7月16日，2021中国量产汽车性能大赛第一站将在三门峡正式拉开帷幕，众多一线自主和合资品牌将在此汇聚，上演一场竞争激烈的权威汽车性能大赛，为用户带来更直观、更全面的汽车性能展示。而这一次，东风风行在“战斗”中的代表是“潮流SUV先锋”风行T5 EVO。面对动力、制动、操控、燃油经济性、舒适性和综合操控性等各种挑战，潮流汽车的风格是什么？
中国量产汽车性能大赛（CCPC）是由中国汽车技术研究中心有限公司和国家体育总局联合举办的国家a级比赛。这是中国第一辆完全未经改装的量产车。同时，CCPC还为汽车消费者的购车和使用数据提供客观、公平、真实、可靠的参考，被称为“中国汽车奥林匹克”。今年的CCPC比赛将在三门峡市、延安市、中卫市和嘉峪关市四个站点举行。CCPC大赛将通过严格的日程测试和激动人心的文旅活动，再次向公众呈现一场独特的比赛盛宴。
届时，舰队将正式从三门峡出发，沿三门峡至蓟县、湖口镇至延安的航线前进。一路上，将对车辆进行动态评估和低速现场测试，对车辆动力、操控、舒适性等性能的测试也将趋于全面。三门峡蓟县湖口镇阶段，路况以山地、丘陵和黄土高原为主，弯道越来越陡，这将进一步考验车辆的底盘操控性。
要做好迎接挑战的准备，就必须做好充分的准备。风行T5 EVO搭载三菱生产的4A95TD 1.5T涡轮增压发动机，最大马力为197Ps/5600rpm，峰值扭矩为285N·m/1500-4000rpm。与之匹配的是高效的Getrac 7速湿式双离合变速箱，金色的动力组合让激情一触即发。据悉，风行T5 EVO的1.5T大功率发动机遥遥领先于同行，在动力相关项目中的表现也备受期待。操控方面，风行T5 EVO采用前麦弗逊后多连杆前后悬架设计，工程师为车辆配备了稳定杆。在不影响悬架垂直刚度的情况下，进一步提高了悬架在转向等过程中的抗侧倾能力，高速过弯时车身姿态可控。同时，风行T5 EVO在长度和尺寸上也具有一定优势，进一步提高了行驶稳定性，在操控项目上的表现也令人期待。
回顾之前的中国量产车性能大赛，风行T5 EVO给所有观众留下了深刻的印象，尤其是在黑河站，它以其深厚的实力在紧凑型SUV团体决战中脱颖而出，最终获得了“最佳驾驶体验奖”。在本次CCPC比赛中，风行T5 EVO将为我们带来哪些令人印象深刻的表现？让我们继续锁定东风风行的官方信息，拭目以待！
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