解放动力用户的运输生意经：选对动力才能事半功倍

从河南到云贵、四川、新疆，沿途的高山、流水、美景，是人们向往的诗篇和远方。然而，对于物流运输来说，“在四川路上很难到达天空”。崔光贵，河南焦作孟州人，年近五十，从事物流运输工作近二十年。他是一位脚踏实地的资深卡车司机。面对国六排放升级的需求，在考虑到目前的运输路线和货运场景后，崔师傅决定主动购买一辆560马力的解放J7拖拉机，配备解放动力阿威CA6DM3国六发动机。“这辆车动力强劲，在西部山区行驶不太容易。我的车是6X4车型，后面拖着17.5米的平板拖车。它可以轻松应对满载。‘四川难行’已经成为过去时，关键是这辆车也很省油，”崔师傅说。

解放动力的用户崔光贵第一次见到解放动力，便向卡车行业的“核心”倾斜。多年来一直在苦苦挣扎的崔世富说：运输业的重点是运费，谁的运费有竞争力，托运人就会给谁这份工作。运费中所占比例最高的是燃料成本。换句话说，谁在车里节省燃料，谁就能赚更多的钱。燃油效率也取决于发动机性能，因此运输业务的秘诀是如何选择合适的发动机。”崔师傅解释说，他与解放电力的关系始于2002年。当时，他刚进入这个行业，为了让刚刚起步的运输业务更加安全，他购买了一辆配备解放动力发动机的解放中卡。在创业之初，崔师傅过着非常谨慎的生活。每个月的燃料费、通行费、食品和饮料费用都被仔细记录在账簿上。通过崔师傅的辛勤工作和精心管理，他很快积累了一笔资金。与此同时，随着运输业的进一步扩张，为了提高货运效率，崔师傅于2007年更换了一辆同样配备解放动力发动机的解放龙V卡车。崔师傅的运输业务一直一帆风顺，但他的发动机更换策略出现了错误，给他的业务带来了很多麻烦。不仅油耗显著增加，而且发动机经常出现问题，总是要去加油站。2010年换车时，我换了一辆解放新大伟卡车，但它配备了其他品牌的发动机，事实证明并非所有发动机都同样省油。经过这次‘换芯’，我对选择解放动力更有信心了。”崔师傅说。因此，2016年再次换车时，崔师傅果断选择了配备解放动力阿威发动机的420马力解放J6P卡车。换车后，我又闻到了钱的味道，”崔师傅说道。“配备解放动力的解放J6P具有优异的燃油效率和动力性能，这帮助我的交通行业迎来了新的发展。”然而，今年国六政策一实施，由于出行限制，崔师傅的国四J6P卡车不再适合长途驾驶，所以我不得不不情愿地放弃，把它卖给了一位从事短途货物运输的卡友。没想到搭载解放动力发动机的解放牌卡车残值这么高。使用4年后，它仍然可以在二手车市场上以很高的价格出售。它仍然是一个用户基数大、知名度高、产品可靠、二手车残值高的大品牌。在出售J6P汽车后，崔师傅紧跟时代潮流，获得了一辆配备解放动力中国VI发动机的解放J7拖拉机，该拖拉机以散装货物的形式在全国销售。主要日常路线是从河南到新疆和云贵河地区。众所周知，新疆和云贵川有许多山路和陡坡，这极大地考验了车辆的动力和安全性。崔师傅的解放J7拖拉机搭载了CA6DM3发动机，560马力，最大扭矩为2600N·m。与之匹配的是ZF 12速AMT变速箱，表现出出色的动力连续性和换挡平顺性。“这次我选择了大功率自动变速器标志……

ip模型。主要原因是我现在已经不年轻了，而且我的体力跟不上长途运输。这款车型不仅舒适性极佳，动力强劲，换挡智能，非常适合长途驾驶。“六节油发动机也是解放动力。无论是在过去的五次还是新的六次，节油都是用户的核心需求。作为一名经验丰富的卡车专家，崔师傅对此有着深刻的理解。以河北到云桂川的线路为例，我目前每月跑约1万公里。得益于解放特十大节能技术的支持离子动力，我每100公里消耗约31升燃油，比其他品牌的汽车少2升左右。按照6元/升的油价计算，到年底我可以省下孩子的学费

据悉，解放J7搭载解放动力阿威CA6DM3国六发动机，拥有独立的电控技术和高达2000bar的燃油喷射技术，能够精确喷油和充分雾化；气缸体采用了新材料，加强了活塞、曲轴和连杆等运动部件，创新了低摩擦技术，并匹配了更高效的燃烧系统和涡轮增压系统。其自主研发的“十大节油技术”降低了汽车的全生命周期成本，真正做到了最省油、最环保、最可靠。崔世富还补充道，国六汽车之所以仍然坚持解放动力，除了省油之外，售后服务是有保障和值得信赖的。崔世富说：从南到北，从东到西，无论走到哪里，都有解放动力的售后服务站。即使在偏远的地方，也有售后服务网点，无论你遇到什么问题，都能得到及时处理。我们打牌的朋友不担心买车。“在采访的最后，崔世富对解放电力多年来的公司表示感谢，帮助他的职业生涯将其提升到了一个新的水平。我也希望解放电力能够继续改进和开发更多更好的产品，造福持卡人。在近二十年的运输生涯中，只要轻轻一指，中国的运输业就得到了发展多年来增长迅速。凭借时间的魔力，崔师傅开阔了视野，收获了更多。崔师傅说，在未来解放运动的帮助下，物流运输业一定会开辟新的前景，达到新的水平。

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