谁才是消费者眼中的“高质量SUV”——锐际与皓影的正面较量

20万元紧凑型SUV的赛道可能看起来很热门，但事实上，大多数人都很难摆脱本田CR-V、大众途观L和丰田荣放RAV4的选择。事实上，这些汽车在市场上早就很受欢迎，但随着新一代购车群体的逐渐壮大，过于普通的“街车”已经无法满足表达个性和展示自我的需求。其他一些车型也会吸引眼球，其中瑞吉和皓影在设计和技术方面都很引人注目。

类治

皓影既是新一代SUV的颜值担当，与之相比，哪一款更令人兴奋？我们不仅根据英雄的长度来评判他们，还强调他们对细节的掌握。即使是紧凑型SUV，消费者对空间的需求也从未大幅下降。锐际的轴距为2710毫米，与中型SUV相当，给了它充足的内部空间，而皓影的轴距为2661毫米。不要低估这个50毫米的间隙，因为靠近女孩拳头的空间足以让你跷二郎腿。此外，瑞吉的后排座椅可以前后调节，靠背角度也有三档调节功能。灵活性和舒适性的细节值得肯定。

瑞吉内部空间展示

皓影后排座椅标配2.0T发动机，这是一场不公平的动力竞争。在最初的设计中，制造商对风格定位的定位不同，这使得这两款车在动力方面实际上没有可比性。对于两者的燃油动力车型来说，锐际的优势太大了。锐际之所以有很大优势，是因为它搭载了第四代EcoBoost 2.0T发动机，最大输出功率为248千瓦，峰值扭矩为393牛·米。它匹配8AT变速箱和四轮驱动系统，可加速100公里，并向7秒大关发起冲击。

瑞吉第四代EcoBoost?发动机搭载1.5T发动机和CVT变速箱，最大输出功率为193kW，峰值扭矩为243N·m。虽然它配备了T，但CVT变速器的优点是平顺性和燃油效率，这也决定了它的“杂货车”形象。如果你想释放1.5T发动机的潜力，你不必考虑它。

皓影1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机的操控体验在两者之间自然有很大区别，强劲的动力输出给锐际带来了一丝“钢炮”的味道。在运动模式下，油门反应灵敏，中后部加速令人敬畏，即使在高速转弯时也能给驾驶员足够的信心。它是为数不多的具有驾驶乐趣的紧凑型SUV之一。

瑞吉四轮驱动分离式智能四驱系统

锐际铝合金悬架皓影使用的CVT变速箱没有档位，自然也不会出现换挡顿挫的问题。因此，动力输出非常柔和平稳，但车辆悬架调校相对柔和，在保持路感的同时提高了舒适性，同时也放弃了一些抑制侧倾的能力。

本田开发的CVT无级变速器皓影具有不错的动力性能，已经可以满足日常家用需求。然而，如果你想偶尔去野外寻找驾驶的乐趣，那么瑞吉绝对是首选。配置和技术同样出众，瑞吉对年轻人的内饰有着更好的理解。两款车的基本配置都比较齐全，最直观的区别来自中控和仪表板部分。锐际采用12.3英寸中控屏，搭载SYNC+?智行信息娱乐系统，灵敏度卓越，大屏响应快速流畅，实现Pad级用户体验。皓影中控系统是本田的fi……

t车型在中国采用了本田CONNECT2.0版本，这大大提高了实用性，但偶尔仍有轻微的延迟问题。

瑞吉12.3英寸彩色触摸屏

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皓影7英寸彩色TFT多功能信息显示屏，皓影在仪表设计上有点落后于时代。瑞吉12.3英寸的全液晶仪表显示效果明显更加耀眼，具有强烈的现代科技感。

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瑞吉12.3英寸全液晶仪表

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从安全配置来看，两款车在皓影TFT液晶仪表板上都配备了6个安全气囊，但瑞吉也配备了膝部安全气囊。在其他细节方面，皓影的全速自适应巡航控制系统提高了日常驾驶舒适性。但瑞吉也退出了Bang&Olufsen是一个大杀手。

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瑞吉Bang&The Olufsen车载音响系统表明，两款车在用户感知最清晰的内饰方面都付出了很大的努力，但瑞吉似乎能够更好地捕捉当代用户对车载智能技术的新需求。新一代“高品质SUV”并不香，消费者说了算。锐际以第四代福特ESCAPE为基础打造，这意味着它已经做好了取得新突破的准备，并履行了福特在2.0时代“更福特、更中国”的承诺。作为本田CR-V中国特别版的姊妹车型，皓影不仅继承了本田CR-V的优秀基因，也有着自己独特的魅力。作为新一代SUV的代表，两者在如何打破市场格局方面提供了不同的思路，年轻消费者也将拥有比十年前更加多样化和令人兴奋的购车选择。

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