单车运营里程突破10万公里！安凯氢燃料电池客车再创新高

近日，五部委向首批获批的燃料电池汽车示范城市群——北京、上海、广东省发布通知，启动燃料电池汽车的示范应用工作，要求龙头城市加快形成可复制、可推广的燃料电池汽车发展先进经验，加强燃料电池汽车的运营管理，包括对示范车单车平均累计氢里程的要求。

发展燃料电池汽车是中国重点发展的战略性新兴产业。同时，已在六安市投入运营的安凯氢燃料电池乘用车，运营里程创新高，单车运营里程超过10万公里，车辆整体性能稳定可靠，整体性能优异。安凯氢燃料电池客车的长距离运行和优异性能，不仅增强了行业发展的信心，也为氢燃料电池公交车的技术进步和产业发展提供了支撑和参考。在“双碳”的助推下，氢燃料汽车的发展进入快车道。2020年9月22日，中国正式宣布了“碳峰值”和“碳中和”的目标愿景。“双碳”目标的提出，彰显了中国作为大国应对全球气候变化的积极承诺，也为低碳、零碳等产业的发展带来了机遇。

作为引领能源行业转型的新一代颠覆性技术，氢能和燃料电池技术得到了国家层面的大力支持。与此同时，各地正在积极推动氢能产业的发展。2019年12月，首批安凯8.5米氢燃料电池公交车在六安市301公交线路上投入运营，成为安徽省首条氢能公交车示范线。鉴于其出色的运营表现，2020年8月，六安市再次推出了一批安凯10.5米氢燃料电池公交车，用于公共交通线路运营。据悉，该线路的氢燃料电池乘用车日运营里程约280公里，车辆投入运营后赢得了当地市民和驾驶员的一致好评。一位乘客表示，“与普通公交车相比，氢燃料公交车的启动、驾驶和停车过程非常平稳，内部更安静，乘坐体验更舒适。”司机还表示，“安凯氢燃料电池公交车比普通公交车加速更快，刹车更平稳。“目前，安凯氢燃料电池公交车整体运行良好，运营里程不断取得新突破。丰富的示范运营经验将有助于六安市进一步向安徽省氢能和燃料电池产业核心发展区迈进，并为氢燃料电池b的进一步推广应用提供参考在安徽省乃至全国范围内使用。安凯以实力为先导，以“氢”之心打造绿色交通。事实上，安凯客车早在十多年前就开始了氢燃料电池客车相关技术的研发和产品布局。从跟踪和储备氢燃料技术，到与行业唯一的国家电动汽车系统集成工程技术研究中心、国家博士后研究工作站等“硬核智库”合作，安凯致力于打造每一辆燃料电池公交车，实现轻量化、集成化汽车设计的质的飞跃，包括宽的温度范围和平台设计。

通过系列化氢燃料电池客车产品的研发和不断的技术改进，安凯已经开发出全系列8-12米的氢燃料客车产品，并形成了良好的示范效应。以六安市投入运营的8.5米和10.5米氢燃料电池公交车为例，两款产品均建立在全承载结构平台上，通过高度集成的燃料电池系统定制设计，在优化系统匹配的同时，整车具有低……等诸多优势……

drogen consumption，低成本，续航里程长，加油时间短，环境适应性强。在公交车条件下，8.5米长的氢燃料电池公交车可以加油一次，续航里程超过300公里，而10.5米长的氢气燃料电池公交车续航里程超过400公里。

不仅如此，安凯还在不断推动新产品开发，提升产品各方面性能。其中，安凯为商业应用开发的新一代12米氢燃料电池公交车，在公共交通条件下满载氢气不超过15分钟，续航里程超过500公里。同时，它还可以在-30℃的低温环境下实现自动启动，完全满足城市公共交通的高强度运输要求。氢燃料电池汽车的发展不仅有助于中国实现“双碳”目标，也是汽车能源转型的一大战略方向。作为中国优秀的公交车制造企业，安凯充分履行企业责任，加快氢燃料电池公交车的研发、推广和应用，助力国家打赢能源转型战争，以创新技术成果助力打造绿色公共交通。未来，随着氢能产业的进一步发展，安凯客车将继续通过技术创新提高绿色出行水平，同时创新用户体验和商业模式，为实现中国“双碳”目标做出贡献。

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