赛道搞事情？ “新次元激擎座驾”哈弗赤兔它来了！

激动人心的赛道，不是兔子不高兴。在美丽的成都市，“新维度激励引擎”又开始“把事情办好”了！

7月23日，在成都南山汽车文化园，哈弗赤兔正式启动“成都赛道挑战体验日”活动。数十家当地汽车媒体在专业赛道上体验了哈弗兔子“以7.7秒的最快速度从零加速到100公里”带来的喜悦和激情，并通过专业的驼鹿测试见证了哈弗野兔卓越的操控稳定性和安全性，深深感受到了“新次元刺激车”的硬核实力和独特魅力。

专业赛道比赛，哈弗赤兔充分展现了自己的魅力。本次试驾在成都南山汽车文化园专业赛道举行。轨道最大延伸长度为1232米，最大宽度为14.87米，共有8个弯道设计。活动中，哈弗哈雷与东风本田XR-V、广汽本田品致、一汽大众Spy同场竞技，进行了赛道圈速挑战赛、零至100公里加速测试和驼鹿测试。哈弗赤兔以出色的表现展现了其令人惊叹的魅力。

哈弗赤兔动力表现强劲，搭载全新1.5T+7DCT“黄金动力组合”，最大输出功率135kW，峰值扭矩275N?m。与现场其他试驾车型相比，哈弗赤兔子不仅在动力表现上有一定优势，而且配备了超越同级的独立前后悬架，专业的底盘调校，在同级车型中只有四种驾驶模式。在运动驾驶模式下，哈弗赤兔采用弹射器启动模式，0-100km/h的最大加速时间仅为7.7秒，让用户充分体验“肾上腺素飙升”的快感。得益于其出色的动力性能和操控稳定性，哈弗赤兔在实际赛道体验中表现异常出色，能够从容应对弯道条件的挑战。在媒体直播的赛道圈速挑战赛中，哈弗赤兔的跑速高达42.16秒。东风本田XR-V的现场最快圈速为45.37秒，广汽本田宾智的现场最慢圈速为43.58秒。一汽大众探影的现场最短圈速为44.26秒。

此外，现场还进行了驼鹿测试。哈弗赤兔的通过速度达到了75公里/小时，可与豪华品牌运动SUV相媲美，充分展示了其出色的操控稳定性和强大的综合实力。

哈弗赤兔颜值高，智能配置丰富，为年轻人创造了独特的驾驶体验。这场比赛专业而深入地测试了哈弗赤兔出色的动力和操控性能，充分展示了其硬核的驾驶实力，给体验留下了深刻的印象。除了强大的动力性能优势外，哈弗赤兔在外观、空间、智能、安全等方面也有着出色的表现。作为一款专为年轻人设计的时尚潮流汽车，高颜值当然是必不可少的元素。基于对新一代用户审美趋势的深入研究，哈弗赤兔采用了“潮醒美学”的设计，整体造型融合了优雅与活力；

它的车身设计采用了黄金比例，整体效果更加协调。尤其是从运动员起步和用力时的充电姿势中汲取灵感，哈弗赤兔拥有动态弹射姿势，带来强烈的视觉冲击。哈弗赤兔采用电声流光式空气格栅设计，配备全新功能矩阵式大灯和赛博朋克式贯穿式尾灯，时尚感十足。机甲刀片腰线的设计，让哈弗赤兔在视觉上更有层次感。

内饰方面，哈弗赤兔在设计细节上采用了环绕式驾驶舱和钻石切割纹理，动感的线条让驾驶者和乘客感觉置身于未来科技战舰之中，充满战斗氛围。哈弗赤兔的车身长宽高分别为4470*1898*1625毫米，轴距为2700毫米，创造了舒适的空间。与东风本田XR-V和广汽本田宾智等现场车型相比，哈弗赤兔在车身尺寸和轴距方面具有优势。此外，哈弗赤兔还有一个大行李箱和多达26个客舱储物空间，可以轻松存放各种个人物品，并保持汽车的有序性。

在智能配置方面，哈弗赤兔拥有L2级自动驾驶、身份识别系统、情感智能识别系统、HUD智能抬头显示等8项智能导航功能。其中，L2级自动行驶拥有14个主动安全辅助系统，让驾驶更方便、更放心。在安全性方面，哈弗赤兔按照C-NCAP五星级安全标准设计，高强度钢材在车身结构部件中的应用比例超过81.7%；并标配博世9.3代ESP稳定系统，以及360度全景成像和疲劳驾驶提醒等安全功能，进一步确保了行车安全。

在这一赛道体验中，哈弗赤兔与几款主流合资车型的对比令人印象深刻。在过去的汽车消费观念中，合资车型一直处于主流地位。许多消费者选择合资车型购车往往完全是因为口碑和品牌影响力等因素。但随着近年来各大品牌的快速发展，无论是在产品力还是服务方面，都达到了相当不错的水平，在很多方面都不输甚至超过合资车型，而且价格更低更合理。另一方面，年轻消费者有了更加理性和个性化的消费观念。在购车时，他们不再单纯追求品牌，而是从需求出发，从外观、性能、综合实力等多方面考虑。如今，国产品牌车型越来越受到消费者的认可和好评。哈弗赤兔聚焦“Z世代”年轻消费群体，深入理解和满足年轻消费者的需求。在外观、动力、空间、智能配置等方面，与合资车型不相上下甚至超越，为年轻消费者提供了新的高品质购车选择。而此次试驾体验活动也将让更多消费者深入了解和感知哈弗赤兔“内外兼修”的硬核实力。未来，以哈弗赤兔等车型为代表的自主品牌车型将不断崛起，以强大的产品力和更好的价格赢得市场，引领新的市场消费趋势，不断为自主品牌影响力的不断提升贡献力量。

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