2021长安汽车科技生态大会 长安凯程与行业伙伴共赢短途智慧物流生态圈

2021 8月27日，由长安开城主办的“数字智能技术创新未来2021长安汽车技术生态大会短距离智能物流专题论坛”在重庆圆满落幕。来自交通运输部、华为智能汽车、货拉拉、顺丰速运、快狗打车、货乐港公司等相关领域的领军企业和权威机构代表参加了本次论坛，交流分享了行业趋势分析、前沿技术创新应用、数字供应链价值挖掘。同时，在本次大会上，长安开诚依托数百万用户的强大资源，整合产业链上下游，围绕短距离物流构建完整生态，大力推进新生态，深化实施“新车新生态”六大战略行动。

近年来，我国现代物流业保持快速增长，服务能力显著提高，现代产业体系初步形成，尤其是城市间短距离物流快速发展。早在2020年底，长安开诚就发布了“短距离智慧物流领导者”的发展战略，从传统的汽车制造企业转型为智慧物流技术服务公司。面对物流业从传统物流1.0向智慧物流4.0演进的新形势，长安开诚从提供“传统产品”向提供“产品+服务”转型，拓展融资租赁、运输平台等汽车后市场业务。它不仅为用户提供汽车产品，还提供覆盖汽车整个生命周期的集成服务解决方案。

近年来，随着人工智能、物联网、云计算、大数据等技术的广泛应用，汽车行业发生了深刻变化。对于物流领域来说，也面临着更大的机遇和挑战。只有通过分工、合作、协同发展，产业链上下游企业才能实现更智能、更高效、更便捷的服务。在行业转型转型的关键时刻，主机厂如何实现生态共建？在长安汽车“新汽车、新生态”六大战略行动的指引下，长安汽车深化第三次创业创新创业计划4.0，加快向智能低碳出行科技公司转型。在集团战略的指导下，长安开诚基于丰富的产品矩阵和前瞻性见解，连接上下游，连接产业链，加强供应链，并将产业链资源与大数据、云平台、人工智能等先进技术充分整合。它构建了人、车、服务的综合生态解决方案，并通过互联网和云计算，实现企业、用户和有温度的合作伙伴之间的数字直接连接，打造短距离智慧物流生态系统。

在本次论坛上，长安汽车总裁助理罗志龙先生深入解读了长安开诚智慧物流的战略愿景。他指出，长安开诚的智慧物流是围绕智慧产品、智慧技术、智慧服务和智慧生态构建的。在智能产品层面，我们在现有五大系列和13款主要车型的基础上，紧跟行业新能源和智能化发展趋势以及用户消费升级，开发了一系列满足全方位城市快递配送场景的智能物流车产品。目前，两款新能源产品已进入最后测试阶段；

在智能技术层面，长安开诚通过低碳、智能化、网络化三大技术维度，构建了i-LCV开诚智能物流技术平台。3-5年内实现云平台产品全覆盖，通过云平台赋能数字生态、智慧服务、智慧数字产品，实现生态系统深度融合，打造万物互联的智慧物流服务；在智慧服务方面，长安开诚坚持用户和创新驱动，不断拓展和延伸，发展汽车后市场新业务，实现产融融合，为用户提供“买、卖、用、修、服”的全生命周期服务；在智慧生态层面，长安开诚将充分利用长安现有资源，寻求与第三方上下游平台合作，开展平台建设、客户运营、产融融合，不断为客户创造价值。未来五年，长安开诚将继续加大投资，聚集200万用户，并与合作伙伴合作，打造中国领先的智能物流生态系统。可以说，在日益激烈的市场环境下，长安开诚以数字化和智能化技术领先，以“智慧物流”驱动新产品、新车型成为未来发展的关键。

政策导向的短距离绿色物流具有巨大潜力。要实现物流生态系统的共生共赢，离不开国家政策的引导。近年来，国家也意识到了短距离物流对国计民生的重要性，并陆续出台和颁布了一些行业内的有利政策法规，以促进短距离物流的健康快速发展。在本次论坛上，来自交通运输行业的专家还全景式地介绍了“十四五”期间中国城市物流发展的新趋势和新思路。他表示，去年，中国城市货运市场规模已超过1万亿元，国家有关部门已多次发文支持新能源物流车的推广应用，并提供了各种政策支持。新能源城市配送车的推广将再次迎来好消息。基于这一战略，长安开诚在新能源和智能网联产品方面持续发力；

其次，数字化和智能化的加速应用已成为物流业的发展方向。作为产业链的上下游企业，它们必须加快自身的数字化转型。只有占领“智能”的高点，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

智能网联商用车的未来可期。当前，全球汽车行业正面临着前所未有的变化，智能汽车已成为行业发展的趋势。早在2019年，长安汽车与华为就已在智能化领域展开全面战略合作，包括L4级自动驾驶、5G车联网、C-V2X等前瞻性技术领域。华为在自动驾驶领域实现了硬件、数据和算法的全闭环迭代，成为自动驾驶领域领先的行业专家。在本次论坛上，有限公司智能汽车云领域首席技术官于杰与大家分享了华为如何加快实现商用自动驾驶。他认为，华为的智能汽车云服务注重行业赋能，促进智能网联行业和智慧城市的发展，通过数据价值挖掘赋能行业合作伙伴，并加快技术迭代，推动智能网联的发展，从而实现人、车、路的云协同。

突破旧体制、创新转型的经验值得借鉴。近年来，随着汽车市场竞争环境的加剧，经销商的压力越来越大，传统零售渠道已经成为过去。在这种情况下，如果我们想突破困境，转型升级是唯一的出路。有限公司作为长安开城的分销商，通过转型升级，拓展了产业链下游。它已经从一个只向一群客户提供商品供应并提供多种服务的点逐渐发展起来，形成了由点到面、由量到质的发展过程。在当天的论坛上，有限公司Cargo Leg Supply Chain Management Co.，Ltd.的高健现场分享了如何从传统分销商转变为短距离智能物流服务提供商。他表示，在保留原有4S店销售模式的同时，货腿供应链管理有限公司（Cargo Leg Supply Chain Management Co.，Ltd.）为货腿网络货运系统建立了一个容量池。通过线上线下的融合，打造了独特的货腿网络货运生态链，促进了当地物流的发展，降低了现代物流成本，节约了社会资源，提高了城市物流效率，进一步提升了公司的利润增长点。由此可见，货腿供应链管理有限公司有限公司的经验不仅为汽车经销商的转型升级提供了新的思路，也为行业的发展提供了典范。

一个新时代已经到来。长安开诚以长远的战略眼光不断巩固技术创新，牢牢占据行业“智慧”高点。其领先的智能小卡和智能网联商用车产业布局已成为物流行业的新模式。我相信，在短距离智能物流发展的道路上，长安开诚愿与客户和合作伙伴共同打造时代智能+数字生态的新格局，打造、共享、融合、共赢的物流生态系统。

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