现代押宝氢能源，NEXO抢先机将引进中国

对于未来新能源汽车的发展方向，电动汽车已经成为目前的主流，但一些汽车制造商仍在探索第二条道路。例如，日本丰田汽车公司和韩国现代汽车公司都在电动平台之外，仍保留对氢燃料电池的研究和推广，并推出了氢能源汽车。根据全球氢能权威组织国际氢能委员会的预测，到2050年，氢能将占全球能源需求的18%，市场规模将达到2.5万亿美元。目前，在“碳中和”的大目标下，世界上许多国家都发布了国家氢能战略。

作为氢能旧路线的坚定支持者，9月7日，现代汽车集团向世界发布了《2040年氢能愿景》，从最新的氢能设计理念、新的氢燃料电池技术和前瞻性的氢能运输等方面展示了全面的全球氢能社会愿景。在2028年商用车氢能综合转换新闻发布会上，现代汽车宣布将从高二氧化碳排放的商用车领域入手，向全球市场推出氢燃料电池、纯电动公交车和重型卡车等全系列新型商用车。现代汽车还推出了现代汽车集团的一系列氢动力移动出行产品。抛开冠军车型“Nexo”不谈，在商用车领域，现代汽车已经开始批量生产全球首款氢燃料电池重型卡车XCIENT燃料电池的改进升级版，并正在开发基于氢燃料电池重载卡车XCIENT燃料电池的拖拉机，计划于2023年发布。

与此同时，氢动力智能无人交通车也正式亮相，搭载了e-Boie两个智能无人交通平台。据悉，这是一个完全自主的集装箱运输系统，可以像“集群模式”下的火车一样同步运行。氢动力智能无人运输车以氢燃料电池系统为动力源，可根据行驶距离配备定制数量的储氢罐，确保充满氢气时续航里程超过1000公里，与现有集装箱运输系统完全相当。

面对到2030年700万辆商用车的巨大全球市场需求，现代汽车集团还计划开发长度为5-7米的个性化定制氢燃料电池车型。氢燃料电池技术也适用于高性能汽车，现代汽车集团开发了氢混合动力跑车概念车Vision FK。作为世界上第一款将氢燃料电池能量转换器与大功率后轮驱动插电式PE动力总成相结合的氢燃料电池汽车。Vision FK的最大输出功率超过500千瓦，从0到100公里/小时的加速时间不到4秒。它可以在20分钟内充满氢气，最大射程超过600公里。此外，它还可以在救援无人车、移动加氢站、应急救援车等各种汽车应用中实现氢能移动出行。

与此同时，现代汽车集团还展示了一系列新型氢燃料电池系统。现代汽车表示，到2028年，它将成为世界上第一家为所有商用车型配备氢燃料电池系统的汽车制造商，并将继续开发氢燃料电池动力车型，努力实现广泛采用。我们将加快将NEXO引入中国市场。现代汽车集团将中国视为世界上最重要的市场之一。今年1月15日，现代汽车集团宣布与广州开发区签订投资协议，在有限公司成立现代汽车氢燃料电池系统有限公司，成为第一家在……投资生产氢燃料电池的全球汽车制造商……

中国。

这也是中国第一家大型氢燃料电池系统生产专用工厂，命名为“广州HTWO”。这也是现代汽车集团在海外建立的第一个氢燃料电池生产基地。据悉，这家氢能电池生产工厂将于2022年下半年进入量产，产品将主要供应现代氢能汽车NEXO。最初计划的年产能将达到6500套，后期将根据市场需求增加产量。根据计划，到2030年，现代汽车将实现70万套氢燃料电池的年产能。未来，全球最畅销的氢燃料电池汽车NEXO也将尽快引入中国。

据相关报道，现代汽车于去年11月与中国多家电力和钢铁公司签署了战略合作协议，以扩大氢能市场，打造氢能相关产业生态系统。现代汽车希望通过此次投资合作，到2025年在长三角和京津冀地区普及3000辆和1000辆氢燃料电池卡车。现代汽车集团在中国的战略制定、技术产品研发、前瞻性技术研究、氢能产业制造与首批氢燃料电池汽车示范城市群的分布高度一致。

氢能作为未来一个重要的新能源技术方向，已被写入《中国政府工作报告》。与此同时，在中国“力争到2030年实现碳峰值，到2060年实现碳中和”的国家环境保护目标的指导下，中国氢能产业迎来了快速发展的初始阶段。这意味着，从世界到中国，氢能已经成为政策规划中的关键支撑项目，现代集团希望提前规划，等待风的到来。

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