大众商用车携手Argo AI和MOIA共同展示首款可自动驾驶的ID.BUZZ原型车

2021德国国际汽车与智能交通博览会前夕，一辆车顶装有技术设备、身穿黑白迷彩服的电动汽车悄然进入大众集团的“新汽车之夜”活动大厅。这是大众商用车的第一批纯电动ID，也是BUZZ AD1（自动驾驶）的自动驾驶测试车之一。该车型的量产版计划于2025年投入MOIA的商务旅行服务。大众汽车的合作伙伴、全球自动驾驶技术公司Argo AI的总部也位于慕尼黑，双方正在进行ID BUZZ AD1合作开发自动驾驶系统，包括其配套的地图、硬件、软件和云支持设施。2025年，ID BUZZ AD1将在汉堡投入使用，通过MOIA提供乘客共享服务。大众汽车集团首席执行官迪斯博士在活动中表示：“大众汽车集团正在从一家汽车制造商转型为全球领先的软件驱动出行服务提供商。我们将重新定义移动出行，并为未来消费者提供可持续、智能、互联和安全的出行解决方案

为了开发ID.BUZZ AD1自动驾驶功能，大众商用车采用了一种新的激光雷达传感器——Argo激光雷达，它可以让车辆感知400米外的物体。Argo正在许多城市地区对其自动驾驶技术进行广泛测试，包括在慕尼黑测试ID.BUZZ AD1原型车。Argo的自动驾驶系统由一套传感器、软件和计算机平台组成，可以360°全方位感知车辆周围的交通环境，预测行人、自行车和车辆的行为，从而控制驾驶、制动和转向系统的运行，使车辆安全自由地行驶，就像一个经验丰富的驾驶员。Argo AI可以通过摄像头、雷达和激光雷达实现安全的自动驾驶。该公司专有的Argo激光雷达传感器位于ID.BUZZ AD1原型车的顶部，可以探测大约400米外的物体。其基于盖革模式的专利技术可以检测最小的光粒子，使传感器能够识别黑色车辆等低反射率物体，从而准确监测车辆周围的交通环境。ID.BUZZ AD1的测试由大众商用车与位于诺伊法罕的Argo AI研发中心合作进行。除了在美国的测试场地外，Argo AI在慕尼黑机场附近还有一个约9公顷的封闭区域，用于测试欧洲驾驶环境中的各种交通状况。ID.BUZZ AD1的测试是我们与大众商用车合作的一个里程碑， “Argo AI创始人兼首席执行官Bryan Salesky表示，通过5年的研究和运营，我们在美国复杂的大型城市道路方面积累了丰富的经验。我们很高兴能够在慕尼黑的街道上进行现场测试，并将为MOIA的自动驾驶商业拼车服务的发布做好准备。随着自动驾驶的进步大众商用车公司在IAA上展示了如何通过拼车缓解城市中心的交通拥堵。同时，自动驾驶系统的应用可以使这项服务更加安全。大众商用车自动驾驶负责人Christian Senger表示：“交通环境识别系统分布在车辆的各个部分，由6个激光雷达、11个雷达和14个摄像头组成。该系统可以获得比人类驾驶员更多的信息。“大众商用车已经成立了一个单独的业务部门来开发自动驾驶技术，并持有Argo AI的部分股份。虽然大众商用车和Argo AI正在开发自动驾驶汽车和自动驾驶系统，但MOIA将是大众自动化出行服务的第三个关键组成部分。大众汽车子公司MOIA在出行服务和车队管理方面拥有丰富的经验，并在短时间内建立了欧洲最大的电动汽车共享服务，为数百万乘客提供了便利的交通。到2025年，MOIA将成为ID——BUZZ AD1自动驾驶车型的第一个用户。MOIA首席执行官Robert Henrich表示：“我们将与Argo AI和大众商用车合作并提供专业建议，还将在现有传统服务的基础上开发自动驾驶出行服务……

e友好的移动旅行。自动拼车服务不仅改善了城市交通方式，提高了道路安全，而且使城市更具吸引力。汉堡将成为第一个提供自动拼车服务的城市

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