造车新势力与传统车企相争 奇瑞大蚂蚁凭何在纯电SUV 界“杀出重围”？

近年来，新能源汽车在中国掀起了一股热潮。特斯拉已开始在建厂，国内汽车制造业的新势力如雨后春笋般涌现。传统车企也瞄准了新能源赛道的风口，纷纷实现转型。有人说，汽车制造业的新势力更像是科技公司，专门从事智能化；然而，传统车企在打造新能源时，仍然坚持在动力和驾驶控制上。那么，有没有一款新能源汽车能够将两者的优势结合起来，实现智能、外观、空间和动力？作为家庭群体中最受青睐的A级纯电动SUV，它一直是各家车企的必备品。作为造车新势力，小鹏率先推出了小鹏G3；传统汽车公司吉利也推出了纯电动SUV几何C。而大蚂蚁就是“科技奇瑞”交出的答卷。今天，我们将从多个角度对这三款车进行比较，谁是纯电动SUV时代的性价比之王？舒适空间并不局限于“大”。对于家庭群体来说，空间是一个极其重要的考虑因素。舒适开放的空间是满足全家出行需求的唯一途径。数据显示，大蚂蚁的长、宽、高分别为4630*1910*1655mm，轴距为2830mm，符合中型SUV的标准。尤其是第二排的空间优势明显，即使后排同时坐着三个人，也能充分伸展身体，确保乘客的高度舒适。几何C的车身尺寸仅为4432*1833*1560mm，是一款紧凑型SUV；小鹏G3的空间也略显局促，只有4450*1820*1610mm。经过比较，奇瑞蚂蚁在空间上比其他两家有着全面的优势。

从座椅配置来看，大蚂蚁驾驶座支持10向电动调节，并配备了通风、加热和座椅记忆功能，以确保舒适性；还有副驾驶座老板按钮，带来了媲美头等舱的豪华体验。几何C型驾驶员座椅没有电动腰部支撑，座椅功能只有加热功能。小鹏G3驾驶座仅支持6向电动调节和4向腰部调节。总体而言，几何C和小鹏G3的内饰风格走的是简约路线，凸显了科技氛围，舒适性仍有待提升；

大蚂蚁将科技和豪华的整体氛围结合在一起，再加上滚动空间的优势，使驾驶更加舒适。

安全第一，全铝共赢。尽管中国消费者对新能源汽车的接受度越来越高，但他们的安全意识也在不断提高，也对车企提出了更高的要求。奇瑞蚂蚁是首款基于@LIFE绿色智能模块化技术平台开发的纯电动SUV。它采用了轻量化的全铝车身，重量减轻了30%，刚度增加了20%，结合了高强度和低能耗的优势。小鹏G3和几何C汽车的车身结构中，钢材占大多数，铝合金使用率远低于奇瑞蚂蚁的86%。铝的密度为2.7，而钢的密度为7.9，比后者轻2/3，具有更高的回收率和更高的成本。因此，全铝材质的奇瑞蚂蚁将更加节能、环保，并具有出色的机动性。然而，铝合金的使用对设计提出了更高的要求，因为其硬度相对较低。为了确保车身的强度，必须采用特殊的截面设计和连接工艺。因此，奇瑞蚂蚁采用了创新的仿生猎鹰骨一体冲压多腔封闭式车身骨架和笼式三维空间车身结构，结合分段折叠的前纵梁，将车辆的碰撞防护效果提高30%至50%。整车按照权威C-NCAP五星（2018版）安全标准打造，达到国内领先水平。

值得一提的是，奇瑞新能源还推出了整车终身保修服务。相比之下，小鹏G3目前提供终身电池保修，而几何C提供8年15万公里的电池保修。由此可见，奇瑞的品牌技术和产品质量不容小觑。

作为传统车企，吉利和奇瑞在新能源汽车的研发上显然有着不同的思路。相对而言，几何C强调科技感的做法更像是造车新势力的风格，而奇瑞蚂蚁仍然希望在此基础上保留用户的驾驶乐趣。与几何C和小鹏G3的前轮驱动不同，奇瑞蚂蚁采用了后轮驱动布局。这种布局可以使车辆轴重分布更加合理，带来出色的转向和爬坡性能，在保证驾驶体验的同时为车辆提供更好的转弯半径和爬坡性能、轻松应对各种出行场景，也为全家带来更舒适的驾驶体验。事实上，同级车型大多采用前轮驱动布局，因此驾驶乐趣不如奇瑞蚂蚁。

相对而言，家庭群体在购车时非常注重性价比，因此奇瑞蚂蚁可以与同级其他车型区别开来，是一种非常聪明的驾驶方法。

此外，得益于@LIFE平台的先进技术和后轮驱动形式，奇瑞蚂蚁还打造了同级罕见的前后双行李厢设计。位于前舱的前行李箱容量最高可达60L，行李箱最大容量可扩展至1250L，便于容纳全家的行李出行。整辆车设计了28个储物空间，体现了人性化的关怀。总的来说，奇瑞蚂蚁的优势是显而易见的。在空间、续航、安全高于及格线的前提下，作为传统车企的新能源产品，在内饰、智能、外观等方面紧跟潮流，不亚于造车新势力；同时，它在动力方面仍然保持着持久性——驾驶应该是一种乐趣。这样一部诚意满满的作品，相信奇瑞蚂蚁在纯电动SUV时代指日可待。

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