真金不怕火，硬核不怕挑战。9月25日，备受消费者关注的2021 CCPC专业站比赛将在江苏连云港博世东海试验场举行。作为SUV行业的热门车型，风行T5 EVO在最近结束的CCPC公开活动中完成了令人印象深刻的表现，并以其强劲的表现展示了其强大的风度。在本次专业站比赛中，面对更专业、更严谨的比赛项目设置，风行T5 EVO将再次与同级主流车型展开较量，用实力为荣耀加冕。
在之前围绕毛苏乌沙地、腾格里沙漠、张掖CRC魔鬼赛道和祁连山公园赛道的公开活动中，备受欢迎的T5 EVO凭借其澎湃的动力输出和出色的操控性能，展现出了自己的强劲表现，吸引了无数粉丝。凭借其在公共平台上的出色表现，时尚的T5 EVO凭借其耀眼的光芒将成为专业平台观众眼中最受期待的“冠军”。
但与公共车站相比，专业车站将充满更严格、创新和生活方式的比赛项目，这将是对风行T5 EVO性能和可靠性的又一次巨大考验。众所周知，博世东海测试场是一个专业的赛车场，致力于为汽车行业提供汽车底盘测试、产品开发测试和动态性能评估。届时，官方将在博世东海测试赛道上模拟各种真实驾驶场景，进一步打造相对丰富的试驾体验面，满足CCPC一直追求的专业化和生活化测试需求，也为消费者提供更权威、客观的消费参考。
从比赛项目设置来看，热门T5 EVO将进行动力、制动、操纵性、静音、计时和通过能力等专业测试项目，包括0-100km/h加速、驼鹿测试、八字形回路测试、雨天紧急制动等刺激性科目。其中，0-100km/h加速测试将充分展示参赛车型的动力响应。风行T5 EVO搭载三菱1.5TD高性能发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩285牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。动力输出源源不断，换挡表现细腻流畅。百公里9.5秒的加速就是如此出色的表现，这绝对会让风行T5 EVO在0-100km/h的加速测试项目中大放异彩。
驼鹿测试、八圆图测试等科目也将让消费者感受到流行的T5 EVO在底盘悬架、运动调节和转向精度方面的优势。广受欢迎的T5 EVO配备了运动调节的前麦弗逊后多连杆独立悬架系统。后多连杆悬架由四个连杆组成，可以提供多个方向的控制，使轮胎有更可靠的行驶轨迹。工程师还增加了流行的T5 EVO多连杆悬架的后倾角，减少了来自路面前后方向的力，从而确保车辆在高速行驶过程中的方向性。此外，风行T5 EVO配备了横向稳定杆，进一步提高了悬架在转向等过程中的防侧倾能力，使车身姿态在高速转弯时可控。在专业领域，风行T5 EVO将继续以令人印象深刻的成绩征服每一位消费者。
对球场充满热情，表现决定结果。让我们专注于2021 CCPC专业电台比赛，近距离体验时尚T5 EVO的杰出风格，欣赏它带给我们的震撼和激情！
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