油耗一直是汽车行业不可避免的话题。在过去，油耗表现决定了一辆汽车能否赢得消费者的认可。现在，燃油消耗不再是纯粹的汽车维度话题，而是测试OEM是否能够跟上时代潮流，在全球碳中和和碳峰值目标下，以卓越的节油技术满足消费者的低碳环保出行。智能混合动力DHT实现了自由行驶，降低了油耗，而不会错误标记一公里。目前，最理想和最适用的方法是混合动力。目前，市场上主流的混动技术大多由日系品牌主导，国产品牌一直无法与其竞争，消费者的选择范围有限。然而，在威派玛奇朵正式上市后，这一格局将被打破，其智能混合动力DHT是全球领先的高效、高性能、高度集成的油电混合动力解决方案。
凭借全球首款智能混合动力DHT中的双速DHT技术，马查多具有“快速、平稳、安静、经济”的优势，产品力不输于双田混合动力SUV。Machado智能混合动力DHT可以实时智能切换电动汽车驱动、混合动力驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等多种工作模式，使发动机在最佳效率范围内工作。如果我们用一个简单易懂的短语来描述它，它的意思是“少吃，跑得远”。官方数据显示，马查多搭载“1.5L+DHT”动力总成，综合续航里程为1100公里，油耗为工信部标准的4.7升/100公里。看到这些数据，可能会有疑问，但通过一系列用户和媒体的试驾体验，町豆用实际结果驳斥了这些疑问。
为了获得客观真实的油耗数据，玛奇朵不仅邀请人们进行测试，还横跨全国南北，通过城市道路、高架路段、高速公路等多种场景，进行全方位测试。在这些测试活动中，一些参与者取得了3.4L/100km的惊人成绩，值得注意的是，这是在夏季综合路段测得的实际油耗，全程有3名乘客和空调。同时，4L-5L的实测平均油耗也具有可比性。不仅如此，在用户和媒体共同参与的马查多长达1100公里的测试中，它还带着“一箱油”穿越了五个城市，并详细体验了五天。它的平均油耗比工业和信息化部的数据低4.5升/100公里，累计行驶距离为1111公里，显示续航里程为79公里。
Magito出色的续航里程和油耗表现有目共睹，并获得了许多用户的证词。Machado的续航里程超过1100公里，远超预期，其实力足以打消用户的出行焦虑。”“智能混动DHT代表了中国自主品牌混动技术的高地，可以与日本技术在同一平台上竞争。“电动驱动在所有场景和全速范围内的广泛实用覆盖实现了最佳油耗，而Machado的声誉不如用户。Machado之所以深受欢迎，是因为智能混合动力DHT的贡献，在今年4月的上海车展上，“无虚假里程”的呼声更加响亮。
智能混合动力DHT的一大亮点是其强大的节油能力。凭借纯电动驾驶场景覆盖率高、燃油经济性高的优势，让用户出行更省油、更省心。在拥堵的通勤条件下，Magito智能混合动力DHT采用电驱动串联驱动模式，与传统燃油车相比，可节省高达50%的燃油；在高速公路上行驶时，发动机将直接以经济挡行驶，确保车辆的动力响应，同时与串联模式相比，油耗降低高达15%；
在全油门加速和爬坡等高负载条件下，发动机会瞬间切换到动力换档直接驱动，与大功率电机相结合，与串联模式相比，油耗可降低25%。数据理论和现场测量的结合证实了Magidor智能混合动力DHT强大的节油技术。秉承追求卓越、内外一致的原则，只有拥有真正进取的技术，才能获得用户的赞誉和认可。高通8155是最强大的计算能力，在满足年轻人对汽车的需求方面发挥着Magito的作用。作为新一代智能混合动力SUV，Magito不仅是“游戏大师”智能混合动力DHT，也是智能技术和产品设计的领导者。
基于业界领先的咖啡智能，Macedo配备了全球领先、最强的计算能力高通8155芯片。凭借三倍于市场车型的计算能力和7-8倍于人工智能计算性能的优势，马塞多正在打造第三代旗舰汽车数字座舱平台。它拥有14.6英寸全彩触摸液晶屏、W-HUD平视显示器和其他四屏联动、AI智能面部识别和不断发展的智能语音系统，提供了卓越的智能座舱体验。此外，为了用户的安全出行，马查多在用户监控下配备了跟踪倒车、集成泊车、远程泊车等27种智能驾驶辅助功能，带来舒适便捷的驾驶体验。
马查多也很时尚。通过与年轻人的嬉戏和无边精神高度融合，她充分利用年轻元素，在家庭新的“先锋张力”美学理念的指导下，建立先锋仿生美学设计，突出创新、乐趣和自由的活力。内饰采用极简主义前沿科技美学，结合软袋材料座舱和智能科技配置，呈现出简约科技的环翼智能座舱，展现新一代的辉煌。
近日，玛奇朵开启预售，原高级版溢价14.68万元，特别版溢价15.3万元，大师版溢价16.38万元。再加上整个产品生命周期的六倍预售优势，玛奇朵为用户提供优质低价的服务。面对市场上售价超过20万元的产品，我们可以看到诚意的迹象。在智能混合动力DHT的支持下，该车的燃油经济性比传统燃油车和日系混合动力SUV更具竞争力，价值体验远超产品价格，使消费者的出行更省油、更省心。
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