欧版雷诺江铃羿“Limo”慕尼黑车展首发亮相

德国国际车展IAA于9月7日在慕尼黑正式开幕，几家国际知名汽车公司展示了他们的最新产品，并提供了未来的交通解决方案。雷诺集团旗下的Mobility品牌也发布了新的Limo车型，成为Mobility品牌的重要战略车型。Limo是雷诺集团与江铃集团合资的首款新能源产品，也是即将在中国推出的雷诺江铃易（后简称易）车型的欧洲版。它们都来自江铃集团的新能源工厂，只有一些配置上的差异。此次在慕尼黑的成功亮相向雷诺集团和江铃集团的全球用户展示了新车的卓越品质。

作为一款全球车型，Yi需要满足各个国家和地区的汽车法规和标准。例如，Yi可以同时满足国内和欧洲的相关监管要求，条件更加严格。这对Yi的研发和制造提出了更高的要求，在材料的设计上需要更多的成本。易车采用44种热成型钢铝复合材料，确保了车身的刚度。同时，它采用了“口”形圆形电池组保护结构，有效提高了车辆安全性。为了提高汽车的质量，每一个Yi都是从一家能源工厂诞生的。工厂按照汽车工业4.0标准建设，秉承绿色环保、高效节能、资源利用最大化的设计理念。采用信息监控，实现柔性生产。并引入雷诺-日产联盟的ASES和AVES质量保证体系，进一步保证产品质量。

在动力方面，Yi配备了前后双电机，可产生170Kw的最大输出功率和395N的峰值扭矩。m。为了更好地利用双电机动力的优势，Yi配备了电子控制的四轮驱动系统。在四轮驱动系统的支持下，所有四个车轮都可以同时获得动力输出，减少了加速过程中因轮胎打滑和打滑而造成的动力损失，也增强了车辆的行驶稳定性和操控极限。在SF模式下，Yi只需要5到8秒就可以突破100。

在易的开发和制造过程中，雷诺江铃集团也积累了宝贵的经验，如更好地了解欧洲市场的法律法规和目标市场状况。为了提高汽车质量和满足出口需求，建造了一家新能源工厂，并引入了成熟的质量管理体系，使Yi能够同时满足不同地区对车型的要求。可以说，易建联此次化身利莫登陆欧洲，对雷诺江铃集团意义重大，雷诺江铃的全球化之路也将更加顺畅。

如果Yi想在欧洲立足并拥有全球视野，雷诺江铃集团必须有更长远的眼光。事实上，我们可以将Limo视为雷诺江铃全球化的开端，他们的工作不仅仅是向世界各个角落销售汽车。21世纪的全球化不仅涉及全球销售，还涉及全球设计和研发。这对企业和车辆本身提出了更高的要求，一些表现不佳的竞争对手将被淹没在竞争中。换句话说，如果一家公司有实力在海外站稳脚跟，它就可以在竞争激烈的国内汽车市场中占据一席之地。

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