许多人总是在已经订购了他们想要的汽车时遇到一辆汽车,但在舒适、时尚、豪华和豪华车型等不同的价格范围之间犹豫不决。特别是对于那些预算已经很紧的人来说,他们想坐上一辆豪华名车,但由于没有足够的钱,他们看起来就像“世界中部的乞丐”的入门版本里挤满了奶牛。
对于消费者来说,买车不仅仅是为了面子和省钱,一开始什么都缺的问题也很现实。有没有一款“万能车”,对接近金钱又不接近金钱的用户非常友好,让人们不浪费金钱或伤害肝脏?答案是肯定的,例如,我们今天要谈论的全新第六代福特探险者。即使是入门级车型,你不仅可以买到高端大气,还可以拥有很多科技和豪华功能。信心在哪里?看看它与同级别途锐的入门级车型的对比,你就会知道。
全新的第6代福特探险者入门版,276匹超级马力起步,让长安福特旗下的大型高性能旗舰SUV难上加难。全新的第六代福特探险者共推出了5个版本,提供6/7座椅布局,可以满足不同家庭的需求。最重要的是,即使在入门级,它也没有像传统车企那样推出“乞丐版”,而是让你享受30万元车型应有的豪华驾驶体验。尽管全新的第6代福特探险者后轮驱动车型只是一款入门级车型,但它配备了第4代2.3T EcoBoost发动机,最大可产生276马力和425N·m的峰值扭矩;
匹配的10速手动变速器使换档更加平稳,没有任何顿挫和迟滞。7.6秒破百的硬核实力也为人们带来了更多的驾驶乐趣。同时,它选择了铝合金双球头弹簧减震器支柱前悬架和多连杆独立后悬架系统,以增强操控性和舒适性。由于前后悬架下臂采用了铝合金锻造件,因此轻量化结构带来了更小的簧下质量,使转向更快、更精确。出色的减震效果也大大提高了驾驶的舒适性。在性能方面,仅仅是一款入门级车型就可以拥有即使是同级别的高端车型也不一定拥有的丰富动力和驾驶体验。
相比之下,途锐两驱豪华版匹配的是一台不错的2.0T发动机,但它是一台低功率版本,峰值扭矩仅为320牛·米,无法承载如此坚固沉重的车身。幸运的是,7速湿式双离合变速箱换挡迅速,这对发电有利,并略微弥补了一些不足。这种变速箱在1档和2档时有很强的顿挫感,尤其是在拥堵路段频繁变换时,这也降低了驾驶舒适性。此外,途锐两驱豪华版采用了铸铁悬架系统,其重量和坚固性不如全新第六代福特探险者的铝合金材料,导致转向精度和车身稳定性较差。
智能智能始终在线,全新的第6代福特探险者入门版也可以享受尖端技术。为了让更多人享受尖端的智能技术,全新的第六代福特探险者后驱时尚版配备了SYNC?+智行信息娱乐系统不仅识别了70多个模糊语义,让你完成对话式的人机交互体验,还具有服务、娱乐、智能导航、通信、汽车气味、座椅和氛围灯级智能家居互联8大功能的语音控制操作。这意味着,只要你专注于在车内驾驶,所有的想法和操作都将由系统本身完成,使驾驶更加安全和方便。
对于入门级车型,大多数车型都没有配备驾驶辅助系统,而且在买车时,他们通常只在中高端车型上享受。全新的第六代福特探险者后轮驱动版本已经走上了另一条路。Co-Pilot360自动驾驶辅助系统涵盖了iACC全速智能自适应巡航控制系统、AEB智能感应制动保护系统、盲点监测系统等10项驾驶常用功能。我们是真诚的。
途锐两驱豪华版是一种非常传统的方式,并且它没有像全新的第六代福特探险者那样配备驾驶辅助系统,所以对于那些想要追求驾驶便利性和舒适性的人来说,很难选择这款入门级车型。在人机交互方面,它配备了智能多媒体交互系统,包括行车电脑信息、导航、蓝牙、手机地图等常规功能。虽然也有智能语音识别系统,但它只能实现娱乐、导航、电话和空调四项功能的语音控制。由于其操作单薄且常规,此处不再赘述。
全新的第六代福特探险者入门级版本具有广泛的非镀金功能。您喜欢的有常规配置。全新的第6代福特探险者后轮驱动版本涵盖了所有出行常用配置,如自动折叠的电动后视镜,雨天加热功能也有所不同,因此您可能不担心看不到后方车辆的问题;
前排为驾驶员座椅配备了10向电动可调座椅,为乘客座椅配备了8向电动可调节座椅。它还配备了带位置记忆的电动尾门、三区独立控制空调和12.3英寸液晶中央控制屏幕。1.1平方米的全景天窗不仅让近6平方米的座舱格外明亮,还可以让您随时享受与蓝天白云相伴的乐趣。在这方面,途锐两驱豪华版除了带有位置记忆的电动尾门和10.2英寸液晶仪表板外,没有配备全景天窗,相当引人注目。后视镜仅具有加热功能,电动座椅调节仅为驾驶员配备,略显不足。
可以说,全新的第6代福特探险者后驱版刷新了人们对入门级车型是“乞丐版”的传统印象。即使它只是一辆低端车,它仍然可以让你享受到丰富的智能和舒适配置,并能给你带来充分的驾驶乐趣。它对预算紧张的人也很友好。另一方面,途锐两驱豪华版是传统车企对入门级车型的标准定位,不会给你带来太大惊喜。即使在舒适性和其他配置方面,它也只专注于基本装备。而各种区间车型的出色性能也是全新第六代福特探险者在大型SUV领域异常受欢迎的原因。
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