8月26日,小鹏汽车发布了2021第二季度财务报告。二季度,公司实现营收37.61亿元,同比增长536.7%,环比增长27.5%;
毛利率从2020年同期的负2.7%上升到今年第一季度的11.2%,达到11.9%。在当晚小鹏汽车的业绩电话会议上,董事长何小鹏分享了他对未来发展的重要判断。在他看来,15万至40万元的价格区间将是电动汽车市场规模最大、增长最快的细分市场。而真正高水平的智能辅助驾驶已经开始给客户出行带来质的变化。他还预测,智能电动汽车市场的转折点已经到来,为此,小鹏将加大研发投入。小鹏汽车的战略投资让我们得以从财报中窥见真相。销售增长推动收入继续扩大市场。何小鹏表示:“今年6月,中国纯电动汽车渗透率超过10%,智能电动汽车市场的转折点已经到来。”。该车型能够带来强劲的增长,而小鹏做得异常出色。与蔚来理想相比,小鹏P7车型有着明显的优势。在小鹏汽车销售的两款车型中,P7的占比正在增加。2021第二季度,小鹏汽车单季度交付量创历史新高,达到17398辆,同比增长439%。截至2021 6月底,小鹏汽车上半年累计交付量达到30738辆,已超过2020年全年交付量。7月,小鹏汽车再次刷新月度交付量纪录,突破8000辆,目前的合同订单也创下历史新高。随着交付量的快速增长,小鹏汽车第二季度的盈利能力进一步提高,毛利率达到11.9%。因此,何小鹏也表示,“我们再次打破季度记录,关键交付指标创下新高,显示出我们自主研发的全栈技术能力推动的加速增长。值得注意的是,2021上半年交付量同比增长459%,达到30738辆,超过了2020年全年交付量。”何小鹏指出:随着中国和世界各地电动汽车的使用率开始飙升,我们很高兴能够引领这一前所未有的颠覆性机遇,用我们出色的汽车和快速无缝的新技术迭代塑造未来的出行体验。亮点是小鹏汽车计划在下半年加快产品上市步伐。从2023年开始,小鹏汽车计划每年至少推出2至3款新车型,特别强调在硬件、软件和服务方面支持国际市场。何小鹏在业绩会上特别表示,“我们在中国的主要价格区间也将从15万-30万元扩大到15万-40万元,让我们先进的智能电动汽车覆盖更广泛的客户群。”据了解,7月份,小鹏汽车公布了其第三款量产车型P5的配置和价格区间,并正式启动预售,市场反馈强烈。因此,计划于2021 9月中旬推出P5车型,并公布其官方价格,并于10月正式向公众发布。何小鹏说,“通过P5,我们可以在16-23万元的价格范围内,在广阔的家用轿车市场推广我们行业领先的智能辅助驾驶和智能座舱技术。P5车型在下半年的进步可能会带来”新的惊喜“对于城市场景中的用户以及不同场景之间的连接来说。智能驾驶仍然至关重要,但值得注意的是,2021第二季度交付的P7总容量的97%可以支持XPILOT2.5或XPILOT3.0。何小鹏介绍,4.0智能辅助驾驶交付量的快速增长,来自于智能电动汽车的市场认可度不断提高,以及小鹏汽车在智能电动汽车产品中的领先地位和快速迭代能力。有数据显示,XPILOT3.0的软件渗透率在第二季度达到了25%。截至6月底交付的近3.5万辆小鹏P7新车中,有近8000辆搭载了XPILOT3.0。6月,高速NGP帮助小鹏用户驾驶了约145万公里的高速公路,渗透率超过60%,月平均使用率超过……
65%. 同样需要注意的是,在研发方面,小鹏汽车将继续加强研发团队建设。截至2021第二季度末,小鹏的研发团队超过3000人,与2021年初相比增长了约50%。预计到2021年底,研发团队将超过4500人。同时,小鹏汽车将加快基础设施产能建设和扩张,并进行长期布局和投资。截至2021 6月底,小鹏汽车在全国拥有200个销售网点,覆盖72个城市。在这些销售网点中,有110家直营店。到2021年底,小鹏汽车计划将原来的300家销售店的目标增加到350多家。小鹏汽车的重大计划都在向外界公布,智能汽车行业的转折点现在已经到来。也许在不久的将来,小鹏所说的是,中国将引领全球智能电动汽车的发展,中国智能电动汽车公司也将面临全球化的最佳机遇。
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