9月26日,在“2021东风汽车品牌秋季发布会暨第六届科技创新周”开幕式上,东风汽车集团股份有限公司发布了“十四五”规划,启动了一系列战略行动。从“十四五”期间的目标、任务和行动,到与战略合作伙伴建立的产业生态系统,从商用车“坤越”生态品牌试点到数字化研发的全面“星核飞跃”,锚定“十四五”规划、迈向科技型企业的蓝图已经慢慢开始,不断追求卓越和一流。技术变革的时机已经到来。在东风“十四五”规划建设新蓝图发布仪式上,东风公司“十四五规划”正式发布。作为汽车行业的“国家队”,东风公司将立足新发展阶段,全面、准确、全面贯彻新发展理念,融入和服务新发展格局,以高质量发展为主题,聚焦绿色、低碳、数智两大战略方向,突出自主发展、深化改革、加强协作和创新驱动四大战略任务,加强汽车业务、加强技术部门和扩大服务生态系统,通过技术创新不断为消费者提供更美好的汽车生活,为股东提供可持续、高质量的运营,员工和社会。“十四五”规划的目标也很明确,就是在赢得东风卓越建设、实现“三引领一引领”的前提下,进一步将东风业务发展提升到新高度,为建设具有全球竞争力的世界级企业奠定坚实基础。具体而言,“六新一强”是指业务质量提升、自主事业实现新突破、新事业新优势建设、核心能力提升、业务布局优化、共创共享实现新水平。党的领导和建设全面加强。其中,综合市场份额达到16%以上,主要商用车企业打造优质行业top 1企业,主要自主乘用车企业位居行业第一,战略性新兴业务营业收入占集团总收入30%以上
东风公司董事长、党委书记朱延峰发布了东风公司“十四五”规划。因此,东风将构建“一主体两翼”、整车业务“一主体”、科技板块和服务生态“两翼”融合发展的商业格局。以“一主”为载体引领和推动“两翼”发展,以“两翼”的发展提升“一主’发展水平,实现良性循环,夯实企业发展基础,加快向优秀科技企业转型。“东风公司董事长、党委书记朱延峰强调。以整车业务为重点,深化商用车业务转型,进一步延伸价值链,实现质量、效率和市场份额同步提升。新增高端重卡”骁龙“项目建设包括中重型卡车、轻型卡车、VAN汽车和皮卡在内的四个电气化平台;推动独立乘用车业务转型升级,创建DSMA节能汽车平台,以及S1、S2、S3和MORV等四个纯电动平台。岚图正在打造新能源标杆企业d销量20万辆,树立东风新能源品牌高端领导者形象;M商务已经成为倡导高端电动越野文化的领导者;
东风风神秉承“技术驱动兴趣”的品牌理念,产销达到40万辆,成为东风自主乘用车行业电动化转型的突破口和主力军。合资乘用车业务巩固了东风日产百万级的产销规模,带动东风本田高质量跨越百万级,形成了200万级的合资事业部,促进了东风本田的可持续发展。
LANTU FREE自主车首次亮相2021东风汽车品牌秋季新闻发布会技术板块,重点提升技术创新战略水平。打造“隆庆”“马赫”绿色低碳动力品牌。加快新能源核心技术和资源管控,重点布局新能源汽车共享平台、电子架构和氢能产品。开展动力锂电池和燃料电池资源合作,研究下一代动力电池等核心技术和前瞻性资源布局,推动产品商业化运营。创建业界领先的智能网络产品。汽车联网技术使新车的装载率提高到80%以上。在智能驾驶技术方面,并行采用渐进式和跨越式技术路线,L2-L3新车渗透率提升至50%以上,L4级智能驾驶汽车实现规模化示范运营。构建汽车云网、汽车内网、汽车互联网三网融合体系,推动“人车路网云”信息融合,实现协同智能交通和高水平自动驾驶应用。在服务生态方面,打造新产业、新业态、新模式,推动东风向“产品+服务”转型。围绕“为人服务”“为车服务”“服务车主生活”,构建汽车全生命周期的用户服务生态系统;提升T3出行业务规模,力争成为中国旅游行业顶级B2C模式。为自动驾驶智能物流提供整体解决方案,探索智能出行和智能物流新模式;提供“可充电、可互换、可升级”的能源解决方案,完善充换电基础设施建设,与战略合作伙伴合作构建能源生态系统,构建全栈智能能源服务生态系统;
通过汽车金融、供应链金融、企业金融、保险业务的全面布局和协同,构建服务全产业链的金融服务体系。朱延峰表示,为确保关键行动措施的落实,“十四五”期间,东风将继续加强核心能力建设,加快建设强大的市场洞察力和技术创新能力、营销能力、品牌力、数字化能力、绿色智能制造能力,以及现代企业治理能力。在增强市场洞察力和技术创新能力方面,“十四五”期间,东风公司研发投入1000亿元,自主品牌研发投入强度不低于6%。重点加强造型能力、新能源智能网联测试能力、软件技术和软件工程能力。朱延峰进一步指出,“十四五”规划的实施对人才保护尤为关键。到“十四五”末,东风公司科技人才比例提高到1/5左右,五华人才规模翻了一番,占科技人才的1/3,培养了一批行业前30名的人才。开放共创的趋势已经确立,五大战略合作正在争夺新的赛道。当前,汽车产业融合发展趋势正在深入演变,“五化一车四网”的产业生态正在形成。在开幕式上,东风公司董事、党委副书记黄伟宣布了五项战略合作,以加快部署新能源汽车和智能驾驶。
