纵“擎”国六 “油”我掌控 解放动力国六节油专家发布会盛大启幕

2021 9月25日，“总‘清’国流‘油’I控制-解放力量国流节油专家会议”在无锡隆重开幕。一汽解放发动机事业部总经理助理兼总经理、党委书记钱恒荣，一汽解放销售公司副总经理胡晓东，中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏，以及行业媒体和客户代表参加了会议，我们共同见证了这一辉煌时刻。据悉，此次会议不仅向行业输出了节油减排的新理念，还全面展示了解放动力的前沿节油理念和创新技术，甚至展示了其在六大时代继续保持领先地位的决心。胡晓东在发布会上致辞称，解放动力产品作为自主核心动力，依托“节油”的核心优势，有效支撑了“解放卡车和赚钱机器”的用户口碑建设。进入国六时代，产品油耗在国五主导产业的基础上进一步下降，百公里综合油耗比竞争对手降低3%-5%。此外，产品的动力性、可靠性和适应性更强，综合优势明显。

作为在电力市场深耕78年的国字号高端动力的代表，解放动力始终秉承自主创新的使命和责任，加强前瞻性和领先性的技术研究，为用户提供技术先进的节油动力，实现成本降低，效率提高和高效操作。2020年，中国向国际社会庄严承诺实现“双碳目标”，商用车行业迎来新一轮转型升级。面对新的竞争形势和市场环境，解放动力率先按下“双碳”标准启动键，推出了一系列符合国家排放标准的节油核心技术和产品解决方案。从国六标准研发到技术研发，再到产品发布，解放动力的每一步都走在了行业前列。在国六阶段，对用户更关心的“节油”技术进行了进一步的优化升级。通过提高喷射压力、燃烧压力和涡轮增压器效率，与国五产品相比，发动机燃烧更充分，油耗更低，燃油经济性更突出。在第五阶段，与同类产品相比，它可以节省2-3升的燃油，而在第六阶段，节能性能进一步提高，额外节省1-2升。我们真正实现了以燃油效率征服市场，通过降低运营成本为用户增加利润的目标。

据悉，在国家第六阶段，解放动力继续利用其技术创新优势，进行前瞻性研发，通过采用EGR路线和非EGR路线实现了更低的油耗和更强的功率输出。同时，在小型技术路线上，解放动力还利用是否配备排气温度管理阀和EGR阀等多种组合，以适应不同的应用场景，最大限度地发挥其“节油”优势。在核“芯”技术的支撑下，中国解放电力集团六大产品的实力已经可以与国际一流水平相媲美，同时以自主技术和企业实力向世界展示了中国电力企业创新和引领的新面貌。丰富的国六技术路线图战略增强了解放动力国六产品的竞争力，赢得了更多用户的青睐。发布会上，解放动力还邀请了奥威、铂威、劲威三大品牌系列的节油用户分享驾驶感受，并将节油先锋奖授予了节油表现突出的用户。第……

通过一个个奖杯的颁发，解放动力希望形成更强的行业凝聚力，鼓励更多的人参与到节油行动中来。自主研发十大节油核心技术，抢占行业制高点。在降本增效的时代，解放动力第六款产品凭借行业领先的节油优势，早已成为用户心目中的第一款节油动力。在本次发布会上，解放动力将再次借助其推出的“全生命周期成本领先”的“国六节油专家”，不断抢占行业新高度，打造国六节油的黄金名片。在新闻发布会上，一汽-解放商用车开发院发动机开发部部长刘江伟博士、一汽-解放发动机事业部研发部副部长陈勤学博士、，一汽解放青岛汽车事业部常务副总经理，一汽解放发动机事业部前瞻技术研究院副院长宋国民博士，一汽解放引擎事业部前瞻性技术研究院空气动力学性能设计与仿真专家谢爱元博士，六位专家学者上台致辞。他们每个人都从自己的专业领域开始研究，涵盖前沿技术、奥博金平台、车辆匹配等多个方面。他们从多个维度阐述了解放动力第六款产品的节油优势和原理，并与现场嘉宾互动良好，答疑解惑，碰撞智慧，给行业带来更多启发和启发。

在现场所有人的注视下，解放动力“国六节油专家”产品的核心定位正式发布。解放动力披露了自主研发的超高效燃烧控制技术、自主研发的电控共轨技术、超高爆压技术、高效增压和空气交换技术、低摩擦技术、轻量化技术、后处理器低背压技术，工作台的自动优化和校准技术、智能高效附件技术、国家六大节油技术和精益汽车匹配技术的十大核心技术。每一项都有自主创新的核心技术支撑，都是当前商用车行业的顶尖技术。在本次新闻发布会上，解放动力还邀请了中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏来到活动现场。他对解放动力成功发布“国六节油专家”表示祝贺，并期待更多的动力制造企业在解放动力的领导下参与节油减排行动，以最大限度地推动中国内燃机行业的技术进步。

钱恒荣为发布会做了总结发言，表示在国家标准的第六阶段，解放动力将继续坚持“节油”的品牌个性，致力于打造内燃机行业的“国家标准”，为用户创造更大的利润，为实现中国“双碳”目标做出贡献。

那些拥有大船的人责任重大，而那些拥有强壮马匹的人则驰骋远方。解放动力肩负时代使命，致力于技术创新，解决用户痛点。未来，我们将作为行业先锋，携手更多力量，为国家商用车品牌在世界动力森林中的地位做出更大贡献。

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