三头六臂数字化背后的阳谋

丝绸之路是人们最熟悉的路线之一，起源于中国的瓷丝绸，穿过欧亚大陆到达最终目的地：罗马。如果我们用现代术语来命名丝绸之路，那就是人类早期的供应链。后来，随着大航海时代的到来，集装箱、巨轮、铁路等的出现，技术逐渐渗透到供应链体系中，导致丝绸之路时代只有贵族才能负担得起的中国瓷器和丝绸变得越来越便宜。这就是技术如何通过改变供应链来促进商业世界的繁荣。具体而言，在汽车后市场，作为汽车后市场最线下的综合服务平台，“三头六臂”平台，技术也在深刻改变汽车零部件供应链体系，缩小了技术的范围，这就是数字化。三头六臂数字化的故事可以追溯到2015年，当时三头六的董事长宋继斌关闭了他在欧美的工厂和办公室，回到中国创建三头六。

三头六臂集团董事长宋继斌的初衷是让中国车主享受到长期在海外飘香的中国制造的优秀红利。当时，汽车后市场的特点是新车销量迅速增长，拥有超大规模的后市场规模和产值，而另一方面，它是一个复杂而深入的产业链，混乱无序。对于消费者来说，由于汽车文化薄弱，对汽车品牌和产品缺乏深入了解，无法区分产品的来源和质量，导致劣币驱逐良币的现象，从长远来看，导致了对行业的不信任。对于商店来说，客户信任是一个方面，同时也存在服务效率和库存能力低的问题。汽车后市场的生态模式是制造商和终端之间的传统分级分销模式，营业额和效率都很低，产业链的库存也很重。如果有大量库存积压，制造商将经历与市场的脱节和信息不对称，生产计划无法遵循市场需求。要解决汽车零部件供应链中效率低、浪费高的问题，三头六臂必须从供应、需求、连接三点同时优化，实现产业链的增益和效率。不知不觉中，三头六臂已经踏上了工业互联网数字供应链的势头。利用数字化实现送货、送人、送钱、送客户的三头六臂。Slogan有句话是这样说的：“让小白在三个小时内了解汽车零部件。”许多人用传统思维纠结于如何在三小时内理解汽车零部件，却看不到这句口号背后的逻辑：以互联网的思维和底层数据为支撑点，我们将重做这个行业。因此，自2015年成立以来，厦门平台中心同时成立，走上了汽车零部件产业链数字化探索的道路——看，就像很多人不明白汉唐时期的丝绸之路是一条早期的供应链一样，三头六臂的数字化之旅比大多数人想象的要早。“三头六臂”平台首席运营官王亚桥在谈到数字化时表示，数字化转型最困难的是，这是一项长期而艰巨的任务，面临着来自各个方面的挑战，如互联网技术创新、业务能力建设、人才梯队建设等。，这就要求公司从经营理念、战略、组织、运营等方面实现整体层面的有效协调。

三头六臂平台运营总监王亚桥参与了人员意识和公司战略目标的问题。如果不是从一开始就把自己定位为一家数字化和智能化的公司，三头六臂的数字化之旅肯定不会那么容易。到目前为止，三头六臂已经构建了一个完整的链条d……

从上游供应链到下游车主的ital产品系统，包括供应商系统、仓储系统、产品模型管理系统、服务提供商系统、快速维修维护、BI等16个主要系统。通过这些产品的应用，可以实现业务从线下到线上，从内部控制到上下游互联，从各自经营到合作共赢，从信息孤岛到全链路信息共享，最终实现从汽车零部件链供应链平台到工业互联网的转型。今年，三头六臂为服务商提出的“保姆式支持”背后是系统数据管理的成果——数据分析、业务管理、PC+手机APP+微信端口同步、企业营销解决方案一键推送、机器人客服等，我们将聚焦“打造三头六臂数据资产，赋能数据驱动运营，从供应采购到采购销售全面激活业务，提高运营效率”的核心竞争力，全面赋能汽车零部件行业：提供商品、人员、资金和客户。智能化的前机柜已经成为强大的数字化切入点，数字化离不开硬件终端。附件智能前机柜是数字硬件终端之一。自智能前端机柜引入市场以来，随着市场认可度的提高和资本的增加，出现了燎原之势。许多人只关注内阁本身。在三头六臂看来，智能前端柜最重要的方面是智能化，即数字化：将大数据与智能算法相结合，通过分析数据洞察消费市场，提前预测市场需求并合理备货，支持产品前端，实现精准营销。从这个角度来看，前端机柜在供应商和维修企业之间发挥着数字连接的作用，通过运营APP实现供需，实现数据共享和数字化智能化运营。

三头六臂智能前柜配备了针对滤清器、雨刮片、灯泡、刹车片、火花塞等常规易损件的智能机柜解决方案。这些产品覆盖车型广泛，可以满足维修车间端快速周转和高覆盖的双重需求。对制造商的反馈表明，在传统的分级分销时代，制造商无法掌握真实的市场需求。通过智能前端机柜和数字化支持，配件制造商可以真正控制终端的每一个SKU。在积累了一定数量的数据后，他们可以反过来指导自己的生产计划。三头六臂已经成为汽车后市场的强大渠道品牌，而三头六手臂智能前柜在维修店端的放置就像一家餐厅用玻璃展示厨房，向车主传递质量信任。并且通过智能前柜，供应商在维修企业中有了“一席之地”，为未来的业务拓展打开了大门。同时，可以想象，在智能柜中积累一定程度的进出站数据，可以准确地对终端店铺最畅销、滞销的产品做出快速调整。此时，无论是维修企业的采购和仓库管理人员，还是供应端的配送人员，都可以相应减少，节省人力成本。通过数字化，我们会发现智能前端机柜是移动数字技术下的商业应用，实现了维修与修复的融合，成为产业链数字化的有力切入点。在外界看来，“三头六臂”的发展足够快：它成立于2015年，目前线下门店数量已超过3000家。其中，数字化无疑发挥着重要的推动作用。三个头和六只手臂也足够稳定。宋继斌今年罕见地出现在“汽车服务世界大会”上时表示，“数字化是一项又脏又累的工作，从基础设施建设到推动行业完成数字化转型……

链条“。可能不是一个没有经过努力打下基础的人会说这样扎实的话。用工业互联网改造汽车后市场是一块大蛋糕，很诱人。然而，很明显，重塑和优化产业链和价值链，提高效率，降低成本，不仅需要巨大的投资成本，还需要一个spi长跑的rit。三个头和六只胳膊是杰出的长跑运动员之一。

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