五大战略合作签约仪式聚焦电池租赁、运营、大数据分析与管理、技术服务、电池梯级利用业务。东风公司、中国一汽、中国三峡、武汉经济技术开发区共同出资8亿元成立电池管理技术公司。未来五年累计投资规模预计将超过100亿元。通过电池管理和电站的存储、充电和更换,构建新的能源管理体系,推动建立统一的国家换电标准。启动东风自主导航项目近一年,迎来又一突破。该项目研发总投资超过10亿元,由东风公司和武汉开发区牵头,以武汉开发区为核心,辐射武汉重点地区,打造中国乃至全球最大、最多元、技术先进、规模最大的自动驾驶示范运营平台。在一期项目60辆自动驾驶汽车和超过100万公里测试里程的基础上,二期项目正式启动。未来两年,不少于200辆自动驾驶汽车将逐步投入运营,并将扩展到武汉的重点地区进行大规模示范运营。未来五年,智能网联核心产业规模将达到100亿元,带动相关产业规模达到1000亿元。在汽车芯片和智能驾驶领域,东风公司已与中国信息科技达成战略合作。双方将重点关注汽车芯片、智能驾驶、通信基础设施和示范运营等四个领域,为智能汽车提供互联网连接。同时,双方将发挥央企“链长”作用,重点与汽车MCU芯片合作,共建汽车芯片联合实验室,推动汽车级MCU芯片在武汉落地布局。东风公司与松山湖实验室达成战略合作,成立联合实验室。在联合实验室的框架内开展研究、技术合作和推广工作。联合实验室将启动轻量化技术在高强度和韧性轻合金中的应用研究,以及在……
多孔陶瓷的无焰燃烧技术,以及磁性功能材料和传感器的发展。同时,为了促进中国汽车产业核心技术的自主创新和控制,东风公司与武汉理工大学共建先进材料联合实验室,打造先进材料应用研究和成果转化的技术工作平台,促进科学研究成果的应用、业务发展和技术进步。联合实验室首批合作项目围绕东风高端电动品牌“岚图”汽车新技术、新材料的应用需求,开展7个研究项目,赋能中国自主品牌向上发展。智慧物流开门迎客,东风商用车生态品牌“坤悦”异军突起,成为具有创新动力的自主东风。为应对物流行业对绿色、低碳、智能、安全、高效汽车的需求,东风商用车已交付2000多辆纯电动中重型卡车,累计交付量位居行业第一;氢燃料中重型卡车在雄安、北京、天津等地批量交付;
L4级无人卡车已在港口投入示范运营,东风商用车开创了为用户打造绿色智能、高性能、高价值的优秀产品的局面。不仅如此,新业态带来了新的需求,生态品牌“坤悦”应运而生。我们对当前行业需求的理解是,有五个‘多’,包括多个使用场景、多条能源路线、多层次智能化、多个合作伙伴、多个需求模型。”东风商用车股份有限公司有限公司总经理王伟表示,此次发布的“坤悦”,意指“坤鹏一悦,驰骋千里”,体现创新和超越,东风商用车将根据不同的场景和需求,打造一系列“绿色智慧物流解决方案包”,并发布首批“换电物流整体解决方案”和“L4级智慧港口总体解决方案”。
东风商用车发布了生态品牌“坤越”。在动力电池技术升级和商业模式创新的推动下,用于电池交换的重型卡车市场化正在加速。东风商用车已经向用户交付了多批用于电池更换的重型卡车,提供了一种“新鲜”的电池更换模式。目前,我们推荐了五种具有高频和短切换特性的场景的换电物流解决方案,包括高速公路短距离、现场短切换、港口短切换、城市建筑弃土和城市建筑混合, “王伟说。东风商用车可以为不同的合作伙伴和用户提供解决方案,包括无动力电池底盘、整车解决方案、换电物流整体运营解决方案。同时,根据不同阶段用户的不同需求,我们提供1次免费体验、5-10次小批量充电、50-100 l的整体解决方案大规模电池更换。在东风商用车看来,L4级智能汽车的最佳落地场景是封闭区域的横向物流运输。因此,东风商用车打造了一个纯电动、无驾驶室的L4级智能无人枢纽,并与合作伙伴一起为港口用户提供包括智能汽车、车辆管理平台、车路协同、通信基站和运营支持服务在内的“L4级智慧港口整体解决方案”。该解决方案可以说是零排放、无人化、高效、低成本的港口级物流的终极解决方案。
