人类有多不喜欢身体的完整性?看看思域屡次上演的经典“打脸”场景就知道了——官宣时讨论有多热,上市后销量有多火爆。那些一开始吹嘘和抱怨的人越快,新款思域一上市就越快起步。我相信我们周围的每个人都会在某种程度上拥有如此骄傲和迷人的亲友,毕竟真正的芳香是人类的本质。那么,让全球2500万用户直呼“真香”的思域究竟是一款怎样的车呢?
经济实用的汽车还是民用超级跑车?从本质上讲,思域是一款a级家用车。在10万至15万元极具竞争力的价格区间,所有参与市场竞争的产品都必须充分考虑整个家庭的出行需求。作为全球最畅销的车型,思域在设计上对家庭用户当然非常友好。纵观几代人,无论是低配还是高配,无论是两厢还是三厢,思域宽敞的空间和出色的车尾表现都可以说是超越了同级车型。在对家用交通非常重要的储物功能方面,思域也保持了本田“空间魔术师”的精髓,不仅能储物,使用起来也很满意。至于挡杆前面的小插槽,无论是手机、钥匙还是停车发票,都可以轻松拿放,非常方便。对于家用思域车主来说,它是一款真正经济实用的汽车。
当然,尽管思域只是一辆A级家用车。但不可否认的是,近50年来,思域一直是世界各地年轻人展示个性、释放真实自我的最佳象征,而“激情”是思域不能忽视的标签。哪个年轻人不喜欢追逐梦想?你不必花很多钱就能享受更高级别的动力体验。这是一辆思域和一辆本田,让年轻人体验到奔驰的真正精髓。以现款思域为例,虽然搭载了本田1.5T涡轮增压发动机,但其最大功率达到130千瓦,最大马力为177马力,超过了同级其他车型。只要油门一踩,强大的动力就会随叫随到,只留下一丝遥不可及的明亮背影。
为什么不把它推向大海,而不是改变它呢?随着中国年轻消费群体的崛起,汽车改装也开始流行起来。原因很简单:年轻人对汽车的追求已经转向个性化和运动化。在这样的环境下,不难理解,继承了新北前身Type R的动力性能和外观设计的思域,在玩改装时成为了年轻人的宠儿。想象一下,经过改装后,它可能具有高马力、更好的轻量化和空气动力学设计。在绿灯亮起的那一刻,它可能会让比自己贵几倍的对手失望。这也引发了公众的谣言,认为思域最好不换就把它推向大海。更引人注目的是,思域不允许“中间商牟利”,直接推出了供年轻人改装的运动套装,这不仅保证了质量,也可以被认为是懒人的福音。前十代思域推出了全系通用价格为1万元的Mugen套件,在常规版车型上增加了车身包围、大尺寸尾翼、碳纤维装饰条和带有“无限”标志的深色运动轮。思域掀背车上市后,有更多可选的穆根套件可供选择,从进气格栅和后扩散器到前后扰流板,以及碳纤维装饰的侧扰流板和后扰流板。不仅在外观方面,思域掀背车的空气动力学性能也有所提高。修改的困难从此成为历史。
思域诞生于1972年,历经十一代人,在紧凑型轿车领域已经有近五十年的历史了,这足以证明全球汽车用户对它的热爱。对于思域来说,无论车主们认为自己是一辆日常经济型多功能车,还是一辆每秒都能升空的民用超级跑车,还是反映这一点的最佳选择……
真正的个性,每一个都是赞美。就像一千个人心中有一千个哈姆雷特一样。面对不断变化的时代和消费者,思域需要做的是保持不断突破和挑战的精神,始终创造新的哈姆雷特。
近期“躺平”一词蹿红整个网络,迅速火爆年轻人社交圈,竞争激烈的环境下“躺平哲学”受到很多人的极力追捧,但用时也有人在奋发向上,拒绝躺平。人是如此,汽车界亦是如此。
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