型时，仍有几款“宝藏”车型可供选择，比如合资阵营中的北京现代嘉年华纯电动和自主品牌榜单中的广汽爱昂Aion S。

目前，嘉年华纯电动车型的售价在17.38万至19.88万元之间。北京的消费者也可以选择智捷版配置车型，该车型仅售11.58万元；

广汽AION S目前的售价为13.96万至20.58万元。从产品角度来看，这两款车型的续航里程均超过450公里，动力操控性出色，设计符合年轻人的审美。这篇文章比较了他们的硬实力，看看谁更好？外观对比：与动态美学相比，风阻更低。如果是运动型车型，在考虑风阻因素的同时，外观应该有一定的辨识度。一辆优秀的轿跑车一直是一款漂亮而充满活力的皮包，但在活力和美学之间找到“中间地带”已经成为许多制造商的挑战。

从风阻系数来看，嘉年华的纯电动风阻系数为0.27，AION S为0.245。与Fiesta纯电动相比，似乎没有什么优势，但如果仔细考虑设计，并使用其更具辨识度的外观来弥补风阻系数的不足，那么数值差异就不那么重要了。

嘉年华纯电动的整体设计采用了溜背式车身、鲨鱼鳃形气帘、喷气发动机式轮毂等一系列动感和科技元素。不难看出，嘉年华纯电动不仅强调“运动的野性”，还注重科技美带来的视觉体验，满足了当下年轻人对性能和科技品质的双层需求。此外，027本身的风阻系数并不低，再加上其突出的外观设计，嘉年华纯电动可以说实现了动感与美观之间的“平衡”。

另一方面，AION S虽然在风阻系数上有一定优势，但也是一个极其微妙的优势。采用“穿云箭”的家庭形象设计，乍一看可能令人眼花缭乱，但可以仔细品味。总体而言，它仍然延续了传统轿车的设计技术，略显缺乏创新。很明显，AION S在外观方面会受到一些影响。性能对比：年轻人之所以仍然喜欢硬核实力1V1的性能车，是因为它在性能操控方面具有自由驰骋的能力。当然，电动汽车没有汽油车那种刺耳的马达轰鸣声，也没有发动机启动瞬间抖动的神经刺激，但汽油车应有的动力性能并不差，甚至更好。从硬性指标来看，嘉年华纯电和AION S的最大马力数据均在135kw时具有可比性，嘉年华纯电动在310N·m时的峰值扭矩略高于AION S。但需要注意的是，在嘉年华纯电旗下的几项配置中，动力性能指标是一致的。然而，AION S只有在更昂贵的Mei630系列配置下才能拥有更高的产品性能。其Mei580系列配置的功率数据为最大功率100kw，峰值扭矩225N·m，有点紧。

当然，出色的运动表现只能激发年轻人的运动荷尔蒙，“诗与远方”也是年轻人的梦想，而对于电动车来说，续航尤为重要。从NEDC官方标准来看，这两款车的续航里程相差不大，尽管Fiesta纯电动的续航里程似乎为490公里，比Aion S的高端Mei630系列低了20公里。但众所周知，电动汽车的续航能力因不同的驾驶环境而异，所谓的官方NEDC并不能解释一切，这取决于具体的性能。经过实际测试，发现Fiesta纯电动的真实续航里程可达450公里，而Aion S的真实续航距离仅在400公里左右。此外，许多电动汽车存在“续航里程急剧下降”等产品缺陷，AIon S偶尔也会出现。

智能安全配置对比：智能智商1V1的电动汽车，除了要考虑续航里程、动力等硬性指标外，还必须进行智能对比。对于年轻人来说，大多数是新手司机，而智能手机的应用……

辅助驾驶还可以使年轻人驾驶车辆更安全、更方便。Aion S在智能驾驶方面的表现虽然不领先，但也不落后，可以说是一般水平。配备自适应巡航控制和巡航辅助、交通拥堵辅助、前方碰撞警告、主动制动和车道偏离警告以及车道保持辅助等常规功能，可以在一定程度上提高驾驶安全性。然而，除了少数功能可以实现辅助控制外，面对大多数盲点的危险，只能提供报警提醒，无法及时提供辅助操作。

Fiesta纯电动配备了SmartSense“智能心智集成”驾驶辅助系统，该系统集成了16个ADAS功能，类似于AION S汽车上的辅助驾驶功能。嘉年华纯电动基本涵盖了方方面面，在变道或倒车退出时，还可以为车辆两侧盲点的碰撞风险提供提醒和辅助操作，让新手用户在复杂的路况下安心驾驶。

对于年轻人来说，没有理由停止他们对业绩的追求。幸运的是，Fiesta纯电动和AION S等车型已经进入市场，为年轻人提供了负担得起的高性能电动汽车的选择。但通过对比，从外观设计到性能表现，甚至在智能化层面，嘉年华纯电动都展现出了更突出的优势。同时，北京地区的新能源用户如果按照指标到店检测，还可以获得400元的福利，还可以享受购车4万元现金优惠等多重福利。对于有购买纯电动性能车想法的年轻消费者来说，嘉年华纯电动绝对是一个不错的选择。

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