用性能征服赛场 风行T5 EVO以硬核实力问鼎三门峡

7月21日，2021中国量产汽车性能大赛第一站在河南省三门峡市正式落幕。在三门峡独特的地理环境和复杂多样的赛道条件下，风行T5 EVO用车轮来衡量自己的极限，与竞争对手同台竞技，追求“速度与激情”，使CCPC比赛的第一站成为一场极具特色的汽车盛宴。在第一阶段的比赛中，备受欢迎的T5 EVO击败了所有车型，以卓越的实力征服了三门峡火车站，享受了赛道骑行的乐趣，获得了紧凑型SUV组“明星车型”的称号，并获得了第一个“开门红”！

静态评估。在众多比赛的第一天，广受欢迎的T5 EVO在三门峡万达广场的静态评价吸引了大量消费者积极参与。数百条大众点评按照权威标准对参赛车型的外观、内饰、空间等进行了综合评价。

作为潮流SUV的先驱，风行T5 EVO采用了全新的动感设计语言，以先进的设计风格吸引了现场“90后”的热情关注。狮子般锋利的腰线创造了一种层次分明的雕塑之美，King强大的尾部设计赋予整车完整的运行风格。前脸采用野兽般的仿生设计，搭配尖牙前格栅、LED猎眼大灯、俯冲尾翼、雷霆4号排气，营造出威风凛凛的运动风格，让观众不断欣赏流行的T5 EVO酷炫魅力。

空间方面，风行T5 EVO凭借2715毫米的超高轴距创造了出色的纵向空间。即使是185厘米高的Z时代“大长腿”也可以在车内完全伸展。许多经验丰富的乘客甚至对37个智能储物空间和完全平坦的后部中央过道的设计感到惊讶。风行T5 EVO在整个场馆的静态评估中获得了高分。不仅如此，风行T5 EVO豪华的内饰和身临其境的头等舱座椅得到了许多评论家的一致好评。他们正在竞相上车，体验具有通风/按摩/加热功能的8向可调节电动座椅。副驾驶的老板按钮和具有制冷/加热功能的扶手箱等其他功能进一步展示了风行T5 EVO“以人为本”的理念。出色的表现和轻松应对众多挑战是众所周知的。SUV车型的综合性能决定了车主的行驶半径，而此次CCPC比赛是从消费者的实际使用角度考虑的，为同行提供更全面的道路体验。自7月18日起，团队踏上了极具挑战性的“三门峡湖口延安靖边浪谷毛苏坞沙漠”舞台。他们在赛道上自由驰骋，在享受驾驶乐趣的同时，也在综合路况下零距离体验汽车性能。

在高速公路上行驶，实验者不仅感受到了身临其境的头等舱座椅带来的舒适感，一路上还测试了Future Link4.0智联系统和全速L2+级智能ADAS系统。在实际体验中，所有的音频和视频娱乐信息都汇集在指尖，只需轻轻一弹手指就可以享受乐趣；

开启ACC自适应巡航控制功能可以有效缓解高速行驶过程中的右脚疲劳，并线辅助系统帮助实验者在并线过程中把握最佳时机。全面的主动安全系统让实验者一路安全驾驶，在南泥湾唱红歌，在炮兵学院追寻红色足迹，在杨家岭回忆红色历史。

当风行T5 EVO缓缓进入蜿蜒起伏的波谷，穿越一望无际的毛乌素沙漠时，处处都是独特独特的风景。凭借其澎湃的动力输出和灵活的操控性能，广受欢迎的T5 EVO不仅在实际路况中有着严格的“通关”测试，而且在低速场地科目中轻松完成了“稳如泰山、机动射击、Klotski”等多种高难度动态测试。得益于“三菱1.5T高性能发动机+7DCT”的黄金动力总成，风行T5 EVO在沙漠和戈壁中自由驰骋，高速转弯时动力输出平稳，换挡平稳无顿挫，一路上不断征服陡坡、碎石路、弹坑等复杂路况。面对沿途的急转弯、多弯和其他山路，游客更真实地体验到了风行T5 EVO运动舒适的悬架系统。此外，工程师在车辆的悬架设计中增加了横向稳定杆配置，以防止在高速转弯时车身过度横向侧倾。特别是在绕沙过程中，风行T5 EVO表现出了出色的车辆稳定性和跟踪性能。

总的来说，尽管第一场“战斗”面临着诸多挑战，但风行T5 EVO仍然以优异的成绩轻松通过了项目的所有测试。潮流汽车不仅在戈壁黄沙一路过关斩将，还以“明星车型”的称号俘获了广大体验用户的心，用实际行动向消费者展示了东风风行的工艺和品质。不久的将来，中国第二站将于8月10日在延安启用。风行T5 EVO将给我们带来哪些惊喜？让我们一起期待吧！

标签：风行T5风行T5 EVO炮东风风行东风

汽车资讯热门资讯