不要因为挑战而害怕失败，要因为无所作为而害怕失败——本田总一郎开发汽车已经有一个世纪了，人们能谈论的经典车型非常少，思域是为数不多的。49年来，我们一直在与性能、惯例和平庸竞争，赢得了全球2700万车主的热情追随者。尤其是它的TYPE R系列，拥有民用汽车的车身，与法拉利和布加迪等超级跑车一起，成为了无数人梦寐以求的赛道传奇和性能象征。
民用超级跑车颠覆权威，以极高的速度书写传奇。我相信很多人都对香港和电影中的经典台词有着深刻的记忆，比如“呼叫总站！要求设置路障！”！
目标车辆是一辆本田，白色车身，ADVAN GT白色车轮，向南奔驰。哇，速度真快。没错，代表当时速度巅峰的红标本田让无数年轻人感到兴奋和难忘。时至今日，江湖上仍流传着“不怕超越911，就怕本田挂红标”、“TYPE R”、“红头机”的传说。红头和TYPE R之所以能获得如此多本田粉丝的狂热信仰，可以追溯到第一次世界大战中著名的新北。纽博格林北环路是汽车爱好者心中的圣地，因其曲折的177个弯道和高达300米的路面垂直落差而被称为“绿色地狱”。无数的超级跑车和高性能汽车在这里展示着“速度和激情”，正是从这里开始，思域TYPE R与赛道竞争的激情传奇。
2015年，在新北赛道，本田思域TYPE R以7分52秒的圈速击败了兰博基尼Gallardo LP560-4、保时捷911Turbo和法拉利F430 F1等众多世界知名超级跑车，成功夺得“新北最快前轮驱动”称号。
2017年，在德国，思域TYPE R以7分43秒8的成绩完成了整个纽博格林北环的比赛，击败了数千万的法国巨头布加迪和被称为“赛道疯子”的保时捷Carrera GT，再次改写了其最快圈速，并打破了“纽博格林最快量产车”的纪录。
从此，思域TYPE R成为了无数汽车爱好者的信仰，高速行驶时发出的迷人声音几乎是本田粉丝心中“冠军”的声音。本田是如何在纽约市大规模生产的民用汽车中占据主导地位的？Honda Soichiro说：“我成功的全部秘诀在于从不模仿他人，始终努力创造出他人从未拥有过的高质量产品。正是通过如此不懈的努力，我达到了汽车行业的顶峰。”。
而在被称为“绿色地狱”的纽约，一门普通人都能接触到的小钢炮，怎么能踩到一组上千万辆的豪华超级跑车呢？这要从思域TYPE R的诞生说起。本田先生一直希望将赛车级的黑色技术应用于潜在的民用汽车，并创造出廉价且性能异常的街车。要完全平衡这两种需求并不容易。但竞争激烈、坚持不懈的本田并没有放弃。经过无数轮的反复调试和打磨，终于出现了一辆既能脱离赛道又能支撑普通人速度梦想的汽车。1997年，红底H标志、红色气缸盖、冠军白漆的第一代思域Type-R诞生，从一开始就具备准赛车的能力。第二代TYPE R配备了更高级别的K系列红发发动机，最大马力为215PS，在同级车型中很难找到竞争对手。被称为“百鸟归巢”的第三代思域，可以说是拥有车型中最完整的性能和配置。可以说，凭借对速度的热爱，每一代TYPE R都在为性能而竞争，从而产生了一代又一代的Daimyo速度机。
在新北赛道上无与伦比的第四代思域TYPE R（FK2）上，本田的竞争势头可谓登峰造极。为了达到速度限制，本田在FK2底盘上使用了“焊接框架底盘”技术，以增强底盘强度；引入了热情高涨的四轮双a臂独立悬架设计；我们还增加了前后减震器的阻尼和FK2弹簧的磅数，并将后防侧倾杆加厚至22毫米，以应对更激烈的运动驾驶。所有这些都导致了新北方的速度猛兽。
第五代思域TYPE R的性能竞争仍在继续！
为了每10马力增加一辆思域TYPE R的输出功率，本田在赛道上进行了反复测试，最终将飞轮的惯性质量降低了25%；为了将车型外形和空气动力学性能完美融合，本田工程师对FK8的每一条线都进行了一遍又一遍的精心设计，甚至将其阻力系数和升力系数测试到1/1000单位以内，以获得更极端的加速度。
正是这种对细节的反复打磨，对性能的执着追求，对速度的渴望和竞争，赋予了思域横扫领域的光环，赋予了“平民超跑”的全球口号，赋予了同级“速度王”的迷人光环。结尾写的标题，如“法拉第”和“思域秒、天空秒、地球秒、空中秒，以及600万秒以下的超跑化为灰烬”，可能是讽刺，但它们也证实了思域在世界上“平民超跑”的地位。毕竟，将一辆价值数十万元的量产车与价值数百万甚至数千万的超级跑车进行比较，并不是每个人都能做到。而思域可以，直到今天，当谈到思域家族时，无法抹去的象征是“激情、激情、青春、性能和发动机般的兴奋”。
我曾经看到过一个特别美妙的比喻。思域就像一个总是坐在角落里的同学，试图解决许多学霸放弃的奥数问题。虽然解决了一次，让它在全班同学面前感到骄傲，但在遇到下一次挑战时，思域继续奋斗，埋头苦干，最终一次又一次地打破了自己的纪录。也许思域让许多汽车爱好者感动和着迷的不仅仅是它打破世界赛道速度记录的能力，还有它打破TEC的迷人声音。正是它坚定不移、无所畏惧的态度，与技术和极限竞争。
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