作为数百万家庭的第一辆汽车，家用紧凑型SUV。谁会不想在有限的预算内选择一款具有高耐用性、安全性和质量标准的车型呢。中国品牌紧凑型SUV中的领头羊必然是广汽传祺GS4，它“尽快突破100万销量”。凭借38万公里发动机拆解如新的耐用性、C-NCAP五星的碰撞安全性、无碰撞借贷直播的卓越工艺和材料，以及挖掘机5倍自重的抗压性能，它在心中打上了五星安全品质的烙印。
这台发动机已经拆解了38万公里，和新的一样新。作为汽车的“心脏”，传祺GS4发动机的耐用性无疑是汽车技术水平和质量实力的最直接体现。第一代广汽传祺GS4搭载了广汽传驰自主研发的第二代发动机，排量为1.3T。这款拆解后的发动机，即使经过38万公里的测试，进气系统、排气系统、点火系统等主要系统也没有出现任何问题，并且即使外观也没有显示出任何漏油的迹象并且处于良好的状态。
例如，这台1.3T发动机不仅内耗不太明显，磨损痕迹高低，而且燃烧室的颜色非常“新”，排气门和进气门的颜色看起来甚至不像38万公里；活塞甚至在左侧两侧都有很多加工网格和低摩擦涂层，更不用说曲轴的五个主轴直径了，没有明显的磨损痕迹、拉伸磨损或剥落痕迹。
传祺GS4发动机的优异性能，让原北京汽车研究院副院长、中国汽车维修行业协会技术与标准委员会副主任委员王开明，不禁惊叹：“以38万公里的行程计算，这款发动机的“使用年限”相当于70年，但发动机的磨损程度仍然很好，这让我感到惊讶。华南理工大学汽车工程学院副院长上官文斌也表示，这样一台拥有38万公里历史的发动机是一个典型而有价值的研究样本，足以证明广汽传祺质量的可靠性。
目前，第二代广汽传祺GS4的“心脏”已更新为巨浪动力1.5T+6AT黄金组合，兼顾了动力、经济性和平顺性。全新设计的1.5TGDI高性能发动机是广汽第三代发动机的中坚力量。该发动机采用了广汽专利的GCCS燃烧控制技术、200Bar气缸直喷、废气再循环、颗粒补偿、进排气双VVT、小惯性涡轮增压器、活塞DLC涂层和中央OCV阀等先进技术。转速为5000rpm时，额定功率达到124kW；
转速在1700至4000转/分之间，扭矩为265牛·米，性能依然出色。
总之，广汽传祺在发动机开发和制造方面拥有深厚的专业知识，使传祺GS4的“心脏”在耐用性和动力方面直接对标其合资竞争对手，不怕拆卸38万公里。广汽传祺GS4获得C-NCAP五星评级，确保碰撞安全，一直是家用SUV车型的底线。广汽传祺GS4深谙此道。在严格的2018 C-NCAP“剪裁”五星级标准下，传祺GS4坚持整体安全设计理念，每一个设计都有章可循，在每一个细节上精益求精。
为了应对碰撞过程中极快的能量交换，广汽传祺引以为傲的广汽轿厢碰撞能量吸收控制技术已应用于传祺GS4。传祺GS4的发动机舱采用了大截面纵梁，在受到前部碰撞时，可以有序地折叠并吸收60%以上的碰撞能量。它像“太极”一样将碰撞能量吸收并分散到车辆的各个角落，最大限度地控制传输到乘客舱的碰撞能量。
左：5根纵梁和5根横梁高强度乘客舱右：B柱中间加强结构如何处理最终传递到乘客舱的能量？传祺GS4客室设计有密集的5根纵向和5根横向结构梁，具有稳定的冲击承载能力，在受到冲击时能够充分吸收能量和缓冲，避免过度侵占乘客的舒适空间。此外，传祺GS4的工程师还巧妙地重新设计了车门防撞梁、门槛和B柱上边缘梁等部件。B柱的中间位置也用钢筋加固，大大降低了侧面碰撞时中间位置发生弯曲的风险，并构建了坚固安全的罐笼车身结构。
骨架足够坚固，但最弱的门如何提高其抗碰撞能力？传祺GS4在车门内部采用了双倒八字结构设计，可以均匀有效地将侧面碰撞的力分散到车身框架上，避免对乘客造成严重伤害，还可以改善车门把手处钣金的变形，从而降低碰撞过程中打开车门的风险。俗话说，广汽传祺秉承工匠精神，赋予传祺GS4“钢筋铁骨”，使其无惧碰撞测试，在日常陪伴中为家人提供全面的安全保障。首选供应商+卓越的质量管理，传祺GS4无所畏惧。当时间被推迟到2021 5月19日时，传祺GS4正在中国汽车中心进行“首场全网公开C-NCAP撞车拆解”直播，吸引了数千网民的关注。直播画面中传祺GS4的前舱正在充分吸收能量并塌陷，A柱和上缘梁没有变形。同时，四个车门可以正常打开，为乘客留下了很大的安全空间。在场的媒体KOL Wu Pei、湖南大学车辆安全专家曹立波教授和制造商工程师王琳都对传祺GS4竖起了大拇指。
