根据中国汽车工业协会的数据，今年上半年，国产SUV共销售215.7万辆，占国内市场份额的21.7%，仅次于主流合资轿车，成为中国第二大细分市场。
与轿车相比，SUV的座舱更宽敞，通过性更强，后备箱空间更大，通常给人的感觉更强烈，非常适合中国消费者的驾驶需求。近年来，需求越来越高。在自动驾驶SUV中，售价在10万至15万元之间的车型约占销售额的40%，是其主要的销售细分市场。其中，捷途X70 PLUS、第三代哈弗H6和第二代宋Pro是各自品牌的领军产品，具有良好的产品力和口碑，受到了消费者的广泛关注。那么，这三种车型中哪一种更值得收购呢？谁的空间最大？中国人通常要求汽车要大。除了给人一种大气的感觉外，许多人购买家用汽车。随着生育政策的放松，多人乘车的情况将变得更加普遍，一辆“大汽车”变得非常必要。得益于其更大的车身尺寸，捷途X70 PLUS在空间上具有绝对优势，其内部使用空间和布局也非常灵活，使其成为三款车中唯一可供选择的6/7座椅车型。
同时，领先的车辆长度和宽度也让捷途X70 PLUS在后备箱空间方面获胜。如果后排座椅向下折叠，捷途X70 PLUS的行李箱空间非常大，底部非常平坦。
单独提供哪些电源？作为“传统三大件”，发动机在很大程度上代表了一辆汽车的“实力”，也是消费者最关心的因素之一。捷途X70 PLUS和第三代哈弗H6都提供了两种发动机供用户选择，而第二代Song Pro虽然在整个系列中都配备了1.5T发动机，但针对不同的版本采用了不同的功率调节。在10万至13万元的主销区间，第二代宋Pro和第三代哈弗H6的发动机排量为1.5升，而捷途X70 PLUS的发动机排量则为1.6升。
对比发现，虽然两款发动机都是1.5T，但第三代哈弗H6的动力调教要比第二代宋Pro低很多。然而，尽管具有相同排量的发动机可以进行调整以获得不同的性能，但它们最终还是有局限性的。为了获得更好的动力输出，只能使用更大的排量。尽管捷途X70 PLUS的发动机排量仅比第二代宋Pro和第三代哈弗H6多0.1升，但它可以释放出145千瓦的额定功率和290牛·米的峰值扭矩，无疑比第二代宋Pro和三代哈夫H6的功率更强大。
当然，第三代哈弗H6也有2.0T发动机型号，并提供四驱版本，但价格已跃升至13-15万元。在这个价格范围内，捷途X70 PLUS是一款专注于智能化的诸葛版本车型，配备了16项先进的ADAS驾驶辅助技术，以及由具有50000 DMIPS计算能力的Snapdragon芯片、华为HiCar和腾讯Eco驱动的超级汽车系统。此外，捷途X70 PLUS和第二代宋Pro还有其他动力版本，售价在10万元以下，均采用功率输出相当的1.5T发动机，可以认为在经济上适合消费者需求。哪辆车看起来更好？“惠城最佳”的设计语言为捷途X70 PLUS增添了许多中国时尚。大面积的八边形中网让整个前脸看起来非常稳重。两侧垂直条形阵列的LED日间灯的设计灵感来自惠州门楼灯笼，寓意吉祥。1.11宽高比带来的宽体低趴风格，加上20英寸大轮胎，流线型腰线设计，双边四出……
让整体看起来充满活力。
第三代哈弗H6的前脸也采用了多边形进气格栅，但面积相对较小。内饰采用经典的镀铬网状结构装饰，搭配“张扬”的LED大灯和锋利的前保险杠，硬朗霸气，对主流购车者也很有吸引力。然而，轮廓看起来比较圆，缺乏线条感。
第二代宋Pro是三款车中最夸张的格栅，几乎占据了整个前脸，看起来像一条大嘴巨龙。它凶猛而有侵略性，这种设计可能更讨年轻人喜欢。侧面的流动曲线为车身增添了动感，但轮胎规格和轮辋设计相对一般。
在内饰设计方面，捷途X70 PLUS和第三代哈弗H6都具有豪华稳定的科技风格，而宋Pro则突出了其个性和时尚。具体而言，捷途X70 PLUS在车内拥有大面积的软触摸覆盖，门板上用于调节电动座椅的金属按钮，触摸控制的空调面板和中控大屏幕，所有这些都散发出高级感。
第三代哈弗H6虚拟悬浮式仪表板+12.3英寸超智能触摸屏组合，搭配HUD抬头显示，散发着科技感。然而，一些消费者抱怨哈弗H6的座椅太硬了。对于一款家用SUV来说，它不注重座椅的舒适性，真的很令人费解。
第二代Song Pro驾驶舱内部的蓝色装饰显得格外清新，科技气息浓厚。与哈弗H6一样，它也有一个小屏幕仪表板，一些用户开玩笑地说，它没有手机屏幕那么大，但第二代Song Pro没有像哈弗H66那样的HUD平视显示器。
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综合评价：无论是捷途X70 PLUS、第三代哈弗H6还是第二代宋Pro，都是10万元SUV级别中的热门车型，设计美观，内饰时尚，用户口碑良好。综合比较，捷途X70 PLUS拥有更大、更灵活的空间，在10-13万元的主销区间拥有更强的动力。对于追求舒适驾驶或有多人旅行需求的用户来说，无疑更值得选择。
新能源车行业的智能化竞争愈发激烈，自动驾驶更是成为各大车企科技比拼的焦点。
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