随着比亚迪等品牌推出搭载插电式混合动力技术的重量级车型,插电式混动车型再次成为消费者关注的焦点。2021上半年,比亚迪在推出新一代插电式混合动力家族——DM-i超级混合动力车的同时,还一举推出了三款配备该技术的车型,包括紧凑型轿车秦PLUS DM-i、中型SUV宋PLUS DM-i和中型SUV唐DM-i。三款新车型自上市以来,以其超低油耗、续航里程长、性能优越等特点受到消费者青睐,呈现供不应求的火热局面。据了解,三款DM-i车型的累计订单数量已超过10万辆,目前订单数量仍在飙升。
秦PLUS DM-i:搭载DM-i超级混合动力的三款超经济、超长、超快车型于3月上市,以强大的产品力满足不同消费群体的需求,引领新一波新能源汽车消费热潮,推动插电式混合动力车型替代燃油车型。三款车型中,最重磅的旗舰车型秦PLUS DM-i在油耗、续航里程、操控、定价等方面优势明显,定位于合资紧凑型燃油车阵营。油耗方面,它实现了同级车型从未有过的革命性3.8L/100km动力损失油耗,全面降低了车辆成本;可用于燃油和电力,综合续航里程分别为1180公里和1245公里,全面“碾压”同级别燃油车。在操控方面,秦PLUS DM-i具有自然的电动驾驶控制感。纯电动55公里版搭载EHS132混合动力系统,百公里加速7.9秒。纯电动120公里版搭载EHS145混合动力系统,百公里加速7.3秒,比同类汽油动力汽车快2-3秒。无论是起步还是超车,它总是快一步。
同时,通过对DM-i动力总成的多重优化,秦PLUS DM-i车辆的NVH水平非常出色,超级安静,无噪音,没有顿挫感,使乘坐体验更加舒适。此外,秦PLUS DM-i的定价非常给力。补贴后的预售价格为10.78万元-14.78万元,几乎是“油电同价”。预计合资紧凑型燃油车上市后将减少维修。Song PLUS DM-i:“全球首款宽体超混合动力SUV”,以高颜值、高科技和引领潮流为主要卖点,旨在为追求时尚和生活质量的城市精英提供更好的驾驶体验。它在油耗、动力和续航里程方面都有明显优势:每百公里4.4升和4.5升的超低油耗仅为同级汽油车的一半;仅用7.9秒和8.5秒加速100公里,澎湃的动力带来更多的驾驶乐趣;
汽油和电动汽车的综合续航里程超过1100公里,无论是城市交通还是自驾旅行,都能享受到远超同级汽油动力汽车的驾驶体验。
唐DM-i:一款大型经济型“中大型旗舰智能超级混合动力SUV”,唐DM-i是一款七座SUV,专为重视经济性和舒适性的主流家庭量身定制,尤其适合有两个孩子的家庭。搭载“小云插电式混合动力专用涡轮增压1.5Ti高效发动机+EHS电动混合动力系统”的动力总成,分别用8.5秒和8.7秒实现了100公里/小时的加速,动力相当强劲。同级SUV的油耗达到了5.3升和5.5升的革命性水平,创下了低油耗的新纪录。同时,同级中最长的超过1000公里的综合续航里程让消费者彻底克服了续航焦虑。除了在动力、油耗和续航里程方面的优势外,唐DM-i还拥有高达63%的高强度钢和一些超高强度钢制成的3H高强度车架,为全家出行提供保护,并为中大型SUV的性能、节能和安全树立了三大标杆。
不断创新,比亚迪继续领先推出三款新型绿色出行汽车,这是比亚迪技术战略的体现。多年来,比亚迪在乘用车领域始终坚持纯电动和插电式混合动力的两条腿走路,不断迭代产品。这也是一个符合中国市场客观现实的战略选择。
尽管新能源汽车逐渐取代燃料动力汽车是当前汽车市场不可逆转的发展趋势,但纯电动汽车充电不便、冬季续航里程大幅减少、油耗高、价格高、混合动力车型动力不足等问题仍然给消费者带来了重大问题,阻碍了人们向新能源汽车倾斜的平衡。比亚迪DM-i超级混合动力技术以超低的油耗和与纯电动汽车无限接近的驾驶体验为用户解决了上述痛点。一些DM-i超级混合动力车型首次提供直流快速充电,支持17kW直流充电。从30%充电到80%只需30分钟,可以作为纯电动汽车用于日常通勤。这种“短距离电、长距离油”的驾驶模式可以加速新能源汽车对传统燃料汽车的替代,对中国新能源汽车迈向“2025年20%”目标发挥重要作用。
多年来,比亚迪一直走在新能源技术的前沿,不断创新和培育。近年来,比亚迪在年初发布的新技术、新产品往往成为年度“现象级”产品,引领行业发展。例如,2020年3月,比亚迪刀片电池在网上发布,将“电池自燃”从新能源汽车的字典中彻底抹去,大大提升了品牌形象。搭载DM-i超级混合动力的三款车型不仅具有“快速、经济、安静、平稳、绿色”的共同优势,而且在外观、豪华和安全方面也有各自独特的优势。同时,价格也极具竞争力,这将对同级别的合资燃油车产生强烈影响。如果说刀片电池实现了比亚迪的安全承诺,那么DM-i超级混合动力就实现了比亚迪节能降耗的承诺。未来,比亚迪将继续创新和培育,利用尖端技术为消费者带来美好的出行体验。
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