继2021东风汽车品牌秋季发布会之后,东风商用车将逐步推出智能高速物流、绿色智能矿山、绿色智能园区、绿色智能市政服务等一系列解决方案包,为绿色智能物流铺平新路。数字化驱动,未来已经到来,研发数字化将实现“星芯飞跃”。不仅仅是商用车的场景化落地,更是对新能源和智能驾驶两大领域跨越式进步的追求。数字技术的应用和创新正变得越来越重要。“十四五”期间,研发数字化围绕打造研发智慧大脑、自主掌握核心能力的战略目标,在数字基地、云计算、车联网等新兴领域发力,实现星芯全面跨越。”东风科技中心党委书记、主任、主任谭敏强表示。
东风公司党委书记、主任、技术中心主任谭敏强宣布,东风将坚持“以用户为中心,以数据为核心,以智慧引领创新,以信心自强不息”的发展方针,实施数字产品、商业、生态三大纵向战略举措,以技术平台、网络安全、数字系统三大横向战略支撑,打造智能全栈自研智慧中心。在数字产品领域,智能旋塞……
t WindLink、智能驾驶和汽车操作系统相继推出。WindLink将从智能汽车品牌升级为智能座舱全球品牌,为用户提供全场景、连贯的座舱体验。自主掌握了L4级智能驾驶的核心算法,构建了完整的正向开发流程和评价体系。未来还将实现数千万级公共道路场景分析和10万级驾驶员驾驶习惯和风格数据分析。在智能汽车的灵魂方面,汽车操作系统不仅将实现软硬脱钩,还将创造软脱钩的新软件开发模式,构建包容性的开发者生态系统。
在东风风神现场车展的数字化业务领域,东风将全面推进基于云的设计,重点在性能、造型、软件、仿真验证四大业务领域取得突破。同时,我们将重点建设基于云的决策中心和指挥中心,通过统一的数据中心和业务中心,实现不同层次、不同领域数千人的定制化服务。此外,已形成全栈大数据自研能力,未来将重点布局企业研发、生产制造、后市场等领域。在数字生态建设领域,我们聚焦人、车、生活三大服务周期,为用户提供极致的产品和服务体验。以人为本,为人民服务,衍生服务价值链;用数字技术为智能化和网络化的汽车产品赋能;
以汽车为载体,我们致力于最大限度地满足消费者需求,将汽车打造成移动智能终端,让我们随时随地体验“生活和工作”的生活方式。在东风,数字产品、数字服务和数字生态统称为“起伏”。在数字化产品、基于云的业务和数字生态系统的同时,东风还将建立一个数字技术平台——星河智联。端到端云的一体化数字敏捷发展模式承载数字应用场景,推动数据和服务中心建设,围绕集智服务、集智体验、无限访问、无限算力的典型特征。通过不断迭代升级,形成“星河智联”数字品牌,面向用户、开发者、生态服务商开放。在整车信息安全布局方面,建立安全信任中心、安全测试中心、安全运维中心和整车全生命周期安全管理体系,命名为“星核智安”。从汽车研发、测试、生产、运营的全生命周期,对车联网进行信息安全管控,建立闭环安全管理和响应机制,为智能网联汽车用户打造安全出行盾牌。人才、组织和文化建设是数字化转型的制度支撑。将专业的“硬件”人才与理解用户的“软件”人才相结合的数字人才梯队,以敏捷、高效、创新为目标建立的平台化扁平化组织,多载体数字文化的渗透,以及全面立体的数字体系,被称为“星芯智创”。风起了,云起了,恒星的核心也发生了转变。活动期间,L4级自动驾驶汽车Robotaxi、中国首款全功率氢燃料电池乘用车东风氢船、5G无人驾驶汽车Sharing Van等一系列跨越式产品,以及轮毂电机、固态电池等前瞻性技术同步展示,打造了一场盛大的技术盛宴。还展示了岚图汽车800V高压平台超快速充电技术、琥珀和云母高性能电池安全系统、OIB中央智能大脑等最新成果。同时,通过实时直播,岚图FREE挑战了国内首个涉水后整车底部碰撞叠加实验,开创了中国电动汽车安全测试的先河。此外,还将同时举办“中国汽车谷2021智能汽车产业创新论坛”、“被动安全技术与标准国际研讨会”等一系列高峰论坛。东风起,春华秋实。从今年4月宣布转型为“技术型企业”,到在技术领域取得的众多成就,为赢得卓越东风建设,踏上世界级企业发展的新征程,赋予了更多的力量和信心,也将推动中国汽车产业高质量发展迈上新台阶。
近日,长安欧尚首款PLUS旗舰产品长安欧尚X7PLUS上市时间揭晓,新车将于10月17日正式上市,并推出“7重预售豪礼2大金融置换2大现金红包”的新车预定政策。
1900/1/1 0:00:00住友橡胶工业株式会社长期以来,不断致力于技术革新,为消费者提供更具前瞻性的产品。
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