罗德与施瓦茨即将发布的新型4D汽车雷达目标模拟器 为何引发市场关注？

自动驾驶汽车技术的快速发展和对更高安全性的需求正在推动市场对更灵敏、更准确的汽车雷达技术甚至创新的雷达测试解决方案的需求。根据中国、美国、日本等国的汽车发展规划，依托传输速度更高、延迟更低的5G网络，2025年将全面实现自动驾驶汽车的量产，市场规模达到1万亿美元。为了实现这一目标，系统的测试解决方案至关重要。作为全球领先的测试和测量软件、仪器和系统供应商，罗德和施瓦茨将推出一款全新的4D汽车雷达目标模拟器，为客户提供从零部件到车辆测试、从研发、生产到认证的完整测试计划，从而为自动驾驶提供保障。那么，罗德和施瓦茨的4D汽车雷达目标模拟器在整个自动驾驶测试计划中扮演了什么角色？该4D汽车雷达测试解决方案可用于开发汽车雷达、硬件在环和车辆在环功能特性测试。通过这种方法，我们可以帮助零部件供应商和车辆制造商开发高性能的汽车毫米波雷达，这些雷达可以在复杂的交通和恶劣的天气环境中正常工作。今天，小编给大家带来了这款产品的剧透：

Roeder和Schwartz的新型4D车载雷达目标模拟器可以模拟丰富可靠的场景。一些人认为，自动驾驶汽车必须行驶数十亿英里才能证明其可靠性。事实是，自动化道路测试既昂贵又耗时。Rod and Schwartz新的4D汽车雷达测试系统将目前需要在路上进行的复杂交通场景测试转移到了实验室，大大减少了雷达监测的时间和资金成本。雷达传感器是自动驾驶的关键组成部分，可应用于传感器测试的所有阶段。车辆中雷达传感器的数量正在增加，因为除了NCAP（新车评估）要求的远程雷达外，可以监测水平移动目标的角度雷达也在增加。Rod和Schwartz新的4D汽车雷达测试系统可以生成动态雷达回波的目标模拟器，可用于汽车雷达传感器测试的所有阶段，包括从研发校准测试到安装在车上的ADAS/AD系统功能的硬件在环和车在环测试。Rod和Schwartz非常重视引领中国汽车标准和市场测试需求，自标准制定以来，一直在规划自己的产品和发展路径。中国团队密切跟踪中国国家标准和市场技术需求，为中国客户提供定制化的产品和服务。Rod和Schwartz即将推出的4D车载雷达目标模拟器可以模拟大量独立目标，并动态改变它们的距离、尺寸（雷达截面积）和径向速度。2021 8月5日，罗德和施瓦茨将在北京市朝阳区罗德和施瓦茨办公楼举行“综合测试，引领未来——罗德和斯瓦茨4D汽车雷达目标模拟器”新闻发布会。届时，罗德和施瓦茨将与行业领袖和媒体一起见证这一重量级产品的诞生。

罗德和施瓦茨新4D汽车雷达目标模拟器媒体会议

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