赋能中国iCar 奇瑞QQ冰淇淋玩转用户运营 最懂用户的车

2021成都车展如火如荼。作为中国四大A级车展之一，成都车展不仅是国内外车企新产品的主要发布地，也是第四季度全国汽车市场的风向标。车展期间，多位汽车行业专家不仅对参展车型进行了解读，还从行业角度探讨了汽车行业未来的发展趋势。在汽车行业重量级人物的演讲中，“汽车生态”已经成为一个被高度提及和流行的术语。

该行业第一个OEM生态系统到品牌“生态”在汽车行业并不陌生。尽管大家都在谈论生态，但大多数企业的“生态”仍停留在概念上。由于智能化、数据化等领域建设不完善，生态化的愿景和方向不成熟，一些汽车生态系统存在局限性，难以落地。然而，目前在汽车行业，也有相对发达的战略布局，具有创新和灵活的汽车生态，奇瑞iCar生态就是其中的典型代表。奇瑞汽车于今年6月推出了iCar生态品牌，成为汽车行业第一家将“生态”作为品牌来考虑的代工企业。与其他主机制造商提出的生态相比，奇瑞iCar生态有许多创新和差异。首先，奇瑞汽车对奇瑞iCar生态系统的使命是“以汽车为载体，为用户提供无限的产品和服务”。在这方面，在衣食住行方面，有必要让阿里巴巴、海尔等众多周边生态合作伙伴加入，帮助奇瑞iCar生态系统实现“让每个想拥有汽车的人都能实现自己的专属汽车梦，让每个想造车的人都实现自己的汽车梦”的品牌愿景。

其次，奇瑞iCar生态系统以数据为基石，以场景化的方式定义汽车，以便更准确地看到人们喜欢什么。根据他们的需求，奇瑞iCar生态通过智能定制的产品解决方案和全场景的生态模式，将每个人的全球生活联系起来。创建“基于代理”的营销模式：买车就像买手机一样简单。车展期间，几位汽车行业专家提到的另一点是营销模式的转变。目前，特斯拉、蔚来等新能源汽车公司最初采用的是直销模式，但现在正试图将其与经销商模式相结合，以降低运营成本。汽车营销模式的转型之路永远不会止步于选择经销商、直销或两者结合。我们可以从车展的变化历史中预见这方面的变化。对此，奇瑞iCar提出了自己的创新营销模式——“代理制”模式。“代理制”模式具有数字驱动、轻投资、“0”库存、全国统一价格、高佣金等特点，自推出以来受到了众多投资者和企业家的追捧。奇瑞iCar生态的“代理制”模式与传统营销模式的最大区别在于，奇瑞iCar的生态营销模式中没有一级、两级或更多的经销商。所有经销商都是一级经销商。以门店为代理单位，对市级、区级甚至县级市场进行同级规划和管理，可以进一步激发国内深层市场的活跃度，提高iCar生态系统的渠道运营效率，实现一次性落地。未来，奇瑞iCar生态店肯定会在中国的县域市场出现，为用户提供体验和服务。

奇瑞iCar的生态“代理制”模式展现了行业前所未有的颠覆性、先进性和开拓性，吸引了大量投资者和企业家加入。除了签约的800家代理店，还有更多的“准代理”合作伙伴通过线下和线上渠道签约，确认了iCar生态系统线上线下相结合的新渠道体系建设和“共创、共生、共赢”的理念，具有很强的吸引力和巨大的发展潜力。对于新能源市场，g的40%-50%……

bal新能源销售在中国，中国的政策方向也是逐步引导和推动新能源的发展方向。新能源市场容量异常巨大，将成为中国汽车行业的新趋势。

五菱宏光MINI抓住了这个机会，自去年推出以来，在精品车领域取得了快速增长。许多业内人士可能认为，它推动了这一细分领域的发展。事实上，事实并非如此。精品车市场对新能源汽车的需求是客观存在的，五菱宏光只是第一家发现这一细分市场的汽车制造商，点燃了它并获得了第一波红利。奇瑞汽车在科技4.0时代，基于对市场环境和消费者实际使用需求的洞察，推出了奇瑞QQ冰淇淋。在奇瑞iCar生态系统的赋能下，奇瑞QQ冰淇淋将是最适合消费者的精品车。让我们想象一下，我们现在可以买一辆我们喜欢的梅赛德斯-奔驰，自己造吗？可能性不高，但在奇瑞iCar生态系统的支持下，有很大的机会获得你喜欢的奇瑞QQ冰淇淋，并自己制作。奇瑞iCar生态系统不仅是一个载体，也是一个平台。在这个平台上，您可以根据自己的实际使用需求定制最合适的场景车。例如，奇瑞iCar生态与海尔的合作，让用户在车内控制家电，这是国内同级别品牌无法比拟的。此外，奇瑞爱车生态还将与金融、服务、保险、物流、生活服务等领域的企业合作，为用户提供全流程的在线购车服务、送货上门服务、送货服务，以及整个购车过程的“可视化”体验。奇瑞iCar生态系统将继续扩大用户的“生活圈”，连接更多能够为奇瑞QQ冰淇淋用户创造价值和优质内容的生态参与者。奇瑞iCar生态系统的打造需要运用“用户思维”来驱动生态融合。用户需求是汽车生态系统的起源，无论生态范围如何扩大，生态链分化多长，连接点始终是用户需求。通过“用户思维”了解用户需求，让更多汽车生态系统参与者与用户直接沟通，有利于为用户创造更多增值服务，有利于所有汽车生态系统参与方的高效发展，“共生、共创、共赢”。

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