上汽大通MAXUS EUNIQ 7在上海赛车场“氢”装登场

方格旗飘扬，上汽国际赛车场重燃CTCC之战！

9月12日，由中国氢能联盟发起的中国首个氢能汽车职业联赛——中国氢能汽车超级联赛在全国竞技场汽车锦标赛CTCC平台开赛。在现场，上汽大通EUNIQ 7惊艳亮相，为活动粉丝和汽车爱好者揭示了未来氢出行的新愿景。2021是“十四五”规划的第一年，是实现“碳峰值和碳中和”目标的重大战略决策，为氢能和燃料电池汽车行业带来了新的发展机遇。率先在乘用车领域部署燃料电池技术的上汽大通，为全球首款高端氢燃料电池MPV EUNIQ 7带来了燃料电池技术。它结合了上汽集团全球领先的第三代燃料电池技术，具有安全性高、加氢速度快、续航里程长、技术含量高等诸多优势，与全球行业顶级水平并驾齐驱。

作为国内首款全功率直驱燃料电池汽车，上汽大通EUNIQ 7能够为氢能源汽车用户提供前所未有的动能体验。它基于上汽大通独特的无痕迹氢动力架构，采用业界领先的130kW燃料电池和70Mpa储氢系统。它可以“复制”到其他类型的车辆，如基于无痕迹氢动力架构的重型卡车、轻型卡车和轻型客车。其中，130kW燃料电池匹配高性能三合一电驱动桥，全面打造高品质性能。在电池组功率、燃油经济性和使用寿命等关键性能指标方面，EUNIQ 7已达到国际一流水平。

只需3分钟，也就是一杯咖啡的时间，你就可以装满6.4公斤重的EUNIQ 7高压氢瓶，NEDC续航里程可达605公里。EUNIQ 7拥有70Mpa的储氢系统，其出色的续航里程完美解决了“里程焦虑”。此外，EUNIQ 7可以实现-30℃的世界级低温启动，并采用烟囱余热加热技术，在低温气候下几乎没有里程衰减。

在追求速度和激情的道路上，安全更是至关重要。作为国内首家研究汽车氢安全的企业，上汽大通自主完成了主动和被动氢安全设计与验证，填补了行业空白，致力于为氢安全国家标准的制定做出贡献。EUNIQ 7集成了上汽大通在氢泄漏安全、碰撞安全和加氢安全方面的最新技术成果，全面保障了用户的出行安全。

筑牢氢能“安全防线”，上汽大通创新制定了一套氢气安全检测标准，并在氢气泄漏安全方面建立了氢气泄漏模拟模型，有助于建立氢气浓度传感器的优化布局方案；在车辆碰撞安全方面，上汽大通根据车型的实际情况，开发了一体化氢系统结构。采用双回路断氢冗余设计，实现碰撞时毫秒级断氢，确保氢气系统安全，满足五星级碰撞安全要求；

在加氢安全方面，EUNIQ 7采用红外通信技术，实现车站智能互联，实时监测加氢过程中的氢气系统压力、温度、氢气浓度等状态，确保加氢安全。。。正是在EUNIQ 7上实施的各种领先技术和全球领先的氢系统中心的支持，才能满足中国和欧盟全面碰撞安全防护的两大标准，为用户提供更安全的出行体验。

即使外面有赛车的隆隆声，车内仍然像图书馆一样安静。预计上汽大通EUNIQ 7也能为用户提供前所未有的NVH体验。率先应用水蒸气分离、多级减震设计、高压脉冲消声、无油空气轴承等创新技术，全面克服了氢燃料电池汽车NVH控制的全球挑战，使汽车NVH性能与主流纯电动汽车相媲美，恒速噪音只有53.9分贝。

依托上汽集团新四化创新转型战略和强大的技术支持，上汽大通在氢燃料电池汽车的商业化和落地方面不断取得创新成果。2017年，国内首款商用燃料电池宽体轻型客车FCV80实现商用。该车集超低氢耗、超长续航里程、超短加油时间等诸多优势，在上海、抚顺、佛山、大连、青岛、长治等地提供日常运营服务，总安全运营里程超过300万公里；2019年，FCV8在无锡启动商业运营，服务于朔方机场至江阴客运站的客运专线，年运营里程超过30万公里；此次亮相CTCC的EUNIQ 7是上汽大通首款高端氢燃料电池MPV，将燃料电池技术带入乘用车领域并创造出它。上汽大通EUNIQ七拥抱绿色出行，探索零碳赛车，携硬核“氢”装备登陆CTCC，引领中国氢能源汽车商业化，展现“中国汽车定制专家”的“全能源”定制实力。面向未来，上汽大通将继续以氢能技术为引领，为用户提供更环保、更绿色的氢能出行体验，用氢能打造更清洁的未来出行。

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