对于全球汽车行业来说，芯片和电池等核心零部件问题已经困扰了很长一段时间。在芯片技术方面，汽车行业的各个国家都在进行技术创新和尝试。中国的汽车芯片技术研发也在不断努力突破。以地平线为例，它正在与多家独立汽车公司合作，为整个行业的协调发展和生态共赢做出创新尝试。近日，地平线发布了首款全场景车载智能中央计算芯片Journey 5，以及基于Journey五的全场景车载智慧解决方案和全场景车载智算平台。与此同时，地平线发布了开源战略，并与产业链合作伙伴携手进入汽车智能化时代。2020年全球爆发的新冠肺炎在全球半导体产业链上引发了巨大危机。芯片供应紧张，几乎陷入停滞，汽车行业也受到了很大影响。
目前，地平线是国内唯一一家实现汽车智能芯片前端量产的企业。其首款汽车级人工智能芯片地平线之旅2实现了中国汽车级人工芯片零量产的突破。随后，地平线基于自主研发的BPU2.0架构，推出了新一代高性能车级AI芯片地平线之旅3，用于高级辅助驾驶场景。地平线此次发布的芯片Journey 5是业界首款集自动驾驶和智能交互于一体的全场景智能中央计算芯片。Journey 5系列的单芯片AI算力最高可达128个TOPS，支持16个摄像头，性能超过特斯拉FSD，满足了汽车制造商高水平自动驾驶的量产需求。技术创新的曙光赋予了地平线相应的品牌能量和影响力。目前，地平线已与上汽智己汽车、广汽爱昂Aion Y、理想ONE、岚图FREE等多家车企达成合作意向。明年，上汽集团的荣威RX5预计将搭载Journey 3芯片上市；长城汽车在最近四个月内完成了2022款哈弗H9车型的开发，并实现了基于Journey 2芯片的智能座舱功能；
造车新势力内扎汽车目前计划在所有车型中量产Journey 3芯片，并打算在未来安装Journey 5芯片。
2021，汽车行业已进入汽车制造2.0时代，手机、房地产、家电等多个行业的跨境智能汽车制造趋势日益强劲。智能已经成为汽车技术创新的下半场甚至主场，每个玩家都在思考如何引领未来。中国自主品牌智能化战略转型面临三条路径，包括依托全栈智能巨头、生态共赢、垂直自研。中国已经发展成为全球领先的汽车智能芯片领域，更多的独立车企倾向于选择生态共赢的道路在赛道上冲刺。Horizon定位于第二层，与合作伙伴合作，建立一个开放的软硬件生态系统，无需大规模生产硬件、软件捆绑或封闭解决方案。此外，地平线计划向不同的生态合作伙伴多维度开放底层技术平台，实现自主研发，加速汽车智能应用的发展，以及智能汽车的量产进程。汽车行业的转型已经在望，新形势取代旧格局是不可避免的。芯片技术和市场错综复杂，人工智能的兴起开辟了一条新的技术发展轨道。目前，中国汽车行业有着巨大的创新努力，但独立车企要想在智能电动汽车赛道上实现超越，就必须在核心技术和核心零部件上不断突破。为了加快技术突破和节约成本，越来越多的独立车企选择与本土科技公司结盟。例如，最近备受推崇的独立研发边缘人工智能芯片公司地平线，已经与多家独立车企达成合作。未来，我们也期待见证中国汽车行业共赢产业生态系统的构建和发展，加快打造智能汽车发展进程，实现弯道超车。
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