广汽传祺无畏地拆解GS4的背后，是广汽传驰对制造业的长期高成本投资。毕竟，制造汽车就像烹饪粤菜一样，考验着食材的质量和厨师技术的精细程度。目前，全球前100家零部件公司中80%由传祺供应，全球前十大零部件供应商均为传祺核心零部件的主要供应商。看来“传祺GS4”这道菜的“食材”质量是非常有保障的。
此外，作为“厨师”，广汽传祺始终高度重视质量管理，坚持“四心”品质（动感设计品质、放心零部件品质、，……
以保证制造质量和热情的服务质量）为宗旨，将传祺GS4作为一道“美味佳肴”。
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没有理由这么说。传祺GS4这道“菜”的生产是否经得起考验，还得由“专业评委”来决定：广汽传祺品牌连续八年在J.D.Power中国新车质量研究（IQS）中成为主流汽车市场的第一个中国品牌，创下了中国品牌历史上的最佳表现。这些白色和黑色的表彰信清楚地证明了传祺品牌的硬实力。乘客舱由100%高强度钢制成，传祺GS4的顶部具有令人惊讶的耐压性。想象一下，当一台1.85吨的挖掘机压在传祺GS4的顶部时（传祺GS四的整备质量只有1.5吨），这是多么令人震惊的一幕。毕竟，在场的每个人都很担心传祺GS4。但在巨大的压力下，传祺GS4不仅玻璃完好无损，车架也完好无损，甚至四个车门都能顺利打开和关闭，甚至不会发出任何异常噪音
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这还没有结束，因为1.85吨的挖掘机被广汽传祺GS4轻松“举起”，挑战还在继续增加！2.68吨，3.78吨，5.78吨。。。堆放在传祺GS4车顶上的挖掘机吨位继续增加，但传祺GS四仍然坚定不移。
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最终，重达7.28吨的挖掘机被“邀请”上了传祺GS4的车顶！在这一点上，广汽传祺GS4不仅结构没有发生明显变形，而且所有车门都能正常打开和关闭，之后打开时也没有异常声音，表明乘客舱的刚性很强！
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为什么传祺GS4的乘客舱可以承受7吨挖掘机的重量而不变形？传祺GS4的原始车身框架由工程师精心设计，骨架由100%高强度钢制成。高强度钢在车厢高度中的比例高达62%，1000MPa以上的超高强度钢占12%以上，远远超过行业标准，确保了车厢的最大完整性。
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该车62%的高度由高强度钢制成，乘客舱框架由100%高强度钢制造。同时，工程师还注意车门防撞梁、门槛、B柱上缘梁等“小细节”，采用超高强度热成型钢筋。在客室门槛、侧壁上缘梁、纵梁下沉区等关键受力节点，1500MPa级热成型钢的用量也很丰富，最终形成了坚固安全的笼体结构，大大提高了框架的刚度！亲切的材料和细致的思考。“在刀刃上使用优质钢材”的理念贯穿了传祺GS4的车架设计，使其即使面对自己5倍重量挖掘机的“顶部”也毫发无损，证明了其“硬实力”。不要忘记你的初心。在快速变化的SUV市场，广汽传祺GS4五星的安全性和质量赢得了130万车主的喜爱，耍花招已成为主流，仍然坚持您的初心。很少有车型能坚持家用紧凑型SUV的精髓，广汽传祺GS4就是其中之一。从最初38万公里的发动机拆解，到获得C-NCAP五星级安全评价，再到C-NCAP碰撞后公开拆解全网直播，甚至最近的“挖掘机重压挑战赛”，都体现了广汽传祺打造GS4五星级安全品质的匠心。
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对于强者来说，力量来自内心。传祺GS4的五星级安全品质是它赢得130万车主喜爱的源泉。我们期待传祺GS4继续牢记初心，给我们带来更多惊喜。
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